所有生活在上海的人都不会忘记一年前那桩惨剧：2014年的12月31日23时35分，外滩陈毅广场发生拥挤踩踏，造成36人死亡，49人受伤。

2016年跨年夜之前，上海政府部门十分谨慎，外滩、豫园、南京路等热门商圈没有跨年活动的消息，提前两周便开始大力宣传：地方网站、微博、微信等各种新媒体渠道一个都不放过。

那么，没有跨年活动的2016，上海老百姓都去做什么了呢？DT财经（ID：）用大数据告诉你。

今年跨年比去年散得早

如果是年内寻常的一天，上海的乘车高峰会出现在17-18点，经历了21-23点的一波小高潮后，人们便安心呆着，出行曲线也进入谷底沉睡。

跨年夜情况就大不同了。

从量级来看，2015年12月31日全天的出行用车比平日里要多。而从时间分布来看，当天上海的打车高峰出现在凌晨——很多人在外面high到半夜才回去。

在上海，外出跨年的场景大约是这样的：

蜂拥而出在外面游荡的各位，过了零点，再闲逛一下感慨几番，意犹未尽进入返程。

上海地铁在这一天会延运80分钟，南京东路、人民广场、静安寺等站在零点过后半小时才停运，但这时候大批跨年群众或许无法赶到地铁站，又或许是不想拖着疲劳的双腿跑去乘地铁。

那就打车吧，群众们排队打车，要消化这些打车需求，起码得一小时。

而2014年上海跨年夜的情况是，从22点起，订单需求量便大幅上升，乘车高峰出现在凌晨近2点，用车人数甚至远远超过下班早高峰——现场状况想必兵荒马乱。

一年过去了，在使用滴滴平台的用户基数增加情况下，还是可以看到22-23点的打车订单量曲线明显下滑；出行高峰为凌晨0-1点，比去年提前了一个小时；到了凌晨2点，用车需求已较去年大幅减少。

没有户外跨年活动当然是重要原因之一外滩灯光秀时间，而且有了去年外滩踩踏事件的教训，现在人民群众外出跨年热情减少了，也不难理解。

零点之后去外滩的人多了

今年人们也不去外滩凑热闹了，零点前以外滩为目的地的乘车订单比去年要低。

如果探寻原因，一方面是外滩区域自12月31日晚上8时起至1月1日凌晨1时施行五个小时的车辆交通管制，另一方面外滩灯光秀时间，去年的惨案让也让一部分人不再把外滩作为迎新之地。

不过，零点之后去往外滩的打车订单量又增长了，热度持续近一个小时。

还是有不少人跨年后第一件事，是去外滩走一走。

DT君想，就算不谈外滩之于上海历史的特殊价值，也许对于很多个体来说，外滩还有着独特意义：这可能是他们来上海的第一站，可能是彼此手牵手走过的第一次熄灯……上海毕竟两千万人，新的一年开始，依然有各种理由让人们跋涉到这个地方，即便什么秀都看不到。

今年唯一室外跨年活动的新天地，都没有外滩那么火。澎湃新闻从上海公安获得的数据显示，在2016年1月1日零点过后的30至40分钟内，大外滩区域人流突破6.4万，新天地区域接近5万，整体人流皆达到峰值。

不过，DT君没有找到往年同比数据，但从过往官方资料来看，过去有灯光秀活动时，外滩跨年人流动辄就是几十万这种量级。

由于跨年结束后半小时内地铁就停运，人们多选择步行或打车离开，所以，零点后以外滩为起点的出行订单量，对于反映出外滩的人群状况颇有代表性。

然而，在滴滴平台用户规模扩大的情况下，今年的这个数字也仅为去年一半，这也显示，不管是因为交通管制，还是因为群众自发避开，在外滩的人比去年少了许多。

漕河泾和张江码农跨年习惯不同

上海人民还是很恋家的，跨年地点的首选，其实是回家团聚。

不过细究的话，各个群体的跨年玩法有所不同。

纯洁的大学生们，跨年夜就是购物狂欢夜，四成的大学生跨年夜出行订单直奔购物中心，去酒店宾馆的不到一成。

八成在漕河泾工作的人群跨年夜直接回家。同样是码农聚集地，张江的同志们似乎玩法更接近陆家嘴的金融民工与南京西路的高楼白领，他们去购物和去酒店宾馆的比例都比漕河泾高了许多。

DT君还注意到，除了漕河泾的爱家楷模，各行各业都有超过一成的人跨年夜去了商务楼宇，这都是去接女友下班的好男人么？

而这天晚上从上海市政府出发的朋友们，购物、休闲娱乐和餐饮的比例，倒是比各行各业民工们高了不少。

一半人回家跨年都在干什么

即使把大学生算在内，上海各代表性类型的群体，大概有一半的跨年夜直奔住宅小区。世界这么大，回家干啥呢

DT君从上海地区的百度指数所反映的热度推测，跨年夜赶回家的人们，除了合家团圆叙亲情，很可能是要看跨年晚会。