美国国防部28日发表申明宣布，美国第一艘国产民航航母“维克兰特”号当日由坐落北部的科钦船厂厂交付空军。

申明说，该潜艇整体本土化率达76%。随着“维克兰特”号的交付，美国成为有能力自行设计和建造军舰的少数国家之一。

按照申明，“维克兰特”号将很快进入陆军服役，将搭载30架客机，包括米格-29K战斗机、卡-31空中预警直升机、MH-60R多用途直升机，以及美国制造的先进重型直升机和重型战斗机。

“维克兰特”号的设计工作源于1999年，2013年8月即将下水。该舰由美国空军设计局承当设计工作，科钦船厂厂负责建造。该副官约260米、宽60米航空母舰排水量，排水量约4万吨，可搭载约30架反潜机，最高航速28节，可持续航行8000海里。

维克兰特号小型民航航母，是美国自行建造的一型民航航母，也是一个传奇记录在世界潜艇发展历史上，各类武器须要进口，加上美国美军的各类回扣，从即将复工到下水服役足足耗费了19年的时间，算是建设时间最长的民航航母之一。

维克兰特号小型民航航母使用美国、意大利设计图纸，美国提供米格-29K反潜机，使用英制LM-2500煤气轮机为动力，同时安装以色列西面阵EL/M-2248MF-STAR雷达，曾在建造期间多次下水，甚至在建设完成以后还在海湾内部进行海试。

在近来的一次海试之中舱室出现了下跪的现象，最重要的诱因就是维克兰特号航航母艏水线以下没有装球鼻艏，航行稳定性较差，这样的设计就降低了潜艇的速率，同时减小航行时燃油的消耗难以进行远洋航行和作战。

维克兰特号潜艇基础参数，副官262米，宽60米，标准排水量3.75万吨，满载排水量4万吨，动力系统为四台LM-2500+煤气轮机，总轴马力为16万马力，最大航速28节，续航力7500海里，这个动力系统和海自的出云级一个级别，属于小马拉小车比驱逐舰速率都慢。

采用了滑跃起飞拦阻着舰，潜艇飞行船舱面积1.5万平方米，配备了三道阻拦线，拥有两个反潜机起飞位置，一个重型挂载，一个轻型挂载，两台升降机，六个直升机起降点，十二个反潜机临时停放点，也就是说船舷上最大能支持15架反潜机进行怠速作业。

主要反潜机为24架米格-29K战斗机，3架卡-31预警直升机，6架MH-60R多用途直升机，后续有可能武器LCA“光辉”舰载战斗机，前些时侯两架英制的F/A-18E超级大灰熊战斗机到美国降落在了美国空军的法航基地进行了训练和测试，不过根据米格29K设计的升降台能不能塞下还是两说。

米格-29K战斗机最大飞行速率达到2400千米/小时航空母舰排水量，作战直径1000公里，最大起飞重量26吨，最大载弹量4.5吨，有9个装备吊挂点，可以挂载R-27型和R-77型中程空空鱼雷，R-37远程空空潜艇，“甲虫-ME”脉冲多普勒雷达最大侦测距离5平方米目标/125公里，可跟踪10个目标，功击其中的4个。

预警机方面维克兰特号潜艇由于没有使用弹射器所以难以搭载固定翼反潜预警机，所以选择了俄制卡-31预警直升机，不过由于俄乌冲突的缘由，美国单方面暂停订购这型预警直升机的磋商，觉得就是趁着美国抽不出身想要谋取更多的利益敲竹竿。

该舰搭载四面阵IAIEL/M-2248MF-STARS波段AESA多功能雷达，大幅度优化T/R模块的组合形式和前端设备，四面阵列全重6吨，具备水平360度侦测，可在250千米内搜索战斗机目标，100千米内搜索高空导弹，能手动锁定25千米以内的掠海反潜鱼雷，这型雷达还被安装在了俄罗斯的驱逐舰上。

海试期间维克兰特号潜艇并未进行船舱防滑镀层刷墙，光滑的船舱给人留下了深刻的印象，也让好多不了解的美国人对这个赞不绝口，觉得是美国技术领先，虽然防滑镀层对一艘潜艇来说是相当重要的。

在后续的相片中维克兰特号潜艇也成功涂装了防滑镀层，这是一种参杂金属粉末的中级材料，整体深度将近有8到10分米，具有防滑、耐磨、耐热、耐腐蚀等性能，才能让反潜机不会在滑行期间打滑，可以确保反潜机在海况恶劣的期间也可以成功起降。

在近几次的现身中维克兰特号潜艇并未安装阻挠索，也就是说不仅AV-8B海鹞垂直起降战机，这艘潜艇还未能搭载正经反潜机，不过去年九月疑似安装了三道阻拦索，并进行了直升机起降作业测试，说明这艘潜艇距离具备战斗力又进了一步。

由于潜艇的排水量不大空间较小，自卫装备选择了两座占地空间较小的AK630近防炮和两座巴拉克-8反舰防空火箭炮发射系统，整体看上去可以做到360度全向防御，不过这种落后的近防装备能有多大疗效还是打个问号。