□大河报·大河客户端记者宁田甜文图

近日，有市民向大河报反映，郑州市花园北路跨贾鲁河大桥是横跨贾鲁河南北交通的主干道之一，但其人行道宽度非常狭窄，仅有两脚宽，更别提盲道了，且机动车道和非机动车道没隔离开，人车混行，险象环生。

相反，和该桥平行的文化路跨贾鲁河大桥，其人行道非常宽，且设有盲道，机动车和非机动车都由专门的不锈钢护栏隔开。市民疑问，都是跨贾鲁河桥，为何差别这么大？

人行道宽仅约20厘米

11月15日，有市民反映，称郑州市花园北路跨贾鲁河大桥，桥面人行道极其狭窄，且没有盲道。该市民称，她带母亲从桥上经过准备去桥南观光，老人有点恐高，走到人行道上吓得不行。

11月18日上午，记者来到郑州市花园北路跨贾鲁河大桥实地探访。测量发现，人行道宽度仅能容下记者双脚的长度，约20厘米。而桥下方有五六米的高度就是贾鲁河河面，水深三四米人行道仅两脚宽，因两侧防护栏也不是很高，记者站上去体验，确实吓人。

该桥桥面是双向六车道，机动车道和非机动车道没有专门的隔离。一路人说，他每天必经此地，每次从人行道上过“都瘆得慌，太窄了”。

随后，记者来到文化路跨贾鲁河桥发现，情况完全相反。该桥桥面双向八车道，非机动车道由专门的护栏和机动车道隔离开，人行道非常宽，约有一米，还设有盲道。

曾有市民留言建议重修跨桥、扩宽桥面道路

记者搜索发现，2019年6月25日，曾有郑州市民经郑州市委市政府领导留言板，写信给郑州市委书记，反映、建言此事。该市民反映了该跨桥主要存在的问题，且提出建议：能否重修此桥，且扩宽桥面道路；能否设置桥面机动车道与非机动车道隔离。记者看到，该市民的建议，目前仍处于“待回复”状态。

记者注意到，今年8月底，媒体公开消息显示，郑州市三全路跨贾鲁河大桥预计明年6月底主体完工。郑州市规划局此前的公示显示，三全路西延道路被规划为东西向城市主干道，双向八车道，规划红线50米，两旁还有非机动车道和人行道。

当时的设计不能满足如今的需求

11月18日下午，郑州市市政工程管理处桥梁所养护科科长崔健称，此桥归他们负责养护，建得比较早，当时因郑州北郊惠济区还没发展起来，桥梁设计是依据当时情况而建的。就目前郑州北郊尤其是花园路主干道跨贾鲁河的现实情况来看，此桥确实已不能满足车辆人流通行需求。至于此桥何时修建以及当时规划的基本情况，崔健说，他查询相关资料后会回复记者，一起将该情况向上反映人行道仅两脚宽，以引起郑州市委市政府关注。

随后，记者将此情况反映给郑州市市长热线12345，工作人员说，此前也有市民经该渠道反映过此事，建议扩宽桥面。目前此事已转给处理单位——郑州市资源规划局，“无论是重建还是扩宽，肯定先要经规划部门规划。”但目前关于此事，市长热线还没收到具体回复和回应。他们也会督促资源规划部门尽快回复此事。