虽然雷克萨斯UX 260h没太多历史故事情怀可言，但下探25万的起售价却是让它是“真香”的存在，从而受到国内不少消费者的追捧。

而日前，雷克萨斯UX 260h也迎来新款车型上市，共计推出4款车型，售价为26.78-33.78万元。相比旧款车型是有一定的价格涨幅。同时，此次新款车型属年度小改，因此在外观造型没做太大调整，重点是针对配置方面进行升级。

具体来看。

新款雷克萨斯UX 260h依旧采用经典的纺锤体式前进气格栅，配合犀利的大灯组设计，一如既往的很显霸气感。同时，其对灯组内部结构和两侧进气口宽度也做了一定的优化雷克萨斯新款，是有更好的精致度。

车侧是雷克萨斯品牌最惯用的凌厉腰线设计手法，值得一提的是，新款雷克萨斯UX 260h将会配备有全新研发的18英寸亏气保用轮胎，胎面花纹经过重新设计。

车尾的最大调整就是在下包围处增添银白色的镀铬饰条修饰，配合上当下最为流行的贯穿式尾灯组，辨识度更高。

此外，新款雷克萨斯UX 260h增加了6种外观车漆配色，其中包含首次引入的“超音速铱泽银色”和“超音速流光金属色”两款金属质感车漆。同时，新增的F SPORT版车型还有更具个性化的双色车身选装。

内饰也基本延续现有车型这一套，依旧配备有三辐式的多功能方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，值得称赞的是，悬浮中控屏的尺寸是升级到了12.3英寸，还为全系标配。支持语音控制、OTA升级，以及、等手机互联功能。

在安全配置上，升级了智能安全系统LSS+，包含了预碰撞安全系统PCS中新增的十字路口转向辅助功能、ESA紧急转向辅助功能，该功能可主动识别转弯过程中的危险情形并及时预警。同时，自适应巡航控制系统ACC也最新引入弯道减速功能。

至于新增的F SPORT版车型内饰会提供印有F SPORT专属徽章的迎宾踏板和F SPORT专属铝制踏板来区分车型版本雷克萨斯新款，并且还新增自适应式可变悬架系统AVS以及运动阻尼减振器等性能配置。

动力方面，新款雷克萨斯UX 260h全系搭载2.0升自然吸气四缸发动机+电动机组成的油电混动系统，系统综合可输出184马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

动力性能谈不上太优秀，但得知道，它也仅是一台比宝马X1还小的紧凑型SUV，要拖动它显然是绰绰有余了。

虽然新款雷克萨斯260h整体改动不大，但细节的调整也有助于提升它的“新鲜感”。同时，对车机系统升级以及配置的优化也是让消费者得到更好的用车体验，总体来说，产品力是比旧款车型提升一个维度。

最后，新款雷克萨斯260h也算得上是我们当前能买到最便宜的雷克萨斯车型。但，即使是品牌“最便宜”，也不至于说太有性价比，就看你们实际用车需求，再选择入手吧。