师兄是一名远洋船员（厨师）湖南卫视落水门，做了十年了，现在三十好几了还是光棍一条，他说自己跑的第一趟船差点死在大海上，因为晕船的缘故体重从150下降到了120，整个人都瘦脱相了，后来虽然慢慢适应了，但是风浪大的时候还是会晕

我曾经和他开玩笑，把我也带上吧，我也想体验体验这种生活，师兄一脸鄙夷的看着我说:“算了吧，你一个坐车都晕的人，到时候只能到冷库里躺着”，我一直没明白为什么晕船要到冷库躺着，难道这样就不晕了？

师兄说他们那个是远洋船，吨位在那摆着，一般的时候船是不会有太大的晃动的，除了刚上船的那一次还没适应，稍微遇到点风浪就晕的厉害，吐的不行，根本吃不下东西，只能拼命的喝水防止脱水，这还是其他同事给他的建议

远洋船上的伙食非常不错，但是这些师兄都无福消受，吃什么都会在一阵阵眩晕和胃部翻涌中全吐出来 ，后来身体适应了，胃却吐坏了，天天吐苦胆汁，师兄以为自己快挂了，后来瘦了30多斤才稳住，实属不易

那么在海上遇到风浪，船员是如何睡觉的？自然的力量是强大的，在大海的巨浪面前，十万吨的货轮就和公园里的跷跷板一样，一浪接一浪，船头船尾轮流起伏，这个时候你如果躺在床上就会知道什么叫天旋地转，头晕目眩，老船员也不例外，你只能无奈的爬起来，背靠墙壁随着节奏摆动，感觉会稍微好一点

如果只是左右摇晃那情况还行，最怕的就是船体纵摇和垂荡，感觉和坐山车加蹦极一样，摇的人头昏脑涨

船如果摇晃的厉害睡觉是别想的，那样会更难受，有经验的船员会去底下的机舱待一会，因为越往上摇的越厉害，往船的下面去，摇晃感会减轻很多，这个时候船长室是困难模式，一般人受不了

如果遇到工作时间还得照常做饭，毕竟不管怎么样大家总得吃饭，有一次菜刀固定好摇晃的掉了下来，差点把师兄的脚都给砍了，在船上很多东西都需要固定好，不然遇到风浪满屋子的东西保证摇的乱七八糟，还有可能砸到人

以上只是特殊情况，大部分时候海洋表面都是很平静的，在风和日丽的时候，远洋船都是相对稳定的，等你适应了环境，些许的晃动根本感觉不出来，可以正常的工作，吃饭，娱乐，睡觉，和在陆地上一样

除了晕船，还有更可怕的事

孤独

远洋船每个船员都有自己单独的房间，一张床一个沙发，独立卫生间，这些都是标准配置，除了工作时间，师兄都会待在自己的房间看看电影和书，或者去运动室健身，他说比起晕船，最难熬的还是枯燥的生活，以及对家人朋友的思念，在一望无际的大海上，这种感觉会更加明显

有一位老船长曾经说过

船与监狱最大的区别，就是一个会下沉，另一个不会

在一望无际的大海上航行，危险无处不在，每年都有很多海员落水失踪，这背后藏着多少家庭的心酸与无奈，要不是生活所迫，谁愿意在大海上流浪，体验这种与世隔绝的生活

风浪

有一次夜间风浪太大，把正在睡觉的师兄直接从床上抛了下来，摔得师兄有多疼都顾不上了，慌慌张张看着窗外的，在灯光的照耀下，海浪像一只巨兽一般，仿佛要吞没一切，师兄说那天晚上他突然就不想干了，生怕自己有一天会葬身在这片海底，连个浪花都没有

拔钟

在大海中航行，由于时差的关系，需要经常拔钟来调整时间，向东航行，就要拨快时钟，向西航行拨慢时钟

这对海员来说是一种巨大的挑战，因为身体要不断适应时差带来的影响，生物钟被打乱，睡眠和饮食习惯经常改变，整个人会有一种疲惫不堪的感觉，而且非常容易上火，比如口腔溃疡或者肠胃疾病，拔钟可以说是远洋海员最害怕的事之一

海盗

海盗现在虽然非常少，但是威胁一直都在，特别是某些高危地区，活动依然猖獗，而且现在的商船又不能配备武器，遇到海盗只能被动挨打，还好现在危险区域有专业的护卫队，或者军舰护航，让人安心不少

最后

去年我问师兄，在船上干了这么久，有没有想过回陆地上，师兄一脸茫然的告诉我，他父母也曾这样问他，他其实没得选，现在已经适应不了陆地的工作，再努力做几年，多赚点钱，然后回家陪老人吧！

我其实了解他，也尊重他的选择，更佩服他的的坚持，无数个漫长的白天和黑夜，漫长的等待和期盼，海员的工作不易，希望他的付出有所回报，一切顺利！

我是一名远洋海员，在大海中航行的时候，四周全部都是一望无际的大海，那种感觉真的很幽深，很恐怖。我曾多次有过这样的想法，如果此刻船舶发生事故沉掉，我们所有船员存活下来的几率基本为零。

现在的船舶特别注重人道主义精神，因此船员的生活区建造的特别舒适。即便是实习生上船也都是每个人一个房间，里面有独立的卫生间，有沙发，有桌子，床等基本的生活用品。特别是船长的房间里面三室一厅一卫，洗衣机，电视，冰箱应有尽有。所以总体来说船员的生活环境还是相当不错的。

船舶在大海中航行，难免会遇到大风浪天气，船舶摇晃的时候，我们船员是无处可逃的。那么船员都是怎么样睡觉的呢？我根据自己的亲生经历给大家科普一下。

第一：船员房间的床都是船头船尾朝向进行摆放的，而长款的沙发是和床的摆放方向垂直。其实这不仅仅是因为美观，最重要的是为了船舶摇晃的时候船员有更舒服的睡姿。比如船前后晃的时候，我们就躺在床上，稍微会舒服一点。当船舶左右晃的时候，我们就躺在沙发上。这样不会让自己太晕。特别注意的是无论怎么躺，两只脚都要使劲的蹬紧床边，因为一不小心就被晃到船下面了。

第二：船舶摇晃的时候，船员是没有办法休息好的。因为在极度摇晃的情况下，根本是躺不稳的。只能忍受着这种摇晃。甚至对一些胆小的船员要抱着救生衣睡觉，以防万一。但是船舶摇晃也是有时间段的，不是一个航次十几天乃至几个月都在摇晃，而是间接性的。有风浪的时候摇晃，当船舶驶离风浪区之后，船舶也就稳下来了。对于特别难受的船员可以稍微吃一点晕车药，虽然这种效果是不大的，但是也有一定的心理安慰。

第三：不仅仅是睡觉的时候，当船舶摇晃的时候，船员吃饭，工作乃至上厕所，走路都是一种特别罕见的样子。吃饭的时候虽然桌子上有防滑布，但是如果你不用心，可是瞬间把碗筷滑落掉在脚下。走路工作的时候两条腿都是呈45度叉开的，另外蹲厕所的时候，根本在马桶上坐不稳，而是要紧紧的抓住马桶边的扶手，以防止自己被甩出去。这也是为什么船员工资很高的原因？并不是所有人都能胜任这份工作的。

现实生活中，船员也并不是我们想象的那么可怕，毕竟现在的海轮稳性都是很高的。并且船上接受气象的设备非常先进，如果真的有大风浪天气，船舶会采取一定的避风浪措施，绕开大风浪区域。在船上所有的用品摆放并不能像陆地上这么随意，包括房间里的电话，电脑，行李箱，乃至垃圾桶，拖把，水杯等都需要固定的，因为很容易被晃掉损坏。

我第一次上船的时候，刚开始在近海船舶还比较稳，我当时还感觉当船员也挺简单的。后来船舶驶入到太平洋深处，连续一星期看不到一条船，甚至连海鸟，苍蝇之类的生物都没有，海洋的颜色已经不是那种蓝色了，而是墨黑色。真的是特别的恐怖。再后来就经历了三天船舶摇晃的情况，当时我做实习生，让我打扫卫生。船舶摇晃的时候也要打扫，我胳膊被撞肿了，连续多次摔倒。吐的直接站不起来，后来大厨让我去冰库，我穿着大衣去冰库待了一会，慢慢的舒服多了。其实在海员群体中，每个人都晕船，都是吃完吐，吐完再吃。一次次的锻炼出来的。

所以建议大家，如果陆地上有发展的机会，千万不要听从中介公司的忽悠选择上船当船员，这个行业真的特别的辛苦。如果该你倒霉，被晃进海里都没有人发现，最后交给保险公司赔偿。现实中因为海难失踪的船员真的太多了。有些是因为船舶摇晃掉进了海里，有些是因为矛盾被丢进海里，这些都不是危言耸听。

船员晚上睡觉的时候是不允许锁门的，特别是大风浪天气。就是害怕一旦发生事故，人员不能及时的逃出来。大风浪对于船员们来说一直就是一个噩梦。你们感觉船员这个行业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。