按照最新消息，3月21日晚上海航空难飞机的第二副驾身分已确认，目前南航已与家属取得联系，目前南航空难车祸的搜救工作还在进行中，搜救人员正在现场紧张搜寻。这么接出来你们就和小编一起了解一下海航空难飞机第二副驾身分确认，南航空难车祸5个消息待确认。

海航空难飞机第二副驾身分确认

3月21日14时38分许，东方民航公司班机执行广州－深圳任务时，在广东汕头市上空失踪并失事。

新华社报导显示，机上载有旅客123人、机组人员9人。

同日，卫视新闻报导称，南航空难机组的部份家属早已抵达中国国航的湖南分公司，机组家庭援助组正在处理后续事宜。

传闻称，发生车祸的班机第二副驾叫倪龚涛。

同日晚，九派新闻从福建盐城市东台区大中街道裕华居委会相关人员处据悉，她们已确认，倪龚涛是当地村民，的确在车祸班机上工作。另一名居委会工作人员称，“很遗憾此时发生这样的事，已跟家属联系，已查证是他。”

知情人向九派新闻介绍，倪龚涛二十来岁，家里有50岁出头的妈妈。

“那个男孩从小在这儿长大，他家里也距离我们很近，我们是一个组的，如今海航公司已安排人从湖南长沙过来接他的家属。我们这儿目前也出现疫情，如今是尽量少安排人员跑位，能不去四川的尽量不去。”

其还称，倪家人现今情绪不好，“他妈妈在厂里帮人驾车，妈妈在家务农，我们街道和组里正组织人员到他家里安抚，做好家属工作，镇里安排了一个大夫也到现场去了。”

他称，自己对倪龚涛的印象是“很好，不调皮”。据其了解，倪龚涛念书的时侯成绩很好的，学院是在四川上的，一结业就去了东方民航公司工作，工作两年余。

海航空难车祸5个消息待确认

一，死伤情况：尚待披露

截止发稿时，尚无权威机构公布相关死伤数据。

二，旅客名单：仍未即将公开

截止发稿时，机上旅客名单仍未即将公开。

据第一财经报导，目前白云机场早已筹建了专门的家属接待工作组，并开通了专门的家属接待区域。对于步入该接待区域家属，工作人员会拿着一张早已复印好的红色名单要家属确认。这张长约六七十分米的名单上，有乘客的名子(拼音)以及座位等信息。

三坠毁东航客机第二副驾确认，空难的缘由：还在调查中

海航21日早间公告：本次客机空难的缘由还在调查中，公司将积极配合相关调查，公司对本次客机空难中罹难的乘客和机组人员表示深切的缅怀。

22日，波音中国相关工作人员对中新财经记者表示：我们正与法航举办合作，以向她们提供支持。同时，波音正与法国国家运输安全委员会保持联系，我们的技术专家也为协助中国航空局举办调查做好了打算。

四，飞行轨迹：2分钟内下降数千米？

飞常准APP数据显示，班机从重庆机场起飞后，仍然在约8869米高度进行巡航，晚上14点19分，客机忽然从巡航高度增长，同时飞行速率从约每小时845公里开始回升。14点20分，该班机的飞行高度为8869.68米，最后消失于14点22分，高度1333.5米。

目前，尚待官方披露调查结果和详情，进一步旁证。

五，飞机失事前姿态：机头朝下？

一段客机失事前的监控画面显示，一架客机的机头朝下直线坠向山林中。从视频中看，飞机疑在空中并未解体。整个倒塌过程不超过5秒。21日早晨，澎湃新闻向监控画面拍摄公司肇庆市北辰矿业有限公司查证该视频的真实性。

目前，尚待官方披露调查结果和详情，以进行确认。

任何坠毁发生都是惨剧，车祸真实缘由都须要等待官方调查推论，借助黑匣子等来解开谜题。

据湖南交通运输厅22日下午消息，截止目前，70多名专家、30名直升机医护组工作人员已前往广西，10名家属正赶往广西，相关接送工作仍在紧张有序地举办。

海航旗下逾200架737-800停航大量班机取消

受空难车祸影响，中国国航（.SH/00670.HK）宣布停航旗下全部波音737-800客机。

中国海航旗下有东方民航、上海民航、中国联航三个拥有独立营运车牌的民航公司。出游数据平台“航班管家”提供给财新的信息显示，中国国航目前共拥有224架737-800。

中国国航3月15日公布的营运数据显示，截止2022年2月末，该公司合计营运752架客机。仅从数目上看，上述停航的737-800客机在南航全部机队中占比近三成。

波音即将回应

据航空局官网公告，2022年3月21日坠毁东航客机第二副驾确认，南航一架波音737飞机在执行南京——广州班机任务时，于广西上空失踪。目前，已确认该客机空难。机上人员共132人，其中乘客123人、机组9人。

航空局已启动应急机制，派出工作组前往现场。

此前，多个民航媒体微博显示，东方民航，由重庆飞往昆明，速率和高度在桂林附近出现飙升。飞常准、携程显示该班机失踪。

据资料显示，该飞机是一架B737-800NG飞机，注册号为B1791，机龄6.8年，2015年6月22日交付南航河南。

明天中午，波音官方微博回应称，我们想念着南航班机的每一位旅客和机组成员。我们正与法航举办合作，以向她们提供支持。同时，波音正与法国国家运输安全委员会保持联系，我们的技术专家也为协助中国航空局举办调查做好了打算。