货运管理论文1

摘要：

近几年来，通过我国对多元互动模式的建立，发觉这些模式的确是培养人才的最佳方法之一。众所周知，人才的培养决定着国家的命运，在新的形势下物流管理毕业论文，我们必需要突破往年的传统思维惯性，推出一套新的适宜我们新世纪人才培养的模式。正确的教学模式除了可以培养出优秀的货运专业人才，同时也可以促进货运教育的可持续发展，所以多元互动模式是一个明智的选择。

关键词：

多元互动模式；货运管理教学；应用

所谓多元互动模式，顾名思义，就是指以开放的教育为前提，把围绕教学施展开来的活动看作是多元的交流沟通和动态的互相影响过程。这些模式充分借助了各类与学习有关的教学要素，而且不断地调节它们之间的内在关系，在此基础上，更好地推动学员主动积极地学习与发展，产生一个多层次、全方位的互动形式，借此来提升教学质量的一种新型教学模式。

1、多元互动模式在交通运输教学方面的应用

多元互动模式在交通运输教学方面的应用极为广泛。首先，交通运输教学的课堂非常沉闷无趣，为此，设置主题是多样化互动模式的一种表现方式。任课班主任要时常进行一些课堂讨论，而且鼓励同事们畅所欲言，有利于她们发挥自己的想像力。讨论完毕后，要将她们的发言总结上去，强调正确的解题思路，但是归纳主题。所以每节课，设置好的主题是一个关键环节，比如，以建设一个有轨电车项目为例，让朋友们自己去收集一些相关的信息，之后引导她们按照书上的方式进行剖析，对项目是否可行进行论证。在这样严谨的教学模式下，有利于朋友们把书中的理论真正地应用到交通的建设中。

2、多元互动模式在货运教学方面的应用

多元互动模式在货运方面的应用取得了非常良好的疗效。要晓得培养中学生的剖析能力、创新能力以及抒发能力非常重要，只有这样能够对问题进行确切的剖析，及时解决用户的须要，良好的沟通能力可以推动和顾客之间的关系，为用户提供更满意的服务，而创新能力更是从根本上决定着企业的命脉。在这样的情形之下，我们采用多样化互动的模式，将这些特色的教学方法融入到货运方面。在货运教学方面最常用的方式是小组讨论。首先，老师会进行一些小组讨论，分组有一定的依据，每位组内都有一名组织能力比较强的朋友，这样的中学生可以推动课堂的气氛，有利于中学生们更好地锻练自己的语言能力。同时，班主任不能仅仅是关心她们的知识方面，更重要的是要让中学生们在这个过程学校会独立思索。作为货运方面的专业人才，对于她们的培养是有目的性的，因而为了取得更好的学习疗效，有必要采取多元互动的模式。在这些模式的作用下，迸发中学生的创新能力，在这个过程中也锻练了她们的抒发能力，收到的教学疗效非常显著。

3、多元互动模式在教育教学方面的应用

多样化互动模式涉及的范围十分广泛，在现代化教育的教学方式中就充分彰显了这些教学模式。视频教学和多媒体教学这两种教学方式比较普遍。使用这些方式可以提供大量的信息给中学生们，不失为一种有效的方案。并且，班主任不可以过于的依赖这种多媒体教学的方法，否则就容易形成不好的影响。通常的时侯，老师们会按照自己要讲的课程以及课程的重点做好相关的PPT或则是视频等，这种方式可以愈发直观地让中学生了解课程内容。实践证明，适当的做一些教学视频可以迸发中学生的学习乐趣，从而间接的起到增强她们的学习能力的作用。充分地借助多媒体和中学生进行交流，在现在的课堂早已是非常的广泛，中学生们有了足够的时间去获取更多的知识，探求精神较好的发展上去。现代化的教育日新月异，班主任们必需要强化这些模式的应用，平常应当多搜集关于多媒体应用方面的资料，这样在教学中才可以轻松自如地为中学生们讲解课堂内容。据悉，多元互动式的教学方法还包括中学生自主预习，老师在课堂提问，时间模拟，以及中学生讲演等多种形式。由此可见，多元互动模式从某种程度而言，对教育教学方面起到了很大的作用。

4、结束语

其实，多元互动模式教学是一种高效率的教学方式，改变了原先单纯只是被动接受知识的灌输式学习方法，调动了中学生的主动性和积极性，使她们学会了主动思索。师生互动是教学过程中一个非常重要的手段，有利于培养中学生的独立思索和探求能力，同时，我们也可以看出，这些模式的应用范围非常广泛，在交通运输教学方面、在货运教学方面，以及在其他教育教学方面都有着不同的表现方式，然而，无论从何种方法中，我们都可以看出，多元互动模式改变了教学观念和教育方法，因而，这些教学模式的应用必将会提升班主任的素养，以及推动货运管理教学方面的变革。伴随着多元互动教学模式在我国不同领域内的应用，我们也可以得出推论，多元互动模式不断可以提升中学生的学习心态，还可以培养中学生的动手能力，非常符合我国当前教育的发展趋势。

货运管理论文2

一、改进高职货运管理专业教学的建议

（一）变革专业教学内容和方法，降低实用性内容

针对当前高职货运管理专业教学偏理论化与实际货运发展相相悖的现况及提高中学生就业适应性的导向，要改进高职货运教学，首先应对教学内容和教学方法进行变革，要提高教学内容的实用性。一是应当细致剖析分解现今货运业的社会需求及社会发展对高职货运人才应具备的素养能力的需求，再依照须要合理定位教学的内容，将学期内学年内的理论课程知识和实践教学及其他方式的教学活动进行统筹，合理安排。二是应当适当的降低一些与时俱进的知识，扩宽知识面物流管理毕业论文，提升实践能力。在教学方法上，落实课内教学与课外实践相结合，除校内实训外，还要多为中学生提供校外合作企业的实训机会，不断提高中学生们的综合素养和实践能力。

（二）积极建立科学的专业教学和实践教学体系

建立科学的专业与实践教学体系要注重解决人才培养的稳定性与人才需求的多变性之间的冲突；以及人才培养的短期性与人才需求的常年性的矛盾。既要使人才培养有针对性及实用性，又要培养中学生可持续发展的能力，还不能忽略技术教育与人文教育的结合。也就是说既要培养市场须要的货运人才共性又要突出个人特色。具体来说，建立货运专业教学体系：一是要依照物流行业将来的发展方向及人才能力要求，成立相应的知识模块如分成专业基础知识模块，专业技能模块，通识课程模块，实训教学模块等，产生新的课程体系。二是班主任间要强化合作与沟通。根据知识模块缔结教研小组，定期举办货运专业研讨会，研究教学方式，阐述经验教训，不断改进自身教学方法技巧，做到扬长避短。三是分模块教学，聘请专家客座院士或兼职班主任开设相应的课程与讲堂，即开拓中学生眼界，也有助于任课班主任能力的提高。四是积极建立科学的实践教学体系：实践教学内容要紧贴实际，要紧贴实际货运业的操作内容，在统一实践教学（培养共性）的基础上，可针对不同事生的不同特质及喜好安排不同的实践工作岗位，因材施教，同时也使中学生把握实际工作的规范与流程。五是应该加大基础设施建设，营造更切合实际的教学气氛和环境。例如，中学可引入当前最常用的技术和设备，完善先进的且符合实际的货运实训室，使中学生了解最前沿的货运知识和技能。据悉，强化与社会的联系，可把实训室建成货运培养基地，深入产学结合，给中学生顶岗学习创造更多机会，进一步培养中学生的各项专业技能，不断提升中学生的职业素养和实践能力。

（三）因地制宜，结合本地货运业情况，发展特色教育

货运体系的建设将为产业经济提供重要的支撑和保障，而货运人才培养是货运体系建设的重中之重。高职货运教学应确立高职教育培养目标，变革创新教学技巧。研究优化师资资源，思索构建现代货运人才培养体系，提高教育培养质量，为服务地方经济做出贡献。职业技术高校培养的货运专业人才，一般都对口的是附近一些大的货运企业基地等。高职高校的中学生就业也一般是步入附近较小型的货运企业工作。各地的货运企业通常就会呈现一些地域性的特性。甚或，高等职业技术高校的货运专业教学也应因地制宜，结合本地货运业发展情况，举办特色教育。这儿所说的因地制宜，发展特色教育的具体含义是指，货运人才培养要配合当地货运业的发展规模及特性。这也确保了中学生可以学因而用，也为当地发展建设培植合适人才。具体实现因地制宜，还得做到校企结合，强化产学研合作，重视吸收本区域内的货运业、经济甚至文化的精神实质，渗透到教学实践和中学生管理中。

（四）除就业导向外，更要重视能力培养，使高职货运专业教学模块化

高职高校货运专业中学生面向的就是货运业的一线职工。目的也是为了挡住货运业的缺口，大力推进货运业的发展。因而，高职高校的货运管理专业，以就业为导向毋庸置疑，但要确保以能力培养为主线，使具体的教学模块化。高职货运结业生主要是在第三方货运公司，生产企业的货运部或流通企业就业。而具体的就业岗位主要包括仓储管理人员、运输管理人员、包装、装卸、分拣、调配、进出口贸易的清关、报检、配送等，大多属于货运各岗位操作人员。所以，高职高校货运专业的结业生提高就业竞争力以及更好地适应之后的工作岗位，必须具备相应工作岗位应具备的相应职业能力。职业能力中的“能力”体现了多层含意，不单单指专业技能，还包括了综合管理能力，人际关系管理能力，专业基础能力、专业技术能力等等。所以在课程安排上也不能像技工中学那样只进行专业技术培训，而要保证中学生职业发展的可持续性。在高等职业技术中学货运专业的职业能力培养中，应重视职业基础能力、专业技术能力和专业综合能力的培养。具体施行上来说，高职货运管理专业在人才培养模式上应采取“模块化”的教学模式，且要加重对中学生的能力培养。在教学过程中每位能力模块的培养都要有目的培养中学生具备该项能力，课程和教学方案都要围绕该能力模块进行安排。每位能力模块可分为三个层次：基础层面、管理层面和操作层面。相应的教学，与高职高校的货运管理专业中学生职业能力相应，更具不同层次，分别对专业教学的能力模块进行设置。

（五）引入开放式教学，作为补充，培养中学生的综合能力

因为高职高校货运管理专业的培养目的和对象的决定诱因，相比较专科教育高职高校的中学生必然更重视动手实践能力。举个反例说，好多用人单位对高职货运管理专业结业生的要求即是上岗即能操作。高职货运人才的职业技能主要彰显在才能熟练地使用各项货运软件和熟练操作各项货运设备。但实际上，大多数企业还须要耗费一定精力去培养和培训应届生。久而久之，个别用人单位就宁愿要有敬业精神的职工也不乐意要应届生。为了解决高职高校货运管理专业中学生走上岗位无所适从的难堪窘境，高职高校货运管理专业的人才培养应该按照用人单位对货运人才的要求进行相应的调整，引入开放教学，作为补充，培养中学生的综合能力，强化实践型人才的培养。所谓开放式，包括教学方法和教学团队组合的开放。其中，教学方法的开放主要提倡：要让中学生们从课堂的单一、理论强、死板教学中走下来，步入操作间走入鞋厂和企业，让中学生们实际进行操作，将很多理论上的感性和片面的认识，落实，筑牢基础。另外，作为补充，中学还应积极举办各类实训教学。校内实训主要是模拟货运操作中的各项流程，各个环节进行实训教学，如仓储管理软件操作、运输管理管理软件操作，EＲP等。校外实训包括：到第三方货运企业、制造业的相关货运部门和流通企业进行视察或认知实习，构建企业的实践基地等常年合作形式强化联系和合作。中学努力创造条件让中学生从实践中提高能力。另一方面，教学团队组合的开放指师资队伍引进。包括鼓励校内班主任走出去，成为真正的双师型班主任；企业兼职班主任引进来，任命经验丰富的货运企业高级人才到校内兼职任课或以讲堂的方式传授货运从业经验。

二、结语

货运人才是当前发展中最为短缺的人才之一。假如不能培养大量的货运人才估计会阻碍当前的货运业发展，成为阻碍其发展的主要诱因。但当前高职货运管理教育教学仍存在种种缺陷和不足，例如课程设置、教学手段和师资力量等。当前的高职货运专业教学亟需变革。

货运管理论文3

摘要:随着企业发展环境的恶化和资源的紧缺,企业之间的竞争越来越剧烈。对于货运企业而言,传统的货运储藏、物流配送早已未能满足社会发展的需求,精益货运的管理策略的优势便变得淋漓尽致。精益货运管理方法给传统的货运企业提供了全新的发展思路,为企业在今后的发展与生存提供更好的条件。本文主要剖析了精益货运的涵义和作用,并针对货运企业提出怎么采用精力货运的管理策略。

关键词:货运企业;精益货运;管理策略

精益货运来始于福特公司的一种货运管理策略,其最终管理目的是为了节约包含库存在内的一切毋须要费用,并围绕该目标的一系列具体发展方式。精益货运是从精益生产当中提炼而出,是歉意思路当中的货运管理策略。精益货运是一种新型的生产组织形式,其才能给供应链、物流提供新的思维方法,但是一切工作中心都是顾客的需求。精益货运才能帮助货运企业健康、持续的发展。

一、精益货运的理论四要素

(一)客户化要素

满足客户是精益货运运作的最终目标。当时市场当中,商品的供小于求,服务的供给却不足,竞争只会彰显在买方,但是竞争会随着社会的发展而愈发激烈,客户所需求也从往年的数目需求转变为品质、效率和品种的需求,从大众化需求转变为多元化、个性化需求。任何企业当中,客户的需求都是企业存在的价值和动力,这其中的客户既包括企业外部的客人,也包括下一个工序,相关人员、相关部门等企业内部顾客。在精益货运管理模式中,管理模式的价值来始于下游客人的需求,当客户并没有发出任何需求时,上游的所有部份都不须要进行产品的生产或服务,并且当客户发出需求指令时,则必须快速、及时的生产产品或举办服务。非常是对需求量波动较大、预见性较弱的创新型产品时,便必需要使用延后技术、快速反应、缩短反应时间等一系列手段,提高对客户的服务水平。想要实现客户化的目标,就必须在产品的设计、生产和货运活动当中与客户之间进行密切的交流。须要将往年的信息输入者客户转变为产品制造到售出整个过程的参与者。企业想要提高客户的参与度,就必需要常年固定和客户之间的关系。对此,想要实现精益货运,就必须抓好关系的管理工作。

(二)准时化要素

准时是精益货运的基本要求。对精益货运来说,快速并不代表优秀,速渡过快很容易引起对环境变化出现错误的判定,或则由于快速而造成提高成本的可能。诸如,快速的货运运输条件可能会造成运输费用降低或则库存量加强,或则由于某个环节的运行速渡过快引起供应链的运行异常,出现弱项“木桶效应”。对此,在准时化的决策上,就必须以正好才能满足客户需求的速率为基本要求,既不过快也不得过慢。对此精益化在货运企业当中的彰显,其货运运输的速率理解不能否是简单的速率中的快与慢。在货运企业中,须要明晰两个关键指标:1、物流服务速率和运输成本须要保持平衡;2、物流服务中的每一个环节须要保持速率上的一致,其中包含货运服务与客户期望值一致,货运运输过程中的运作标准、规范一致及运作波动平稳。

(三)合作化要素

合作是精益货运的组织结构。传统的市场中,愈发重视供求双方的利益关系,但精益货运愈发重视企业之间的利益关系。尤其是货运作为职能分工被独立出以后,物流行业的专业化职能变更具备“寄生性”,即货运职能须要依托于客户服务、销售和生产而存在,没有这种职能之间的合作,货运企业的生存十分困难。对此,货运企业只有与销售企业、生产企业、顾客服务部门之间有密切合作以后,才才能实现精益货运,使企业之间达成多赢。在生产企业、销售企业和货运企业之间的密切联系,在多方面合作的前提下,多赢概率更大。通过战略合作伙伴的方式关系构建,企业与企业之间采用合作的形式来进行多方面最优博弈,追求更多的利益。

(四)供应链一体化要素

供应链一体化的思想是实现精益货运的基本要求。供应链一体化的集成主要包括三个方面:1、企业内部供应链的集成,这也是供应链一体化的基本,这也就能解决企业管理效率不善的问题。诸如吗,在能力和资源的优化上,怎么最快的速率以最低的成本快速的的生产产品,提高企业的柔性化等;2、企业外部供应链的集成,这也是供应链一体化实现的关键。这一步的关键步骤是通过企业之间的合作手段,提高企业与供应商和客户之间的联系,保证所方面之间的信息更新情况一致,最终达到信息的共享;3、实现集成化的动态联盟,企业须要通过网路技术实时把握客户的需求和其他具体情况,一旦客户没有需求或客户消失,该供应链便会消失。在精益货运中的四个要素中,供应链一体化是最为关键的要素,该要素保证了精益货运才能帮助企业实现运行和网路轨迹,准时化是基本评判和特点的具体标尺,实现客户化精益货运的目标,多赢和合作是运行的准则和机制。这种要素的共同作用才才能保证精益货运在企业当中的有明晰的运行方向和规划,并得以合理实现。

二、物流企业精益货运管理内容解析

(一)货运企业组织结构精益化

精益货运才能使企业内部组织愈发扁平化。所谓的组织结构扁平化,主要是指降低企业内部的管理层数目,扩大部门的职能,裁减合理数目的人员,便于将企业内部的决策权延展至最远的基岩,因而提高企业的整体工作效率,产生富于弹性且紧凑工作效率的新型企业,而且还能否保证企业具备高效、快速、灵活、敏捷的特性。企业扁平化结构中,工作流程是工作主要中心,抛开了往年的部门职能来构建组织结构。扁平化组织结构由于管理层比较少,所以和传统组织结构层次较多的企业相比,其信息失真率更低、传递速率更快,有利于管理效率的提高,促使组织结构精干高效,决策快速。据悉,管理服务将会大大增加,有利于基层职工的首创精神和主动性的发挥,利于人才管理和培养。扁平化的企业组织结构,才能使企业在竞争激烈、变化无常的市场环境当中显得更推动速、高效、灵活和敏捷。

(二)货运企业组织结构柔性化

传统的企业结构中,企业管理权主要集中于高层管理者手中,基层管理者或基层职工基本上没有任何的管理权和决定权,这类刚性化的管理模式越来越不能适应当前社会环境的变化。对此,完善才能使用外部、内部环境变化的柔性化组织结构是货运企业结构组织的精益化的主要方向。柔性化是指企业的结构组织跟着环境的变化及时的作出本能反应,反应的须要一低成本、及时作为首要原则,须要灵活、方便、快捷的组织企业进行内动,因而适应外界环境要求。通常情况下,柔性化主要是指保证经营合理的条件之下,企业结构相对于内外环境作出的应变转换能力,其中也包括因内部环境变化而须要进行的转换能力。企业每次进行结构上的转换调整时,所须要的费用成本越低、时间越多、工作量越小则代表企业柔性化越强。

(三)货运企业顾客服务精益化

当前市场对货运企业的需求在不断的变化,货运企业的服务资源同时也是有限的。对此,货运企业就勿必要明晰自身的工作定位,即选择适当的服务领域和细分市场举办货运服务。没有市场需求,企业便丧失了发展空间和生存意义。只有没有市场的企业,没有没有市场的产品。举办精益化货运服务就必需要树立企业自身的市场形象和服务观念,实时明晰市场的需求,针对市场的需求作出应对策略,是精益货运的基本要求。货运企业对货运市场必需要有清晰的认识,确切的把握市场中顾客的要求,选择行之有效且节约成本的方法切入。市场是哪些需求,企业就提供哪些服务。随着市场的需求扩充市场空间,在扩充市场空间时,必需要进行全面、详细的调查,对每一个地区、每一个对象和每一个时期的不同需求都进行详尽的统计。明晰当前市场当中的需求,把握拓展和步入货运市场的目标和服务项目。在步入或开拓货运市场的过程中,须要明晰自身货运企业的特性和所具备的能力。与其他企业对比,发觉自身的不足和优势,从制订长远效益的市场需求着手,快速打开市场并占据市场份额。

三、物流企业精益货运管理实现方法和策略

(一)货运企业中精益货运实现方法

精益货运的最终目标是为了清除货运运作过程中的费用浪费情况,怎样有效地区分出是否是浪费,就成了精益货运的主要权衡点。对此,相关专家边经过常年的调查以后,创造了“工具箱”等分别形式。笔者觉得,当前才能采用并行之有效的方法有7种:需求放大图、决策点剖析图、试题结布光、实体结布光、产品漏斗图、质量过旅途、供应链反应矩阵、过程活动图,但是其中最为实用的方法为实体结布光和过程活动图。1、实际结布光实体结布光的分别形式主要是从供应链的供需角度区分价值流,才能有效地了解供应链的结构和运作情况,通常是以成本结布光和容量结布光两个部份所组成。和过程活动图相像,通过实际结布光就能去除必要的组织活动,或则合并、简化活动或则调控活动次序以达到降低费用开支的目的。2、过程活动图过程活动图是一种传统的工业工程管理方法,其重点是在于根据精益管理策略所提出的方法勾画过程活动图,并对该图进行剖析,找出价值意义不大或无价值的活动,找出企业中等待、停滞的活动,之后通过各类优化手段或创造性思维方法给以去除并重新对其进行设计,创造新型的活动的过程。其主要阶段有5个:(1)企业内部活动流程研究;(2)辨识浪费和无意义活动;(3)在此思索并研究活动流程;(4)对运输路线和流向设计进行再设计和优化;(5)评估改善后的试试疗效并给以调整。在整个过程中,对过程活动图进行剖析,主要须要把握三个关键点,过程的总体考察,整个活动流程或过程的详尽记录与剖析,主要剖析活动所需人员、所须要耗费时间、所须要使用的设备、所设计的场地面积和产品联通的距离。经过对整个过程的研究和剖析,正确的认识到无意义、无价值的活动并给以清除整改,简化或合并一些毋须要的活动,因而降低人力、物力和时间的浪费。

(二)精益货运实现策略

传统的货运管理主要是以生产作为管理中心,力求生产效率的提高,增加每位单件的运输成本,因而获取利益。在销售方面则主要是以使用各类促销方法将产品或服务推向与顾客,并通过库存来保证产品才能源源不断的流向顾客并满足顾客的要求。并且在精益货运管理理念当中顾客的需求是所有活动的先决条件,根据顾客的具体需求量和未来能否确定的需求量来确定服务和产品的定位。基于这些思路,设计了如快速反应策略和有效顾客响应策略的管理策略。企业不能否只局限于借助本企业独立的力量来提高经营效率。在新市场中,货运企业也须要积极的根据供应链的需求找寻合作伙伴,努力借助各方面资源来提高经营效率的现代经营意识。当前,货运企业想要实现精益货运,就应该将顾客服务的对象重点面对“一多、二高、三小”原则的产品中,其主要以医药、电子、手机、药品、图书、化妆品、汽车零配件等,尽管这种东西容积小、重量小,并且其附属的价值和时效性十分高,货运价值高,但是该类货运货物的批量较小、批次较多,正好符合精益货运的要求和特征,所以在条件容许的情况下,通过这种产品,充分发挥货运企业的优势。

四、总结

综上所述,精益货运作为当前较为先进的企业管理手段,在当前货运企业当中有着良好的发展前景,一些企业管理者也举办了精益货运管理研究并获得不错的成效。在货运企业当中,基于供应链环境下使用精益货运管理,无论是从理论、概念的研究还是对使用策略的选择与剖析,或系统的施行或完善,都须要贯串精益管理思路的五个大原则:以顾客定义服务;以价值流调整所有经营活动;使价值活动上去;以顾客的需求决定价值流;实时改变,保证符合市场需求。在货运管理中应用精益管理思路,发觉浪费,去除浪费,进而使货运企业获得更大的收益。

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