监理工程师学习看书的顺序与进度?
2021-06-13
更新时间:2022-08-04 10:55:55作者:admin2
我第一次坐飞机东航航班重度颠簸,是在1990年。从长春到成都。航班是北方航空公司,机型是图——154。这是一款前苏联的飞机。
本来,预订的时间是下午5点在长春市的大房身机场起飞。因为,第一次坐飞机,心情特别是激动,心情也特别好。东北的初冬,天气已经很凉了,天也很短了。当时是11月份,天也开始昼短夜长。5点左右,差不多天就快黑了。我还天真地想,起飞时,还没有完全黑,还可以看到大地上的场景。
因为,同事也是第一次坐飞机,所以,我们不约而同,都有家属来送场。家属们谁也没到过飞机场,都想一举两得,一送亲人,二看飞机。
亲属看飞机,目的是达到了。因为,那时的飞机场只有一个小小的航站楼,也就是两千平方米吧,楼周围,都是铁丝网,再远一点,连铁丝网都没有,很多人,都可以进到飞机场里,看飞机起降!
同事的母亲看到飞机大为惊叹不已,说,“这飞机不是也有轱辘吗,怎么不在地上跑?看样子没有汽车灵巧,可能跑不过汽车吧”?
我们到了航站楼后,被告知,晚点时间不确定。我们就追问机场里的工作人员,那个人说,飞机还在成都呢,没起飞呢,等着吧!
我们只好把家属都劝走了,因为,不可能让家属等几个小时吧?静下心来,我和同事摊开了书本,看书吧,开始“长期作战”了。
可是,根本看不进去,我一会出去看,一会进来坐,怎么也安心不了。又一遍一遍去问,服务人员早不耐烦了。最后,都不理我了。从下午5点,说7点,到9点,又到11点,最后拖到12点半,终于上了飞机。
那时,长春机场没有登机桥,是在室外,用那种可以行走的楼梯。我还没到飞机跟前,就听到巨大的飞机发动机的轰隆隆的声音,特别震耳欲聋。图——154机型,有三台发动机,都在飞机的尾部,尾翼上还有一台。
终于起飞了,但我非常遗憾,窗外一片漆黑,什么也看不见。四个小时后,飞机到了成都双流机场。天还没有亮。接机的朋友们,足足等了我们一夜。给我们送到市区宾馆,天还没有亮。
我们办完事,回程也是飞机。不过,飞机上发了几次饮料,发了一次点心。点心,我没舍得吃,都给孩子带回来了。当时,如果吃过飞机上的点心,绝对,是一件值得骄傲的事情。
和同事一起从哈尔滨出发,我飞上海,他飞西伯利亚。我原定比他早30分钟,结果他到了,我还没出发。更狠的是,他喝完一顿酒,我还没出发!