目前，在飞常准、航旅纵横等班机信息查询APP上，该班机显示为“失联”或“失事”。

据卫视新闻消息，一架法航波音737飞机在广东湛江廉江发生车祸，并引起山火。

此外，该班机班机号为，13:15分由广州长水机场起飞，原定14:52抵达北京白云机场。

21日早晨，北青报记者从云南曲靖应急管理局工作人员处了解到，目前桂林市政府的主要领导和应急管理局的领导均已前往现场。

梅州市、藤县等地的消防、森林消防等多支搜救力量也已赶到现场施救。“基本上能派去的力量都派去了。”藤县应急管理局工作人员表示，目前相关部门正在紧急处置中。

据四川应急管理厅通报，南航空难客机于14点15分失踪。

湖南道县目击居民称，当天14时40分许，在村里听到了巨大的爆燃声。目测坠毁引起的山火有十亩左右。

湖南道县埌南镇莫埌村刘姓居民21日17时接受中新社记者电话专访时表示，车祸发生后他和其他三名居民开着摩托车赶赴现场，看见现场有客机喷管和碎片，并有大量的绷带挂在树上。

他说，当天14时40分许，他在村里看见巨大的爆燃声后，立刻搭乘摩托车赶赴空难现场，看是否可以参与救治，经过三四分钟的车程，抵达现场后没有看到殉职者尸体。

据他目测，空难引起的山火有十亩左右。

一位参与现场搜救的村党员告诉记者，发生车祸的客机早已完全解体，他在现场未见到殉职者尸体。

该村党员介绍，客机空难引起了山火，将现场附近的毛竹、木头都被毁坏了，消防员赶赴现场后将大部份山火早已扑救。

据广州消防消息，3月21日晚上15时许，西安市消防搜救总队接到云南消防搜救支队调度，迅速集结消防搜救力量，前往江西九江道县支援波音737飞机空难车祸处置工作。

目前，南航班机空难引起的森林起火已被扑救。

据报导，由西安长水飞往北京白云，执行班机为波音737-800（NG），机龄6.8年，还属于新机。

此前，航空局在2月25日发布会披露的数据显示，中国民航运输民航已实现持续安全飞行时间突破1亿小时。

资料显示，坠毁的这架南航班机，注册号为B-1791，于2015年6月5日试飞，2015年6月22日交付，6月25日到达广州长水国际机场，由海航广东接收，机身上绘有孔雀羽毛等具有四川特色的纹样。

按照新闻里飞机在海南广西横县空难并引起山火的描述来看，现场存在生还者的希望早已十分无望。

飞行数据显示，班机从广州机场起飞后，在约8869米高度进行巡航，飞行速率约每小时845公里。

早晨2点19分，客机的速率和高度在桂林附近忽然下降。2点21分，班机遗失ADS-B雷达讯号，同地面失踪。

根据通常常理来讲，假如双发飞机出现故障，例如底盘停车等，仍然可以借助另一个底盘进行飞行，找寻备降机场。虽然是双发同时失灵，飞机也可以在飞行员的操控下，滑翔相当一段距离，不至于出现高度和速率急掉。

高空直线忽然下坠，很大的可能是机体因为某种诱因忽然出现大面积损坏，从而造成失压倒塌。

考虑到这架飞机只有6.8年机龄，尚属新机，机体结构件出现金属疲劳而损坏解体的可能性并不大。

●部分空难班机旅客家属在白云机场等候消息

21日下午，记者听到，目前东方民航将涉事班机的旅客家属都安排在T1航站楼27-28号门区域，现场用应急牌遮挡，围出“临时接待区”，可以看见目前上面早已有部份空难班机的旅客家属在等候，部份工作人员在安抚家属情绪。

现场工作人员称，只有确认是班机上旅客家属的人员才可步入接待区。

接待区内有部份家属在等待澎湃记者李思文拍摄

接待区外早已用应急牌围上去澎湃记者李思文拍摄

现场一名东方民航负责人告诉记者，目前出事现场正在搜寻，具体情况须要等官方公布，班机上旅客的家属，目前公司正在进行通知。

现场还有一个负责治安的工作人员告诉记者：“接到通知后我们过来接待家属，连看新闻的时间都没有，如今还不晓得哪些情况。”

●原因：有可能客机失去动力或客机失控，静候黑匣子

《航空知识》杂志主编王亚南表示，从视频来看，客机空难前，飞行员已丧失了对客机的控制。

王亚南称，本次客机车祸更像操纵系统的故障，由于假如是动力系统故障，虽然两台底盘的动力都失去，客机仍能往前滑翔。

王亚男同时表示，具体车祸缘由，一定须要见到黑匣子能够作出判定。

我们在为此次空难中已逝的生命痛惜、哀悼的同时，也希望空难的缘由能尽快水塌方出，以为今后航空的安全飞行作为警醒。

链接一：世界民航史上的十大坠毁

1、马航MH370坠毁

2014年3月8日由美国新加坡飞往上海的马航mh370班机失踪，整个机组人员共计239人全部罹难，其中包括154名中国人在此车祸中丧生。车祸的调查仍然还在进行之中。

2、名古屋失事

1994年4月26日，华航一架A300飞机由中国台中飞往美国名古屋，客机在前往名古屋上空时，飞行员发觉着陆角度不好，打算重新起飞再次进行降落，但副驾驶操作失误，导致264人死亡，仅有7名旅客生还。

3、英国洛克比失事

1988年12月21日，美民航公司PA103客机在美国边境小镇洛克比上空爆燃解体，班机上259名旅客和机组人员无一幸存，地面上11名洛克比市民死于非命，此次坠机被视为是俄罗斯针对日本的一次报复性惊悚袭击。

4、美国民航191班机失事

灾难发生前八周，这架客机在修理时引擎架空塔遭受毁坏。1979年5月25日，当客机从奥黑尔起飞时，引擎从客机上开裂，切断了电力系统，右翼失控损坏下，客机俯冲撞向了田野，机上包括工作人员273人无一幸存。

5、韩国民航007班机失事

1983年9月1日，这架日本客机因为使用不正确的导航系统，从安克雷奇到釜山的班机在起飞后不久就轻微地偏离了方向，步入南斯拉夫领空。当时正处在冷战最紧张时期，因为该地区还有一架德国军用客机，当两架客机紧靠时，南斯拉夫飞行员错判功击，使得机上269人全部死亡。

6、日航123坠毁

1985年8月12日的日航123坠毁风波是世界中单一架次客机坠毁中，伤亡最惨烈的，520人丧生。起飞12分钟后，机舱内发生爆燃性减压，机尾卫生间天花板倒塌，油压系统也故障，事后调查显示此时垂直扰流板更有一大半毁坏脱离。

7、特内里费坠毁

1977年3月27日的特内里费坠毁是史上伤亡最惨烈的失事，两架客机翻车，两机上共有583人在车祸中身亡，荷航客机上的248人全部罹难，泛美班机上则有61人奇迹般得以生还。而发生缘由是荷航机长和机场塔台的沟通失误。

8、5·25华航坠毁

2002年5月25日的华航坠毁是中国大陆境内伤亡最惨烈的坠毁，机上228人全部罹难，事发地点正是传说中非常奇特的澎湖百慕大。客机在高空解体以后空难，但在空难前并没有发出任何讯号，后查明因金属疲劳所致。

9、中国南京失事

1994年6月6日的南昌坠毁是中国境内史上最大坠毁，旅客加机组人员一共160人，全部罹难无一生还。重庆空车祸的缘由，是工作人员操作失误，造成客机在2884米高度上空中解体。

10、7·17马航班机空难风波

2014年7月17日，一架载有283名旅客与15名机组人员共298人的马航MH17，在法国紧靠印度边界空难。车祸发生后客机坠毁最新消息，巴基斯坦民航公司已宣布永久停用MH17班机号，改为MH19。

链接二：中国航空史上的十大失事

01、广州白云机场劫机风波

1990年10月2日，在广州民航驶向南京白云机场的波音737飞机上，一名叫蒋晓峰的女子闯进驾驶室，试图胁迫飞行员绑架客机去香港。在和驾驶员厮杀过程中，客机降落撞到其他客机造成大火，机上128名旅客丧生。

02、南京731失事

1992年7月31日，在北京机场客机坠毁最新消息，中国通用民航飞机在跑道上忽然失控滑出撞出场墙后爆燃大火，机上126人中106人罹难。车祸缘由始于机组人员执行操作程序有误。

03、南航南宁失事

1992年11月24日，北方民航波音737飞机在贵阳桂林县上空，撞山粉碎性解体，机上141人尸骨无存。车祸缘由尚无定论，机械故障和机组处置不当导致车祸的可能性最大。

04、西安六六坠毁

1994年6月6日，东北民航B2610号客机在重庆机场起飞不久后空中失控，在南京校长安县鸣犊镇空难，机上160人全部死亡。空难缘由是飞行员操作手动驾驶仪方面出现差错，客机遇见气流干扰时出现反复偏航滚动，并在2884米高度上空中解体。

05、南航五八坠毁

1997年5月8日，北方民航B2925班机在上海客机降落时遭到洪水，飞行员两次操作降落均出现失误，致使客机损坏空难在跑道上，最终爆燃解体，机上74人有35人死于非命。

06、温州瑞安坠毁

1999年2月24日，东北民航图154客机在广州瑞安上空1200米高度失控空难，机上61人全部罹难。空难缘由是修理人员错装自锁螺丝。

07、国航首尔坠毁

2002年4月15日，中国国际民航129号航班，在临近首尔机场时遇到恶劣天气和机场设备故障，导致飞机撞山空难，129人丧生，37人幸存。

08、大连五七坠毁

2002年5月7日，南方民航的一架麦道飞机在西安海域事发，112名旅客和机组人员全部蒙难。该失事车祸是旅客张丕林故意放火所致。他行前订购的七份民航意外险，被保险公司以故意犯罪为由拒绝赔偿。

09、包头1121坠毁

2004年11月21日，班机从齐齐哈尔起飞后旋即堕入榆林南海景区湖中并发生爆燃，机上旅客、机组人员和地面共55人在车祸中丧生。车祸缘由是喷管结露造成客机起飞后失速。

10、黑龙江哈尔滨失事

2010年8月24日，云南民航班机在讷河市林都机场降落时失事，机上96人中44人丧生。车祸缘由是飞行员操控失误。