【解说】10月25日，国务院新闻办公室召开记者会铁路网络售票，5位铁路一线科研工作者来到现场，与中外记者碰面交流。会上，12306技术部部长单杏花介绍，12306卖票系统已成为全球最大的票务交易系统，中国人民彻夜排队购票已成为历史。

【同期】12306技术部部长单杏花

我们一年售出车票有30多亿张，网上卖票比列超过了80%，互联网高峰日售出车票达到了1282多万张，高峰时每秒卖票超出1000张，网站高峰日访问量超过了1600亿次。正是由于12306卖票系统那些年的变化，才让中国人民多年来挥之不去的“通宵达旦士官队买票”之痛彻底成为了历史。

【解说】回顾12306卖票系统的发展历程，单杏花说，当初面临最大的困局是系统堵车。像“余票查询”这样一个看似简单的功能，虽然是经历了技术攻破，才达到现在的高效运行。

【同期】12306技术部部长单杏花

高铁余票估算是十分复杂的，由于一趟火车有多个停靠站，它是一种动态复杂估算过程铁路网络售票，相比简单的商品库存简单加减要复杂得多，所以假如估算慢，系统可能还会忙、就会堵，所以我们研制了分布式的显存估算的余票估算技术，让我们的余票估算显得十分高效。

【解说】除此之外，单杏花和她的团队还共同研制了异步交易排队系统、“售取分离、读写分离”核心系统构架等多种技术，为12306卖票系统提供了必不可少的技术支撑，保障系统的高效运行，解决了系统堵车的困局。她表示，未来还将继续增强信息技术水平，为乘客提供愈发智能的出游服务。

【同期】12306技术部部长单杏花

未来的铁路应当是愈发方便、更加舒适、更加温馨。那从信息技术的角度我们未来的铁路应当是知您所想、想您所需，我们就是要充分地去运用“云大物智移区加”，这样的新一代信息技术和信息资源，为乘客提供愈发智能的出游服务。

王世博上海报导