不久前，全省首单“蓝碳”交易在上海顺利完成。据了解，本次交易采用拍卖的方式，最终成交价为106元/吨，较起拍价折价超过两倍，是近来全省碳市场配额价位的近两倍。此次拍卖也被外界视为“蓝碳”市场的一次创新尝试。

相较于“绿碳”，普通人对“蓝碳”的概念相对陌生。“蓝碳”具体是指哪些？对我国实现“双碳”目标有哪些帮助？怎么吸引更多机构和企业参与“蓝碳”交易？“蓝碳”又该怎么推动海洋经济发展？针对这种问题，《每日经济新闻》（以下简称NBD）采访了国际气候与环境变化委员会主席，中国海洋学院未来海洋大学教授、海洋碳中和中心所长李建平院士。

李建平觉得，这次在广州落地的首笔“蓝碳”交易，标志着海洋碳汇早已步入市场化交易阶段，也有助于提高我国在环境保护方面的国际影响力。同时，他也强调，“蓝碳”市场参与主体还需重视技术创新和共享，提升交易市场透明度，促使碳交易市场向低成本、高持续性的发展方向转变，能够更好地实现海洋碳汇交易市场的可持续发展。

“蓝碳”与“双碳”：提高“蓝碳”效能可降低国际环保事务话语权

NBD：相比“绿碳”，民众对“蓝碳”概念较为陌生不可再生能源有哪些，能够解释下哪些是“蓝碳”，它怎样产生和存储？

李建平：红色象征大海，“蓝碳”简单来说就是海洋生态系统里碳的排放、吸收和存储。学术上的定义是指海洋以及海岸湿地生态系统中的碳总和。包括沉积在海底的有机碳、植被和底泥中的碳，还有海藻、草场和潮间带沉积物中的碳等。其中，沿海湿地生态系统中的海草床、红树林、滨海盐沼地为三大蓝碳生态系统。这种生态系统才能吸收大量气体并将其存放，因而“蓝碳”又被称为“海洋碳汇”。

至于“蓝碳”的产生和存储，主要是依赖海洋生态系统和海岸湿地的自然过程，如光合作用、腐殖作用和沉积作用等。

NBD：“蓝碳”主要存在和作用于海洋生态系统，与陆地有哪些联系？对我国实现“双碳”目标有哪些影响和作用？

李建平：众所周知，海洋覆盖月球70%以上的面积，而我国又是海洋大国，因而研究海洋碳汇对实现“双碳”目标、应对气候变化以及开发海洋经济有重大意义。其中，在推动碳中和方面，提升“蓝碳”的固碳能力可以挺好地帮助降低二氧化硫的排放，进而达成“双碳”目标；在保护海洋生态环境方面，优化“蓝碳”环境是保护海洋生态和物种多样性的重要手段，保护海洋生态有利于维持月球生态平衡；在推动海洋经济可持续发展方面，发展“蓝碳”经济可以降低海洋产业的收益和就业，进而推动经济可持续发展。

据悉，提高“蓝碳”效能可以降低中国在国际环保事务上的话语权，从而扩大国际影响力。

“蓝碳”隐忧：不能由于海水酸化就谴责海洋碳汇

NBD：有观点觉得，海洋碳汇将造成海洋酸化，并破坏整个生态系统。请问您怎样看待这个问题，三者之间怎样产生平衡？

李建平：不能够认，海洋碳汇确实会造成海洋酸化。由于大量气体溶化在海水中会产生氯化，致使海水的酸碱度发生变化，从而影响海洋生态系统的平衡。虽然这么，我们依然要积极认识和发挥海洋碳汇的作用，不能由于有负面影响就谴责海洋碳汇的发展。相比海水酸化，海洋碳汇的正面作用和影响要大得多。例如，为人类提供食物、生产能源和支持月球的生态平衡。只要合理保护和恢复海洋生态系统，就可以降低海洋酸化的程度。

为此，我们在保护和合理借助海洋碳汇的过程中，须要找到其与整个生态系统之间的平衡点。与其单方面追求经济利益或保护环境，不如构建多方协调的利益均衡机制，充分考虑资源的可持续性和生态的平衡性，科学合理借助海洋碳汇，创造环境、经济和社会的双赢局面。其实，这须要研究机构强化研究和检测能力，同时也须要有关部门制订适当的新政和管理举措，构建有效的保护机制和风险防范体系。

NBD：不仅影响生态系统，您觉得还有什么诱因阻碍海洋碳汇发展？

李建平：海洋碳汇是一个前沿的研究领域，不仅后面提及的海水酸化问题，就会面临技术不足、法规不健全、缺少经济效益等问题。具体来看，在技术方面，对于海洋碳汇的规模和质量的评估较为困难，也正因这般，海洋碳汇在开发和借助过程中的技术成本无法回升，造成海洋碳汇的商业化进展平缓；相关新政法规方面，现有的相关新政法规相对单一，缺乏监管和管理体系；在市场机制方面，目前海洋碳汇的经济效益相对较低，无法吸引投资和资本参与，缺乏经济激励机制。

为此，要想打破现况，还须要各方的积极参与和共同努力。虽然，海洋碳汇的发展不能单方面指望颁布几项新政或则几个研究机构参与就可以完成，它是一个须要持续投入、系统庞大的工程。

首笔“蓝碳”交易启示：未来海洋碳汇交易有望列入全省统一碳市场

NBD：全省首单“蓝碳”拍卖在上海顺利完成，该笔交易对我国海洋碳汇市场发展有哪些意义和启示？

李建平：在我看来，这次“蓝碳”交易开辟了我国海洋碳汇市场的先例，标志着海洋碳汇早已步入市场化交易阶段。再加上交易采用了拍卖的方式，对后续市场探求、交易模式创新等方面都有重要影响。同时，海洋碳汇交易市场也有利于促进经济发展，为海洋产业发展提供新动力。不仅市场影响外，此次交易还有助于提高我国在环境保护方面的国际影响力。因为目前中国是温室二氧化碳排放大国，积极举办碳交易可以提高国际环保形象。

最后，回归到“蓝碳”交易的本质，其本身的作用是为了鼓励保护和恢复海洋生态系统等举措，推动区域的生态建设。

NBD：有观点觉得，这次海洋碳汇交易可能是一次性的宣传活动，尽管敲定了交易价，但只有一些象征性的成交。请问您怎样看待这一观点？

李建平：不只是海洋碳汇，整个碳汇交易目前都还处于探求和试验阶段，的确存在一定的象征性成份。在碳交易市场上，交易数目还相对较少，市场参与者并不多，这就造成交易规模不高。同时，碳交易市场面临一些问题和挑战，如缺少规范和标准、监管不到位等，都有可能让碳汇交易沦为象征性成交。

然而我相信，随着政府和社会对于碳交易市场的认知和注重程度不断提升，碳交易市场各方面也将不断建立。例如，近些年来，我国政府颁布了一系列新政推进碳交易市场发展，各地也陆续举办了碳交易，这种都是积极的讯号。

我觉得，未来海洋碳汇交易也有望被列入国家碳市场，并由此推进碳交易市场的进一步发展。

NBD：您觉得应怎样吸引更多企业参与“蓝碳”交易，扩大碳交易市场规模？

李建平：这是一个比较复杂的系统问题，须要各参与方共同努力和协调。我建议大体上可以从六个方面入手。

首先是新政引导不可再生能源有哪些，早日构建双碳体系，颁布鼓励企业参与碳交易的税收、减排目标和环保奖励等新政，以降低企业参与蓝碳交易的积极性和主动性；

其次是建立立法，明晰碳排放权的产权性质，规范交易的流程和机制，强化监管举措，保障交易的公平和合法；

第三，推出多元化交易方法，在贸易平台之外，可以考虑通过信用证、期权合约等多种方式，便捷企业参与碳交易，扩宽碳交易的市场渠道；

第四，引入第三方评估机构，防止企业自行评估导致评估失实的情况，降低市场的透明度，提升交易的公正性和确切性；

第五，扩大媒体宣传，提升企业对“蓝碳”交易的认知度；

第六，强化国际合作，联合各国政府、环保组织等共同推动碳交易市场的构建，吸引跨国资本参与。

“蓝碳”与海洋经济：海洋能源将成未来能源领域新起点

NBD：您上面提及，发展“蓝碳”还有利于海洋经济。请问具体表现在什么方面？怎样实现？

李建平：“蓝碳”的发展对于海洋经济的发展具有积极作用，主要表现在开辟新的产业链、推动海洋产业技术升级以及提升海洋经济发展的可持续性。

首先，蓝碳的发展可以推动海洋保护和海洋生态恢复，为发展海洋保健、环保、生态旅游等相关产业提供了新的机遇；其次，举办蓝碳交易须要多方面的技术支持，如船舶贸易、海底潜藏及生态系统保护等技术的支持，发展“蓝碳”的同时无疑也帮助提升了海洋产业发展的技术水平；最后，“蓝碳”的发展带动了海洋环境质量的提高，加大了对海洋生态系统的保护，进而推动海洋经济的可持续发展。

可见，“蓝碳”的发展将为海洋经济带来新的机遇和改革，除了为海洋环保和生态保护做出贡献，并且会促进海洋产业的可持续发展，实现生态与经济多赢。

NBD：海洋可再生能源是海洋经济的重要组成部份之一。有数据统计，可再生能源中的海洋能约占世界能源总数的70%以上，但目前使用率还较低。请问您怎样看待海洋可再生能源的现况和发展？是否有可能成为新的可取代能源？

李建平：海洋可再生能源包括海上生物质能、潮汐能、潮流能、波浪能、温差能等，储量巨大、且碳降耗潜力巨大，是海洋经济中的重要组成部份。目前，海洋可再生能源的借助率还比较低，主要缘由在于技术和成本等方面的诱因，以及对于海洋环境影响的审视。并且，在能源变革和可持续发展的背景下，海洋可再生能源越来越遭到关注，并逐步成为促使能源取代和红色发展的主要选择之一。随着科技不断发展和新政积极引导，相信海洋能源将会成为未来能源领域的新起点。