北京交通职业技术学校设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系（部），开设普通高职专业18个，形成了 “交通土建类”、 “汽车机电类”、 “城市服务类”及“轨道交通类”等4大特色专业群。

对男同学来说，这些专业相对还是比较容易就业的，而且薪资一般不菲。

关于该校的详细介绍，我下面会写到，有兴趣的同学可以看一看。（该校的情况，历届毕业生就业情况等等）

北京交通职业技术学院简介北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办，市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立，前身为北方交通大学昌平分校，1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月，经北京市人民政府批准，独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主，同时开展继续教育、技能培训与鉴定等类型教育服务。

学院目前专任教师中具有高级职称教师占22%，拥有市级优秀教师3名，北京市教学名师2名，北京市优秀青年骨干教师14名，北京市青年英才培养计划3人，市级优秀教学团队1个。全院专职教师中具有一线生产实践经验的双师素质教师占59％。 学院坚持“立足昌平，面向北京，服务区域经济发展和交通行业”的办学定位，为首都区域经济和社会发展输送了大批高素质技术技能型人才。学院不断加大校企合作，先后与北京地铁运营公司、华润置地、北京现代、三一重工等多家大型企业建立合作关系，开设“订单班”。几年来，毕业生就业率一直保持在95%以上，重点专业就业率达到100%，实现了学院、学生、企业和社会的多方共赢。

北京交通职业技术学院院系设置一、 路桥系

建设项目信息化管理（BIM）建筑动画与模型制作市政工程技术 二、轨道交通系

通信信号技术专业城市轨道交通车辆机电一体化技术专业三、 汽车系

计算机应用技术专业汽车新能源技术（智能技术服务与营销方向）汽车技术服务与营销专业（北京现代订单班） 四、管理系

物业管理专业旅游管理（出入境服务与管理）空中乘务专业

北京交通职业技术学院毕业生基本就业情况一、毕业生的规模和结构

2016 届毕业生共 674 名。其中，男女性别比为 2.42:1，男生比例偏高；省内生源 518 人，省外生源 156 人，76.85%的毕业生为省内生源。

二、院系及专业结构

全校 2016 届毕业生共分布在 4 个院系 15 个专业。其中，轨道交通系（38.43%）、 路桥系（39.23%）的毕业生人数占比较高。

三、就业率及毕业去向

1.总体就业率

毕业生总体就业率为 93.62%，单位就业占比为 88.58%，是主要毕业去向。

2.各专业的就业率

15 个专业中，12 个专业的就业率达 90.00%以上。机电设备维修与管理、机 电一体化技术、物业管理、旅游管理、工程监理 5 个专业的就业率最高，达到 100%充分就业。

四、就业流向

1.就业地区流向

2016 届毕业生以北京市就业为主（79.90%），服务地方社会经济发展。

2.就业行业流向

毕业生就业行业占比最高的为租赁和商务服务业（30.72%）；此外，在 建筑业，交通运输、仓储和邮政业，居民服务、修理和其他服务类就业 的毕业生占比也较高，均在 10.00%以上。行业分布与学院“服务首都交 通事业，为城市建设、现代制造、交通运输等领域培养高技能才”的 定位相契合。

3.就业职业流向

毕业生主要从事职业为工程技术人员（41.37%）和运输服务人员（21.44%）， 行政办公人员占比也较大（16.08%）。

4.就业单位流向

毕业生就业单位全部为企业，其中其它企业（主要为民营企业）占比为 75.04%， 其次为国有企业（24.46%），还有 0.34%的毕业生在三资企业和 0.17%的毕业生 在事业单位就业。

毕业生在 100 人以下规模的小微企业略占多数。

5.就业满意度的调查

针对 2015 届毕业生对目前工作的满意度为 96.02%，不满意或很不满意的仅占 3.98%。

针对该校以上的数据可以明确得知，北京交通职业技术学校是非常容易就业的！

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