13号线分拆、昌平线南延、16号线南段

西城那些在建轻轨线路

目前动态怎样？

哪些时侯能通车？重点幅射什么区域？

最新消息来了！

轨道交通建设推动

中关村科学城高质量发展

驶向“快车道”

——区住教委落实区人大一号提案

提高城市功能促使可持续发展

在通州区第十七届人民代表会议第一次大会上，180人次人大代表分别提出了“关于推进科学城东区公路交通等基础设施建设，促进中关村科学城高质量发展的提案”有关的7件提案。区人大对该7件提案给以并案结案，交区人民政府申领。办妥此项提案对于进一步建立科学城东区基础设施、提升科学城东区城市功能、增强科学城东区市民生活幸福感具有重要意义。

城市轨道交通作为城市的公共交通骨干，发挥着至关重要的作用。大力发展轨道交通，符合科学城东区的发展规划，是红色出游的重要选择，更可以推动科学城东区的可持续发展。

区住教委作为提案代办牵头部门，也是轨道交通建设的具体落实部门，根据“周周有进度、月月有进展、每季能瞧瞧、一年显成效、三年大改变”的总体要求，为高质量加快提案申领工作制订了专项工作方案，并将各项任务按条块分解细化，明晰责任部门。

西城轨道交通人不忘初心，不负使命，积极举办各项工作，为落实区人大一号提案贡献着自己的力量。

西城轨道交通营运里程逐年递增

十三五期间，通州区轨道交通通车里程从75公里跃升到120公里，降低60%；占上海市营运里程的比列由12.9%上升到16.9%，上升4个百分点。昌平区建成了15条轨道交通线路（段），通车里程120公里，初步产生了“七横八纵”线路网，通州区轨道交通实现了跨越式发展。

2021年是广州市轨道交通的通车大年，全市通车9条线（段），其中通州区3条线（段）6.5公里：19号线一期工程通州段约4.1公里；西城线南延工程西二旗站至清河站段约1.4公里；16号线南段甘家口—玉渊潭西门1公里。

依据《2022年上海市城市轨道交通建设计划》，去年上海市计划开通延庆线南延一期（清河-大学桥）8.2公里、16号线（玉渊潭南门-榆树庄）14.2公里，届时杭州市城市轨道交通营运里程将超过805公里，通州区城市轨道交通营运里程将超过136公里。

以落实区人大一号提案为出发点，为确保西城轨道交通通车计划的实现，区住教委主动服务，竭力协调承建各方。去年以来，重点协调解决了奥运会期间的施工保障问题，疫情防治下的人员管理、材料运输问题，落实了为确保通车新增的临时占地需求，协调施工引起的各项接诉即办问题。同时，承建各方弘扬“只争朝夕”的精神，取得了阶段性成果。

服务软件园地区13号线分拆工程进展顺利

中关村软件园是“国家软件产业基地”、“国家软件出口基地”、“国家数字服务出口基地”、“科创中国”开源试点园区。

中关村软件园总占地面积2.6平方公里，总建筑规模310万平米。在中关村软件园一期及新开馆的二期，分布着百度、网易、新浪等著名互联网企业，以及联想、爱国者、广联达等IT企业，还有写字楼中难以统计数目的中大型创业公司。

13号线扩能提高工程示意图

随着园区高速发展，区域内人员渐渐增多，交通需求量也在变大，园区周边轻轨线路已逐渐不能满足人们的通勤需求。在13号线扩能提高工程启动之前，软件园东边有16号线，西边有13号线，而且中间这4公里宽的范围内，却没有轨道交通。风和日丽的时侯，软件园地区的交通还是比较顺畅的，而且一碰到寒潮天气，因为园区人口密度太大北京市地铁规划图，交通需求太大，软件园地区的地面交通容易截瘫。寒潮天气下，从西二旗轻轨站到园区，有时须要一个小时以上。

为了更好的服务软件园地区，着力减轻园区堵车，乘着“回天计划”的东风，通州区迎来了13号线扩能提高工程。13号线扩能提高工程的施行，有望彻底改善软件园地区的交通出游。

线路介绍：13号线扩能提高工程，自既有13号线西二旗站~良乡站区间、京藏高速西侧，将既有13号线“U”型线进行分拆，在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西纵向线，产生13A线、13B线两条线路。

13A线路：线路宽度31.2公里，起点由车公庄经积水潭、新龙泽至天通苑东为终点，串连了既有13号线西段以及昌平、天通苑地区。

13B线路：线路长32.2公里，起点由轻轨16号线马连洼站，经新龙泽至六里桥站终点，串连了上地软件园、回龙观、天通苑及既有13号线东段。

13A线与13B线在京藏高速西侧新龙泽站，产生双岛四线登台换乘站。

13号线扩能提高工程通车后，在中关村软件园区域，后厂村站900米直径范围可以覆盖软件园一期（黄圈），软件园站1500米范围可以覆盖整个软件园（红圈），但是13号线扩能提高工程在马连洼站可以和16号线实现换乘，将有效改善区域交通条件。

软件园站施工现场（铁建北京局供图）

后厂村站施工现场（铁建十四局供图）

最新进展：目前，后厂村站和软件园站均已全面进场施工，围护桩已施工完毕，开始土石方顶管。

延庆线南延清河—学院桥年末通轻轨

延庆线南延一期工程线路示意图

线路介绍：延庆线南延一期南段将串联清河、上地、学院路等重点功能区和居住区，扩大既有丰台线服务范围，可实现通州、回龙观客流快速直达中心市区，减轻13号线西段压力。

这条线路按计划月底确保开通的清河站至大学桥站，全长8.2公里，设站5座，分别是来广营东路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站，其中来广营东路站为增设站点，因复工较晚暂缓开通。

西城线南延至清河站后，西二旗站早高峰前后对比（铁建隆供图）

此前，按照上海交通发展研究院发布的《2021上海轨道交通客流盘点》显示，西二旗站为工作日“最忙碌”的北站，旅客进出量达14.2万人次。

为尽快减轻西二旗站的压力，区住教委靠前服务，主动联系省级部门和轨道建管公司，牵头解决了工期、信号、供电等问题，于2021年年末提早一年时间开通了西二旗—清河站。据统计，西二旗站工作日均客流增长至11万人次，清河站工作日均进出站客流稳定在6.5万人次。

上海轻轨首次使用圆形开挖技术，上清桥站人行通道B口穿越京藏高速（上海市政集团供图）

上清桥~方庄大道站隧洞区间（上海市政集团供图）

最新进展：延庆线南延一期南段于7月28日实现长轨通，9月1近日完成冷滑、热滑试验，9月8日完成项目工程初验，9月10日步入空载试运行阶段。

直达科学城东区16号线年末全线通车

到年末，通州区城市轨道交通营运线路将达到15条，这种线路中，有一条被宣武人亲切称为“中轴线”的轻轨16号线。

16号线是昌平区落实轨道先行理念、以轨道交通建设推动科学城东区高质量发展、服务科学城东区市民出游，悉心企划的一条线路。16号线丰台段的迈向，基本贯串通州南北，是名副当然的“中轴线”。

16号线丰台段示意图

线路介绍：16号线丰台段起自西五环外的丰镇河站，沿北清路、永丰路、圆明园东路、万泉河路、苏州街、西二环、西直门外南街、三里河路出区界。

其中，北段（丰镇河—西苑）20公里已于2016年末通车，中段（西园—甘家口）11公里已于2020年末通车。南段（甘家口—木樨地）3公里共两个南站，甘家口—玉渊潭西门1公里已于2021年开通，玉渊潭西门—木樨地计划月底开通。

全线通车后，通州南北的联系将更加紧密，中关村科学城东区、北京自贸区科技创新片区、中关村地区以及月坛沿线的中央政务区，将通过轨道交通实现连通。16号线的贯通营运，将极大的推动西城南部地区的发展，为东城发展注入新的活力。

最新进展：16号线南段于8月25日实现轨通、电通，8月28日、9月3日分别实现无线通、传输通，9月14日完成项目工程初验，步入空载试运行阶段。

持续精耕西城轨道交通再出发

广州市轨道交通线网规划（2020年-2035年）示意图

日前，《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》获市政府批复，通州轨道交通将持续精耕，区住教委将在区委区政府的坚强领导下，继续弘扬坚苦拼搏的优良作风北京市地铁规划图，竭力推动昌平区轨道交通建设继续前行，区住教委将严格依照区人大常委“督办一年、跟踪三年、一个提案办七年”的要求，着力完成一号提案的各项任务。