国际航班何时恢复，在大城市，估计全球疫情结束，才能正常运行，因为啥也比不上生命重要，为了人民身体健康，国家不惜一切代价，严防死守，生命第一，安全第一，现在疫情成为世界上难题，但是我们都不怕，困难，困难，你困了就难了，如果你不困就不难了，一切都能克服，国际航班啥时候能正常恢复，估计7~8月份也是未知，这次疫情各地航空公司亏大了，飞行员，空姐，都是高收入人群，根据目前情况疫情没有全部控制，什么时候能飞目前也是未知，航空公司万事具备一声令下马上起飞，主要看全球疫情控制情况，

这个自然取决于世界疫情的发展。任何政治操弄在病毒面前都会显得苍白无力！毕竟谁也不愿意冒着生命危险出去旅游，我们普通人不是医学院的毕业生，对于防护知识一知半解，甚至很多人都不认识不要的防护措施。

飞机结构适宜病毒传播大型民航客机是一个医学上认可的完美密闭空间：（1）人群密集，特别是经济舱，人与人之间几乎都是零距离，A380这样的大型客机，有限空间内坐着500人，大口呼吸，交谈走动；（2）机舱内温度16-25℃，压力、湿度适中；（3）空气循环，这是最致命的地方，高空飞行的飞机，外部吸进的空气要加温、加压，可是没有医用净化措施，不得不在机舱内部重复使用一部分。曾经在2003年SARS爆发的时候，香港一幢写字楼70%感染，就是因为中央空调引起的，因此说，飞机内部简直就是病毒的理想培养皿。

一般国际航线都在4-15小时之间，在这样的空间里面闷着，哪怕只有一名乘客是无症状感染者，也会将病毒在所有乘客和机组成员中传播上百次，我们相信在航班上绝对不会提供全密闭的医用防护服，其实通过眼部的泪腺、皮肤的汗腺长期接触污染空气，病毒很快会占领我们的身体，侵入肺部，轻而易举。

美国疫情严重与飞机密切相关美国国内的疫情大爆发，就是因为航空乘客太多导致的，每天在境内飞来飞去，相当于500万个感染者四处散播，这是他们的疫情远高于我们的根本原因之一。毕竟我们的人口在流动速度上真的比不过他们。

在3月中的时候，美国做出的决定，让大伙快回到国内，动机是好的，防疫措施是垃圾的，每天的13个机场数十万人涌入，几乎没人戴口罩，机场没有全部测温，只是针对中国人，造成欧洲大量带病毒个体涌入，形成二次污染，这是美国给全体国民的一份丰厚礼物，人们会将其全部归还给特总统以及手下。

有针对性回复1、如果疫情在6月份被基本控制住，大规模地恢复国际航班，人们怀着愉快的心情，踏上美欧之旅，都是痴心妄想，航空公司也不敢如此放肆，万一机上有人染病猝死，会赔得倾家荡产！

2、8月份，最先恢复的应该是公务飞机，比如各国的使节、使馆人员、医务代表等等，需要全球走访和交流，同时确认机舱感染的可能性以及致病几率等，给人们相关数据作参考。

4、10月份，第二恢复的可能是商务乘客，毕竟大家要做生意维持经济运转，就这样，航空公司的飞机也得轮流使用，这些商务人员也得保持社交距离，A380原本载客500的，现在估计只能是240，还得提供全套保护。飞行12小时，再用12小时消毒清洗，能够有有30%的运力回复就不错了。航空公司处于巨亏之下，靠着政府补贴生存，这个时候的机票价格，基本就是天价，普通人绝对消受不了的。

4、运行一段时间之后，才会考虑到普通商务旅客和留学生之类的，那要在12月份左右了，留学生焦躁不安，惶惶不可终日，生怕国外废止学籍，这个时候会大量需求航空运力。

5、2021年旅游业开始恢复，人们开始战战兢兢地乘坐飞机出游，增长速度几乎是龟爬。当然，航空公司会使出浑身解数，蛊惑大家出去旅游，甚至机票价格接近地板。背后依靠政府大量补贴。

上述回复步骤是建立在疫情整体向好的情况的，现在看来，美国的疫情很可能拖到本年末尾，这个国家能否正常恢复都还是问题，如果内乱，全世界的航空就甭想在3年内正常恢复！

保持心态平和航空业的大萧条，会比其他行业来得更加彻底，英国、法国、西班牙等，为了不让空姐在家里想不开，就干脆把她们组织起来，每人发三条垃圾袋，充当编外护士，放到医院里面去做为敢死队，今后我们会看到很多年轻漂亮的国外空姐消失在抗疫前线。

你的迫切心情，正是病毒所需要的。因此，有旅游打算的朋友，趁早转变方向，这年头经济凋敝，存点钱粮防止意外才是正解，待到春满大地，万物复苏，再去不迟，不要费代冒着感染风险，享受所谓的自由香甜空气。