首先声明，利益相关，本人是08届飞行器动力工程毕业生。

几个方面说把，母校严格意义上说是专业型、就业型的部属高校，王牌专业两个，航空器维修和航空管制，就业较好。本科室一个湖南同学自己填的专业，据他说，当年直接百度搜索就业率排行，第一名清华，第二名就是母校了。近年来，很多其他院校也开设了类似专业，母校的就业率有所下降，但仍有优势，专业老师云：民航大出来的根正苗红。

维修包括两个专业（飞行器动力工程、飞行器制造工程），最近新增了一个航材管理，从业两年，几千上万刀的航材常常过手，也常见各个航空公司备件不够了互相借，这是一个新兴的方向，工具航材的维护是一门大学问，对应的航材管理同样需要专业素养，而且对口工作环境远远好于机务，晋升方向是航材工程师，同样技术序列。

其他如电子信息工程、电气自动化专业等也多围绕航空维修方向，就业也不错。

管制就是管制员，同班一个同学转专业去了，课程容易，就业同样不愁，但也要倒班熬夜，请做好准备。

如果想向学术方向深造，请考虑中欧工程师学院，课程压力较大，6年高三。如果考研，请崩住一根筋，但你的本科背景一定不占优势。其他如非民航类专业，如法律、经济等专业请一定奋发努力。

严格来说，母校没有综合型大学的学术氛围，甚至部分学生学风懈怠，因为就业太容易了。如我本人就是混了4年又工作两年，才发现自己不合适，又跳出行业再跨专业考研就业的。本科同学大多分布于全国的航司、机场，身边也有同学同样本科毕业工作感觉不合适，考研北航深造，已经博士毕业的。人总要为自己的选择负责，对于录取的机会，请谨慎请珍惜。

从百度百科上可以看到，中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，入选“新工科”研究与实践项目。

除了学校的基本情况外，分析毕业学子对学校的评价，空乘专业和飞行专业比较吃香，学校比较重视，都能找到工作，就是去各种航空公司。机务，飞动，飞制一般也都能找到工作。经管和自动化，还有外国语相比之下不是很吃香。

总的来说，学校就业率高，待遇不错，工资相当高，学校是一个工科院校，学校各种硬件设施都是很先进的，学校地理位置好，师资力量很强 。就算比较累，但是专业和就业很对口，而且考研比较好考，方向比较多，是一个性价比很高的学校。