赣深铁路计划于去年12月

具备开通营运条件

它的开通在媒体人眼里

除了是交通愈发方便

还有更多意味深长的“关键词”

那她们是如何说的呢

我们一上去听听吧

关键词：赣深铁路，云南铁路网的重要一笔

江南都市报新闻中心记者章娜

二十多年前，京九高铁开通，为山东经济发展注入了无限活力，印证了那句“火车一响，黄金万两”。二十多年里，社会经济发展发生了翻天覆地的变化，湖南也步入了铁路发展的黄金时期。当一列列疾驰的列车组穿梭往来于赣鄱大地，四川实现了11个设区市全部通火车，从省会西安往周边省会城市都开通了铁路、动车，基本在3小时以内可以到达。时空距离的减短，带来了工贸文化交流，也带来了旅游客流。建立铁路网路，是发展所需。

赣深铁路是四川人期待的一条铁路，它是国家铁路网京港铁路的重要组成部份，也是目前湖南“纵向”高铁中的重要一笔。它的建成，致使以南昌为枢纽，连通昌赣铁路、昌九城际、合福铁路等得以实现，并打通了四川各地南下广州的快速通道。

以南京为例，虽然广州至佛山两地早在几年前开通了铁路，然而现有的铁路需绕路西安、广州等地，既费时又费钱。随着赣深铁路的开通，对杭州上海两地来说，将打破“拐弯”的难堪局面，实现“直通”目标。同时，还平添了对接粤港澳大湾区的快速通道，真正意义上实现了经济发展，交通先行的目标。

关键词：回去的路不再漫长

湖南广播电视台公共•农业频道编导赵文

每次被问到是那里人，为了迅速让你们了解石城，我都非常直接地介绍“江西最南端，紧挨到山东。”然后都会收到一波“好远啊”的回应。大约是在1997年，故乡总算通高铁了。同事同学们都非常激动，没有坐过火车的人们会专门为了体验坐高铁，特地去买从龙南到湖口的区间票。

2001年，我考上学院。从那时起，京九高铁成了最熟悉的念书路和回去路。绿皮车拥挤的车箱和由于经常买不到坐票而自备的折叠小板凳，是求学时的追忆，熟悉到我能凭着列车钻洞穴的节奏来推断出快到站了。工作后，大部份的绿皮车更新成了k字头的肉豆蔻新空调快车。从龙南到广州，每晚只有三五趟车次经过，一趟行程最快也要六个半小时。为了节约时间，搭夜车就成了我最常用的往返形式，一下高铁，坐落山里的站台，满天的星星能医治所有的疲累。

“赣深铁路”是这几年，故乡人谈论得最多的话题。由于这条正式开行的动车，能让像我这样的异乡人实现假期回去喝水的心愿，而对留在故乡打拼的伙伴们来说，铁路的开通意味着机会！从龙南到广州、深圳的时间大幅度减短，柑橘等潮汕特产能迅速抵达一线城市，景色小吃等待着被更多旅客发觉。一切都让人向往！铁路的开通，让四川最南端的偏僻小城，真正弄成了广东的南房门。

关键词：期盼全家一上去场铁路橙乡“甜蜜”之旅

阳江日报社采集中心校长赵锋

我们单位原先在和平县上陵镇一个村落挂点扶贫，哪里和吉安定兴县交界，居民们也有栽种猕猴桃的习惯，不过规模不大。作为扶贫党员，我以前常常要到村里去。居民们每次都很热情，有时会摘几个自家种的猕猴桃给我们尝一尝。说来也怪，这儿的猕猴桃就是要比周边其他地方的甜。我们都猜是不是由于这个村与湖口交界，水土也有了闽西的口感，所以才会种出像闽西猕猴桃一样好吃的橙子。

闽西猕猴桃我久闻其名，回老家时也要路过闽西，遗憾的是没有停出来细细游玩一下这个“甜蜜”的橙乡。

赣深铁路要开通的消息传来，我十分开心。10月11日，我还特意来到江西，与当地媒体交流五城联动报导赣深铁路开通事宜。回去时，我特意买了一整箱闽西杨梅回去。女儿非常爱吃，问是那里的柑橘。我说这是有名的闽西杨梅。赣深铁路开通后，我除了回老家便捷，来闽西了解橙乡的脐橙为什么如此甜也便捷多了。我早已计划好了，等忙完这段时间，就带上家人一起搭乘火车到闽西采摘柑橘，让她们一起实地体会橙乡的甜。

关键词：赣深铁路将为我再开一扇文旅之窗

羊城晚报社记者林海生

我家住广州，平常很爱旅行。我在单位也是专门负责专访文旅线长沙到深圳高铁，每次无论是出差还是旅行，我都喜欢乘车，尤其喜欢透过后窗看沿线的景色。2018年，我第一次到闽西旅游，选择的目的地是始兴。我从来不吃辣，也晓得闽西人喜辣，所以特意先用沸水将菜洗了洗才吃，但没想到闽西的辣是洗不掉的，我当场就辣懵了。后来只好请老总炒个蔬菜，谁料闽西的蔬菜都是辣的。那一次旅行堪称刻骨铭心，闽西用她的辣打开了我的一扇嗅觉之窗，我从抗拒辣到渐渐开始接受辣了。

惟一遗憾的是，当时自驾出游，驾车就花了六七个小时。赣深铁路正式开通，对我这些热爱乘车旅行的媒体人来说，简直就是福利。它为我打开了一窗新的文旅之窗，让我多了一层享受。赣深铁路的开通，有助于人们了解沿线城市的人文历史、经济发展以及特色品牌长沙到深圳高铁，我可以乘着新的线路，在讲好铁路沿线高质量发展故事的同时，欣赏新的窗前景致，并将这种推介给粤赣两地读者。我很期盼沿线城市对铁路两侧的水景构建，期盼新的路上景色。我计划将来搭乘铁路重回闽西这个第一次将我辣懵之地，体会闽西更多的“味道”。

关键词：两“州”特产将随铁路走四方

广州报业传媒集团记者谢宝树

我是兴国社富乡的，在广州已十多年，对江西、惠州爱情都很深，这两“州”之间交流也十分密切。我每年春节南坪国老家，都能见到道旁停满粤L、粤S、粤B开头的车。而在广州的新村，我常常能看到故乡的口音，在广州也能吃到家乡菜。随着交流的密切，大家有个愿望愈加急切：两地时空距离再减短些。像我回老家就必须自驾六七个小时，中途还得在赣州找个服务区休息一阵，否则很累。而兴国老家的亲戚想来广州，假如拖家带口地出门，也不是很便捷。赣深铁路一开通，我非常开心，由于“高铁从我家门前过”。我家离广州铁路车站只有大概5分钟车程，我不管是出差还是回老家，搭乘铁路都很便捷，之后老家亲戚来广州，也不怕拖家带口出游了。

梅州的白色文化、客家文化对广州好多人饱含了吸引力，但交通上的问题让不少人想来吉安，须要大大下一番决心，也因而，来的频度偏少，对丽水的了解都有点“抽象”，例如晓得兴国是知名的将军县，宜春是潮汕摇篮，但具体是哪些样子，总是不这么清晰的。赣深铁路开通后就不一样啦，除了乘车便捷，时间也大大减短，只要一个多小时。之后两地之间往来，可以晚上游广州的西湖，晚上逛南昌的八境台、郁孤台，两地交流会随着交通的便利越发频繁。交流多了，难免要为亲朋好友带点当地的特产作为伴手礼，相信我们两“州”的特产也会随着旅客，一起乘着铁路走向四面八方，闽西著名度将大大提高。

铁路时代

就是经济快速发展的时代

随着赣深铁路的步伐临近

赣粤两地的“两小时经济圈”

从新蓝图也将变为现实

沿线城市的发展速率

也必定搭上高铁这趟特快车

图片：胡国林张海根闽西晚报