监理工程师学习看书的顺序与进度?
2021-06-13
更新时间:2022-08-12 23:14:12作者:admin2
北京大兴国际机场今天正式试飞,不到5年时间就建设好了,这建设速度真快啊大兴机场运行良好!真心点赞!
这项被英国媒体评为新世界七大奇迹之首的超级工程项目,在这么短的时间里就建完,真是令人惊讶。记得我去泰国旅游,导游说曼谷一个机场建设了46年才建好,他们是“慢慢来” ,而我们中国纯粹是基建狂魔。不但机场规模大多少倍,速度也超过十几倍。太了不起了。我为我的伟大祖国骄傲。这说明几点:
1.我国国家制度的优越性;是西方民主制度体制无法比拟的;
2.我国国力雄厚,经济形势发展良好,中国制造名不虚传;
3.我国人民勤劳,有无穷的智慧。科技发展名列世界前茅;
4.我们中国只有想不到的,没有做不到的。
赞美-我的祖国,爱你-我的祖国。
我是做房地产的,机场周边的房子会涨价。
总占地4.1万亩,占地面积大约相当于63个天安门广场的大小。被英媒评委“新世界七大奇迹”之一,并位于榜首的北京新机场在网友眼里却变成了海星。
(其实,建筑师盖房子首先不是想的形貌而是功能,毕竟扎哈已逝,所有的解构都不再有答案,大家看他像什么它就是什么)
自新机场开建以来,便举世瞩目,各行各业都憧憬着这个“派大星”带来的利好。各大地产也纷纷加快脚步入驻周边、固安、永清、廊坊成为香饽饽。先是一水儿的孔雀城、首开、恒大、旭辉等名房企到来在一定程度上使其房源品质有了保障。最近大家都在说机场附近的房源升值空间大,但真的宜居吗?
(反正我不买,也没钱买)
来发表一下自己的看法:
首先,我们都知道,因为飞机在起飞和降落时有巨大的噪音和无线干扰,方圆十几公里都能受到明显的影响,所以飞机场大都建在远离市中心的区域。
如果房屋建在航道的正下方,即便在十几公里以外也会有噪音,如果在航道两侧则相对较好,但仍然不可避免。
我们的新机场设置了7条跑道,150个站坪机位,建成后预计将承载一年62万架次飞机起降量,如此大的规模,住在附近怎么能够完全避免噪音辐射?
噪音对小孩和老人的影响更大,如果你拖家带口那机场附近真心不宜居。
(对不起,您想要的降噪耳塞方圆几十里都缺货)
其次,远离市中心的机场,周围通常还会建造大量的绿化带来降噪。我们的新机场周边预计要建1.4万亩的绿化带。
周边都被绿植覆盖了,开发商或许还会借机说小区附近森林覆盖率高,有天然氧吧,负离子含量高,但是这里毕竟偏远,基础设施近两年相对匮乏。
即便是名房企,配套投入使用也需要3年左右的周期,如果非买不可,那请做好买个菜也要驱车几公里的准备。
(叫外卖得等一万年)
第三、如果不是经常需要出差,而是普通上班族的话,住宅与市区的距离最好不要超过两小时车程,否则每天的通勤会让人生不如死。
开发商们的口号大多都是到机场有多么多么便利,让大家减少去机场的时间。可是,机场里消耗时间的大概是值机、托运、安检即使你住在机场里面这些程序走一遍也得一个小时左右,而来往机场的路上时间事实上并不是主要的。
本人住在大兴的朋友,挨着去首都机场的高速很近,去机场打车半小时足够。所以,如果您经常出差,建议您买去机场方便的,而不是离机场近的房。
(据说,在中国平均每20人一年能坐一次飞机,天天坐飞机的人都不住机场附近。)
2011年,上海虹桥机场周围某楼盘业主曾发起一场抗议,指“飞机压顶”、“噪音扰民”等。
机场附近到底宜不宜居,对比之前北京首都国际机场所在的天竺地区大家可能更加明白。
虽然天竺不仅离机场近而且离市区也不远,但是其住宅价格却比离市区更远的顺义要低。为什么?因为开发商自己也知道,住在机场附近肯定免不了收到噪音干扰,再好的隔音也不如远离几十公里。
整个房地产行业整天跟着说新机场这好那好,本质上不过是蹭个热点,卖卖房,卖不了附近就卖周边,各种利好不过都是噱头。
(其实大家都懂对不对,就是心有余,钱不足。)
最后,新机场确实会为北京和环京区域带来了不少利好,只是不建议机场附近买房,如果有闲钱投资个商铺或许还不错。