以一个索塔为例，索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。如果索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力。

根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力;同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力。

由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样力又传给索塔下面的桥墩。

斜拉桥原理 斜拉桥的结构特点

实际上，斜拉桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车，而是其自重，主要是来自主梁的重力。斜拉索数量再多，道理也是一样的。之所以要很多条，那是为了分散主梁给斜拉索的力而已。

斜拉桥的优点？

斜拉桥优点

1、跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。

2、斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受。斜拉桥是超静定结构，其稳定性较静定结构的悬索桥要好。

3、施工操作简单化。

斜拉桥的特点是桥梁跨度较大，有利于跨越很宽的障碍物，造型美观。桥体可调整主梁内力，使内力分布均匀合理，且能将主梁做成等截面梁，便于制造和安装。斜拉索的水平拉力相当于对混凝土梁施加的预压力，有助于提高梁的抗裂性能，并充分发挥高强材料的特性。桥梁的竖向刚度和抗扭刚度较强，抗风稳定性要好，且便于采用悬臂法施工和架设，施工安全可靠。