这个很好理解。

找一个极端情况打比方就简单多了，譬如出海远航捕鱼，如果船上的十多个人没有亲属、朋友关系，那么几乎有很大概率发生非常不好的事情。而古时候，一个村有一两个姓氏，互相都是不出五服的亲戚，彼此熟悉，甚至是父子、兄弟，出了事一般也不会相互残杀。但如果没有这层关系，那就惨了。一出事，整船人都会遭殃。典型的例子，是著名的“鲁荣渔2682”号案，船上是33名船员，这条船最后回来的时候，就还剩下11个人，其中22人被杀害。

起初是船员闹着要回航找公司要说法，因为干的活和公司合同上写的不是一回事。于是几名船员绑架了船长，伙食长发现情况不对，拿着刀去质问，结果被砍死。船返航，一个多月后，船走到夏威夷，主事绑票的刘贵夺怀疑有人捣鬼，就把所有的怀疑对象和觉得他们这样做不对的人都杀了，杀了六个人。随即有人失踪，被发现是扔了救生圈和木筏跑海上去了。然后木筏鬼使神差地漂了回来，回到了船附近，于是被刘贵夺等人扔铁坠砸，被迫弃船逃走，求救后被救上船。杀过人的怀疑没杀过人的不忠诚，于是让没杀过人的把被救上来的杀了。

如果这群人彼此是亲戚，这种情况不会有。一旦出现超过三种以上的群体，在这种情况下，船员必定会展开血腥杀戮。

下墓穴这种事也一样，一定是父亲在上面吊绳，儿子下去，如果反过来，就很恐怖，更别提是其他姓氏不熟悉的人之间相互配合干这种事。

其次是，三十六人莫过渡，其实是说三十六人莫过一根独木桥。道理很简单，人少了过桥是没事的，人多了就不一定。现在的桥很大，过多少人似乎都无所谓，不过以前的桥就不行。譬如这种：

直至今日，只要过这种桥的人多，就很容易出事。已经出过好几次事了，一是桥面断裂。二是总有人试图要把桥破坏掉，左右摇晃，直至所有人都掉下去。有的会死，有的则掉进河里。做这种事的时候，搞事情的从来不考虑后果，只是觉得好玩。

现在有人把这些极端情况，一并算作日常，那就很呆了。

一般情况下，多姓一起去玩没毛病。

很多人过桥也没毛病。

你要看情况，如果是去远航捕鱼这种事，最好还是要信得过。如果是过独木桥或是这种铁索桥，一定要注意不要凑人多，人多瞎胡乱，出事概率会很高。

俗话说亲帮亲，邻帮邻，“五人三姓莫走路，三十六人莫过渡，其是这是古代流传至今的一句俗语罢了，在依法治国的当今社会，这句俗语起不到什么大的作用了。

在古代，五人三姓出门打工，经商，做挑担工，如果其中两双同姓，同一祠堂，出身之前族长有交代，必须同去同归，否则家法伺候你，你路上就是有贼心害人，也不敢放肆去害对方，如果你是单姓外族人，那不怪我等之事了，你挑着担扭腰了，肚子饿走不动了，或者你身患疾病了，反正不怪我等人之事，生死与我们无关。

再说就是到了现代，农村中有老人死去，土葬需要请金刚师傅抬棺材，如果你请的人杂，是外地人或者邻居人两队合伙抬棺材，上下坡的，一头上坡死劲拉，后头的就吊着向后拉，很是费力气，弄不好棺材砸下来弄伤人了。

至于说到三十六人莫过渡，古时过渡都是小木船，没有大型机帆船，也没有人规定你船家超载，古时木船很小，载重量也小，过渡时36人基本超载了，安全系数大大折扣了，再加上一些水匪从中作梗，用刀划破船底漏水，或在水下设障让船触礁沉没，好抢夺众人财物。

所以，五人三姓莫走路，三十六人莫过渡成为了古人们出行的一句口头禅，决不犯戒，以免给自己惹来杀身之祸。