石家庄车辆工业高等本科校区座落在西安市西北部美丽的“汽车城”内，由中心学校、东学校和西学校构成，占地面积20万平方米，校舍建筑面积7．1万平方米。中学始建于1978年，其前身始于1955年组建的中国一汽员工学院，是经教育部批准、由中国一汽集团公司出资主办的普通高等中学之一。

中学在全省20多个省、市招生，目前有各种在校生7000余人。中学下设综合部、教务科研部、汽车工程系、机电工程系、信息管理工程系、培训部、高职部和产业服务公司，开办车辆检查与修理、汽车售后技术服务、数控技术及应用、计算机控制技术、计算机软件、计算机网路技术、计算机美术设计、电子商务、涉外会计、会计学等37个专业。其中“汽车检查与修理”专业已成为国家教改示范专业，“数控技术及应用”、“计算机控制技术”2个专业是国家教改试点专业，“数控技术及应用”专业还是教育部确定的第一批国家高职高专精品专业建设项目。

2000年12月中学被国家教育部命名为“全国职教师资专业技能培训示范单位”和“国家学院生教学实习与社会实践基地”；2002年7月被国家教育部等三家单位联合命名为“全国职业教育先进单位”；同年12月又被国家教育部确定为“国家高职高专中学生实训(师资培训)：车辆技术、自动化控制、数控技术类实训设立基地”的依托单位及“高职高专产学合作研究与实践项目”的主办单位。

中学培养目标明晰，秉持“服务车辆行业，主动适应社会长春汽车工业高等专科学校，努力办出特色”的办学宗旨，按照市场经济对人才的需求，不断优化学科结构，扩宽专业口径，以严格的学风校纪，培养缔造具有扎实理论、实用技能、创新思维、良好人格、健康体魄的高等技术应用型人才为目标。在举办学历教育的同时，面向车辆行业和企业举办员工培训及干部、党政党员政治理论学习和轮训，并面向企业和社会举办科研与产业转化。

中学师资力量雄厚，依托中国一汽集团公司先进的资源优势，培养出了一批拥有雄厚的科研实力和以双师型班主任为主体的班主任队伍。现有专职班主任223人，院长、副院长128人，外聘著名专家和客座院士112人。校区还组建了由局长和各学科院士组成的学术、学科建设委员会，决定学科、专业的设置和建设等重要事项，委员会对班主任的教学质量定期进行考查评估，以确保学科、专业建设和教学质量。

校区教学设施先进长春汽车工业高等专科学校，有多媒体课室30个，专业实验室44个，占地近万平方米的实习鞋厂4个，校内外实习基地20个。中学强化与国外外交流与合作，先后与欧共体职业培训项目，新加坡谷歌公司，台湾欧姆龙公司、法那克公司，美国NIIT信息技术有限公司，复旦学院、哈尔滨工业学院、华中理工学院、吉林学院等单位合作，吸收她们先进的教育思想、教学变革经验和教学管理模式，坚持以提升教学质量为中心，强化专业建设，使中学的“汽车技术”、“计算机控制技术”、“数控技术及应用”等专业在本科校区中具有领先水平。

中学校企相结合，办学特色鲜明。中学是一汽集团公司出资与广东省教育厅共建的中学，具有雄厚的企业支持背景。中学把“依托企业优势，培养中学生的职业能力”贯穿于教学全过程，适时跟踪一汽――大众先进的经营理念、管理思想和制造技术设置课程，使教学与科研生产相结合，理论与实践相结合，走出了一条成功的校企紧密结合的办学之路。

中学坚持面向企业搞科研，坚持为企业科技进步服务，实现了教学、培训、科研、产业一体化。依托企业，服务企业，围绕一汽兴办产业、开发项目，不但创造了良好的经济效益，但是锻练了班主任队伍，使班主任既是讲师又是工程师、培训师。中学先后完成国家、省及一汽集团公司科研和技术改建项目50多项。其中“车轮质量点焊仪”等4项成果获得国家、省及一汽集团科技进步奖；“超声波振动滚齿加工的开发应用”等项目弥补了国外空白；有3项成果获得一汽科技进步奖。

中学自创立以来，共培养各种结业生3．12千人，结业生中先后有150人兼任一汽集团公司中级总监以上职务，3000多人成为中级专业技术人才，涌现出李黄玺、李治国、陈燕洲等一大批在车辆行业乃至全省都颇具影响的专家和劳动模范。按照一汽发展战略对人才的需求和“三化”(经营国际化、管理数字化、规模百万化)工程的施行，企业对中级技术应用型人才的需求猛增，一汽分布在全省23个省市的售后服务、协作配套厂站2000多个，为结业生提供了宽广的用武之地。近几年结业生全部被一汽集团公司、一汽――大众车辆有限公司、一汽大连车辆厂、上海车辆集团公司和广西铲车总厂等几十家企事业单位录用，结业生供不应求，就业率在本科校区中仍然名列前茅。

一个拥有现代化车辆工业特色、职业化人才培养模式的学府房门，正在向这些有志成才的青年们敞开。