首先是机场还未完工，即使完工后期也会有扩建大兴机场运行良好。

其次，首都机场属于市区，为保证首都安全，周边每个小时有多少架次航班都是被严格限制的，可以了解一下北京上空的90°大转角。而如果你去过新机场现场的话，虽然名字是北京大兴机场，但是实际位置已经是在河北了。

小哥哥停机坪了解一下，分好几期的规划来实现

北京大兴机场开通后，作为北京人以后你会从首都机场坐飞机还是大兴机场？

你这问题问得有点二吧! 首都机场和大兴新机场不是竞争关系，而是业务互补关系，两个机场一定不会在同一航线上设置很多任务重叠。一些市场占有率高的知名航空公司和一些干线热门航班都会优先分配在大兴新机场。去哪个机场成坐飞机，依次取决于你要乘飞机去哪里，票价如何，倾向哪个航空公司，机型，和抵达机场的便捷程度。我是住在大兴，可要去的目的地是支线航班，只有老首都机场才有班机，我跑到新机场去看风景啊！

我住在丰台，以前做早班飞机，都需要提前很长时间出发，需要穿过北京城，堵车，过安检算下来需要至少提前两到三个小时，所以有高铁后，不到万不得已就很少选择飞机了，现在，我离草桥站就一站路，所以选择大兴机场就太方便了。所以我肯定选择大兴机场

北京大兴国际机场国际航线今天开航，首批旅客顺利通关，预计开通国际及港澳台地区航线15条, 你怎么看？

国际线还没体验过 可以分享下国内线给大家

新航季之大兴转场第一天，测评吉祥B787-9

一、航班预订

10月27日北京大兴国际机场正式转场运营的第一天，当天有首都航空，河北航空，文莱皇家航空，尼泊尔喜马拉雅航空，吉祥航空，中国国际航空，中国东方航空，中国南方航空等多家航司入驻运营，所以趁此机会打卡北京大兴新机场，顺带体验下吉祥航空的波音787-9吉祥航空是10月27日正式首航上海虹桥-北京大兴机场的直飞航班，并且是两地之间唯一运营的全服务航司。吉祥航空当天运营三班全部是由波音787-9执飞。

二、机场交通与值机因为我这次行程的酒店是预订在草桥地铁站边上，因为考虑到草桥地铁站有直达大兴机场的地铁快线，但是经过考虑之后本着想体验不同的交通方式前往大兴机场的想法，所以这次打算乘坐高铁前往北京大兴国际机场。北京大兴国际机场的高铁是北京西站出发，是C字头的城际铁路，票价是25元/人，二等座，这趟车我当时订票的时候就已经在杭州城站取了票，经过这次体验发现，这个纸质车票仅仅作为报销凭证，上车进站只能刷身份证草桥站前往北京西站的交通方式是地铁10号线在六里桥换乘地铁9号线草桥地铁站大门北京地铁10号线为环线，坐到六里桥换乘9号线出站口在南广场换乘高铁动车南广场进站北京西站让我想起了杭州城站的场景通知，不要跑错机场的通知本次是C字头城际铁路，是不需要领取纸质车票，为电子客票，需要刷身份证进站，如果需要报销，可以去柜台打印客票信息本次出行为复兴号11站台上车2号车厢出发大兴，走着C2703，中途经停北京大兴站北京大兴机场高铁站为地下高铁站北京大兴高铁站三、机场贵宾服务有首航礼品，因为今天是北京大兴国际机场转场的第一天，各大航空公司均有举办活动，例如机场安排的水门仪式，还有各大航空公司的庆祝活动，其中东航今天开飞第一班大兴机场出港的国际航班今天的安检也是不一般的忙碌，所以当客流大的时候，安检程序也比较严格出现了大量旅客在安检时等自己包等了很久的状态东航的大兴机场国际航班首航活动吉祥航空柜台吉祥航空今日首航HO1257/HO1258上海虹桥到北京大兴的往返航班值机柜台，登机牌无特色，就不拍了登机口的装饰四、登机与欢迎本次航班的登机口为D61（靠廊桥，终于给我了一个靠廊桥的机会），到的时候登机口那些媒体正在采访均瑶集团的董事长，均瑶集团就是吉祥航空的母公司，一个白手起家，靠返乡包机和卖牛奶开始的民营航司，登机区域布置非常细致，登机前吉祥航空还给前三名购买本次航班的旅客每人一次免费登机口升舱的机会今天航班终于热闹了，国外航司今天不仅有英国航空早晨首航，更有下午的文莱皇家航空，还有晚上的尼泊尔喜马拉雅航空廊桥还是挺空的，首都航空的B-305R还没到，今日B-305R执飞青岛到大兴的首航，并衔接大兴机场到杭州的航班是日航班HO1258，由B-208A，丝路飘带彩绘，机龄0.8年，吉祥航空自去年年底引进波音787-9以来开始了国际远程航线的扩张，也是吉祥航空的第一批波音飞机隔壁的南航已经推出滑行登机口边上的星爸爸，来到北京大兴机场至少可以不愁吃，不愁喝首航仪式公告牌，均瑶老总就在这里搞的开航仪式准备登机机尾视角，涂装还是很好看的还是比较空发动机引擎登机喽，第一次吉祥航空的波音787之旅，解锁的第三家波音787航司五、机舱设施与服务本次航班为波音787-9 Dreamliner执飞，储物空间充足，座位间距足够，有PTV娱乐设施，电影还是多的，都是票房比较好的，新片比较少，有战狼，狄仁杰系列经济舱为3-3-3布局，公务舱为1-2-1，客舱座椅产品是Recaro经济舱登机公务舱1-2-1，不是反鱼骨波音787安全演示视频，吉祥的安全须知还是挺有特色的Recaro客舱座椅夜店风格这是我一直比较喜欢的细节，客舱灯光调节可以让乘客不再感觉到单调大家好，本次航班由上海虹桥飞往上海虹桥，预计飞行时间1个小时30分钟，估计还没把大兴机场放进娱乐系统吧六、机上餐饮与美景飞机餐，好久没听到熟悉的鸡肉饭和牛肉面了，吉祥让我再次体验到曾经熟悉的感觉，餐食感觉一般般，但分量足够，有零食苏打饼干和面包，还有培陵榨菜和李锦记辣椒酱提供，饮料是餐盒里的小杯橙汁，因为是首航航班还特地准备了绿豆糕点心我选择的是鸡肉饭，餐食分量是充足的首航特地准备的绿豆糕雾霾跟阳光787的自动调节窗户功能还是非常不错的今日上海准备落地上海市区，虹桥附近了七、转机安全抵达上海虹桥国际机场，后面转乘高铁回杭州，毕竟周一还要上班，虹桥机场转高铁还是十分方便的，中间有连廊连接，从国内值机那边出发安全抵达上海虹桥国际机场，看到了吉祥航空全红的彩绘A321，未来大兴运力投放是1架A321加上2架波音787-9旁边远机位东航偶遇国航A350，实际上还碰到了一只在上海停场的友和通道航空A300货机，这家货运航空最近遇到危机了首航特地准备的贴纸下飞机了，再见了，第一次吉祥航空波音787之旅旁边的东航A330我们B-208A的大头照遇到208A的双胞胎兄弟207NB-207N和电视航的A330东航新人民网号，前上海航空A330行李转盘回到了这条已经坐过无数次，已经非常熟悉不过的沪杭线上，今天晚上还是复兴号回杭州，结束旅程八、抵达与整体评价本次出行总体满意，吉祥航空波音787硬件设施非常不错，适合打卡，服务的话因为航程比较短，中规中矩，上飞机前有首航礼品，今天的航班是吉祥的网红冯机长执飞。

——飞客茶馆Bruce970225

去过几次大兴机场，我的看法如下：

一、机场这个行业其实也是在逐步进化的，每一代的机场总会吸收以前经验教训和不足，当然也包括成功经验，大兴机场当然也是如此；

二、例如首都国际机场的T3航站楼，我个人感觉的几点不足就是，当时过于注重造型，并没有估计乘客使用的方便性，表现在几点，比如机场过长，乘客很不方便，有一次安检完之后，用了近十分钟才走到登机口，而大兴机场就用了新的布局方式避免了这个问题；

三、原来首都机场的餐饮之类的价格相对偏高，而大兴机场价格似乎更加亲民了；

四、首都国际机场在几种交通模式的换乘方面其实很不方便，这点比起上海虹桥机场就差远了，而大兴机场就成功的打造了一个完整的交通枢纽，地铁、高铁、航空、公交、自驾车之间可以方便转换，这也是一个改进；

五、任何一个产品都不可能是完美的，尤其是建筑之类的产品，一旦它建成了，就必然存在不可更改的遗憾，大兴机场也是如此，也许用一段时间之后就会发现它的不足了，但现在还没看出来，可以作为下一个机场的经验了，

个人意见，仅供参考！