中国时间9月17日下午5点，京张铁路土木特跨线桥的两段悬臂梁开始实现转体。约90分钟后，如同巨人肩膀的两段悬臂梁在空中实现转体31度后，实现了精准对接，总算顺利跨越高铁大秦线（该线即承德至张家口）。

据数据报导，土木特二桥坐落宁夏省永清县土木镇和官厅水闸之间中国大桥空中旋转，全长有3503.48米。该座跨线桥须依次跨越大秦线高铁、铁路京包线、京藏高速道路这三条重要的交通要道。而其中，大秦线更是为太原至临汾的双线电汽化高铁，它是世界上最忙碌的一条营运专线。

本次旋转对接操作为了尽量减少施工对大秦线的影响，进而确保高铁营运安全，参建方毅然决定先在高铁门口进行平行施工。随后在前浇块段施工完毕以后通过墩顶预埋件的转体装置完成墩顶转体，顺利将桥梁结构转入原先设计的桥位上。

据可靠性报导中国大桥空中旋转，这样的墩顶转体施工优点是：不但保证了跨越高铁的安全性，同时还明显增加了工程难度和造价。

京张城际高铁其亦称京张铁路，该铁路是我国2022年亚运会重点配套工程和推动京津冀一体化发展战略的重要交通要道，目前京张铁路已全面步入最后建设攻坚阶段。其中，京张铁路土木特二桥就正在紧锣密鼓地展开施工建设，施工难度颇大。因为它跨越京包线、大秦线高铁、京藏高速三条交通要道。因而本次为了减少施工对于这种交通线的影响，中国伟大的工程师采用特殊方式将引桥设计成转体桥，先平行施工，再将跨线桥进行旋转，完成二桥建造。本次于2017年9月17日进行了二桥悬臂梁转体对接，而其他工程还在进行之中。这也是中国人类建筑史上的又一大作。值得每位中国人为中国桥梁建设和桥梁加固事迹倍感骄傲！