近些年我国海军实力大幅提升，航母在其中发挥着举足轻重的作用。

提起我国的第一艘航母辽宁舰，那么不得不提的一个人便是爱国商人徐增平。

辽宁舰的前身是前苏联没有建造完成的航母瓦良格号，徐增平当初花费1亿以个人名义购买下瓦良格号送给祖国，他的公司也因为耗资巨大而破产。

如今24年过去了，破产的爱国商人徐增平的现状如何？这些年他经历了什么故事？

购买过程

当初苏联和美国进行军备竞赛，而瓦良格号便是在这段时间中制造出来对抗美国的航母。

然而，在还没有建设完成的时候，苏联便解体了，随后，瓦良格号的建造进度便被耽搁了下来。

此时的瓦良格号在名义上是归属于俄罗斯所在的舰队，但实际上它已经作为苏联的遗产被划分给了乌克兰。

如果乌克兰要继续把瓦良格号建设完成，那么这笔建造开支至少需要2亿美元以上。

这笔巨大的开支对于刚独立出来的乌克兰是无法负担的。

于是，乌克兰便计划把瓦良格号卖掉来换取资金。

乌克兰的首选买家便是俄罗斯，但双方在价格方面没有谈妥，双方谈判没有成功。随后，瓦良格号便被乌克兰搁置了起来。

1995年，瓦良格号正式退出俄罗斯的舰队，正式属于乌克兰的资产，于是，乌克兰便开始在国际上为瓦良格号寻找个人买家。

而当时中国的海军急需航母来提升海军实力，作为退役军人的徐增平便看到了这个机会，打算购买下瓦良格号送给国家以此报效祖国。

徐增平当时在香港创业取得成功，建立了创律集团，事业也蒸蒸日上。

作为一名曾经的军人，报效祖国是刻在他基因中的事情，徐增平下定决心哪怕破产回家种地也要为国家购买到瓦良格号这艘航母。

乌克兰当时只接受买家以个人的名义购买瓦良格号。

为此，徐增平还特意注册了一家公司，用要把航母改造成为大型游乐设施的理由去购买航母。

但乌克兰方面对此却很谨慎，提出了四个苛刻的条件，承诺如果徐增平能够做到，才同意让他拥有购买瓦良格号的资格。

首先，乌克兰让徐增平提供银行开出的公司资产证明，必须满足在银行里拥有5000万美元以上的存款证明。

然而，当时徐增平的公司只有3000万港币的资产，为满足这个要求，他耗费了许多的心血才筹集到足够的资金。

其次，乌克兰要求徐增平不能在将来把瓦良格号用作军事用途。

再者，乌克兰还要求徐增平购买航母这个项目必须得到国家的批准。

然后，还必须得到国家签发的港口的进出口许可证。

这些资料和手续极其繁琐和复杂，徐增平只能安排把公司员工们分成不同的部门分别负责办理不同的手续，赶在乌克兰设置的最后的期限前把所有的手续办齐。

1998年1月份，为了能够让乌克兰方同意卖出瓦良格号，徐增平还亲自赶到乌克兰商谈相关事宜。

他甚至为了谈判顺利，表达自己的购买诚意还在酒桌上用了10分钟的时间喝下了6斤的白酒。

最终乌克兰答应用1800万美元的价格卖出瓦良格号，另外用2000万卖出航母的图纸。

然而，仅仅在10天后，乌克兰却出尔反尔，对徐增平表示要将瓦良格号公开拍卖，让他三天内准备好相关的资料。

在拍卖会当天，历经种种艰辛，徐增平成为当天唯一凑齐了所有的资料的买家，最后以2000万美元的价格终于把瓦良格号购买了下来。

然而，他花费巨资购买下的瓦良格号航母，内部的所有装备都被乌克兰提前拆卸了下来，几乎只剩下一个锈迹斑斑的航母外壳。

而乌克兰之前答应提供的图纸也缺失了最核心的一部分，在几番交涉下，乌克兰方面才愿意把完整的图纸交还给徐增平。

于是，他连夜把所有的航母图纸先空运回国，接着才忙着安排瓦格良号的运送回国的事情。

航母归国

而航母回国的路程也并不顺利，原计划60天的航行路程，中间被一些国家阻扰，最后竟然耗时了三年多时间才回到了我国。

1997年7月，徐增平开始筹备将航母运输回国的计划。

他当时是租赁的拖船公司是来自荷兰的，原计划是从黑海航行路线出发，从地中海经过，然后再经过好望角，航行经过马六甲海峡，最后到达我国的大连港。

然而，在瓦良格号途径土耳其的时候却被拦截下来，土耳其没有正当理由，但却不允许瓦良格号通过境内海峡。

因此，瓦良格号被困在土耳其境内，徐增平每天不仅要向拖船公司支付费用，还要给土耳其港口交费。

最后，在我国政府的交涉下，与土耳其方进行了谈判，这场谈判持续了一年多的时间。

在我国同意了土耳其方提出的20多项条件下，土耳其还提出了让我国交出高达10亿美元保证金才给予放行的无理要求。

最后，在舆论的巨大压力下，土耳其放弃了10亿美金的无理条件。

在希腊站出来为我国担保的情况下，土耳其终于同意让瓦良格号通过境内的海峡。

2001年11月7日，瓦良格号结束了海上漂泊的日子，终于又开始踏上了回国的征程，为此徐增平还特意租赁了来自俄罗斯的大马力拖船。

然而回国这一天，海上刮起了巨大的风暴，瓦良格号完全失去了控制。

最后在希腊的帮助下，瓦良格号才能够顺利继续开始进行航行任务。

历时三年多的时间，最终，瓦良格号在2002年3月份回到了大连港，完成了归国航行任务。

为了让航母归国，徐增平付出了巨大的牺牲，购买航母这一行为耗资巨大，他不得不将自己的房子抵押出去筹款。

情况最糟糕的时候，他甚至预想过带家人回老家种地生活。

在瓦良格号回到国后，徐增平几乎已经达到了散尽家财的地步。

他把当初为了购买航母而注册的公司注销掉，向外界宣布了公司破产的消息后，便把航母上交给国家。

徐增平在大连港看着自己倾注了所有资产和心血的瓦良格号，万般滋味涌上心头，他终于不辜负国家的培养，能够为我国海军事业贡献出了自己的力量。

2005年4月26日，我国开始对只剩下一具空壳子的瓦良格号进行研究改造，最终，瓦良格号面貌变得焕然一新。

经过差不多7多年的时间，2012年9月25日，瓦格良号的改造正式完成，并且正式把名字更换为辽宁号。

由此，中国的第一艘航空母舰辽宁舰诞生了，并且正式投入到海军使用中。

有了辽宁舰的改造经验，2019年12月，由我国自主设计制造的第一艘航空母舰山东舰诞生。

2022年6月，由我国第一艘的弹射型航空母舰福建舰诞生，并且正式投入到海军服役中。

辽宁舰对我国海军具有非比寻常的意义，它让我国的海军实力飞速提升，为我国能够自主研发航母奠定了基础，对维护我国的领海主权和国家利益有着举重轻重的影响。

徐增平现状

徐增平在购买航母的事情告一段落后，便又开始重新开始专注于打拼事业，他的事业渐渐有了起色，渡过了最艰难的时期。

在2011年4月18日，极具爱国主义情怀的徐增平在清华大学百年校庆时，为了培养和鼓励青年学生对科研的热情，向清华大学捐赠了两亿人民币，用作于科学研究的研究经费。

徐增平重视新一代青年学生的教育问题，他知道祖国的未来是掌握在青年学生的手上的，让新一代的青年学生成为国家科研的储备力量，才有助于国家未来的发展进步。

2013年8月10日，为国家航母辽宁舰做出过重大贡献的徐增平收到邀请，邀请他们一家人前往辽宁舰上参观。

当徐增平登上辽宁舰的时候，他难掩自己激动的心情。

当初徐增平从乌克兰带回来的瓦良格号只是一个锈迹斑斑的空壳子，而如今辽宁舰已经成为我国海军的坚实后盾。

他感觉到自己曾经做出一切牺牲是值得，而祖国也会在辽宁舰的保卫下日益强盛。

我国海军为了表彰他当时做出的贡献，还特意将一艘辽宁号的精美模型作为纪念礼物赠送给徐增平。

这份特殊的模型也成为徐增平最珍惜的礼物，它见证着我国建造航母所付出的艰辛岁月。

徐增平为国家做出的一系列爱国行为，他也因此群众们推举成为全国政协的委员，继续在更重要的场合为国家和人民服务。

2022年5月份，徐增平当选成为广东国防科技产业促进会的荣誉主席，在国防和科技领域发挥自己的积极作用。

在今年9月24日和9月25日这两天，在广州举办的关于纪念航母辽宁舰成功入伍服役十周年的活动上，广东国防科技产业促进会作为这次活动的主办方辽宁舰15人牺牲真相揭秘，荣誉主席徐增平也出现了在这次的活动上。

徐增平一路以来见证着辽宁舰建造中的种种艰难困苦，作为辽宁舰的引进者，他在活动刚开始的时候，就作为参加会议的代表宣读了自己的感言。

他发言的主要内容有关于纪念辽宁舰入伍已经长达十年的时间。

其次便是要积极推动着关于大湾区军人和群众的和谐相处，让军人在退伍后更好融入到群众中，提高群众参军拥军的热情。

活动上还播放了关于辽宁舰相关的纪念视频，从瓦良格号购买到回国这段时期经历的种种艰难万险，最终是如何克服这些困难才完成带瓦良格号回到祖国的过程。

视频里还提及到了在瓦良格号购买到归国的过程中辽宁舰15人牺牲真相揭秘，徐增平在其中做出了怎样的努力，为此做出多少的牺牲，赞扬了他的个人英雄事迹，对他的爱国主义行为给予肯定。

这次纪念活动除了徐增平外，参加这次活动的人员多数都是军队的老官员，退役的军人以及一些爱国企业代表和其他的爱国社会人士等。

活动在第二天的时候还召开了座谈会，徐增平也参加这次的座谈会。

会议的主要内容便是强调要抓住发展机遇，顺应时代的潮流进行改革。

祖国的强大离不开军队的强大，只有军队强大才能维护国家的安定和统一。

这次关于辽宁舰入伍十周年的纪念活动顺利圆满地结束，取得圆满地成功，得到了以徐增平为代表的与会人员的高度认可。

徐增平作为一位爱国商人，为了祖国的长远发展，不惜一切代价也要讲航母送回国内，这种爱国主义精神是需要每一位中国人民学习和传承的。

也许我们中大多数人没有徐增平那么伟大，但我们要常怀一颗爱国心，建设祖国的薪火才能代代传承，让国家一直出现昌盛繁荣和人民安居乐业的场面。

参考资料:

《纪念中国首艘航空母舰辽宁舰入列十周年》——中美邮报

《赤子情怀报国心，航母斩浪镇乾坤——爱国商人徐增平购买"瓦良格"号始末》——老年教育（长者花园）

《干练徐增平》——春秋