界面新闻记者|杨诗涵

界面新闻编辑|陈小同

2023年步入最后一个月，车辆行业掀起了新一轮价钱战。

据界面新闻不完全统计，近日有超15家车辆品牌推出了各类让利新政企图在年末冲量。其中多家新势力品牌直降1至3亿元，甚至包含多款上市仅三月的新车型。传统车辆公司也纷纷给出订金抵扣、购置税补助和置换补助等吸引消费者。

制图：界面新闻/顾乐晓

燃油车时代，新车一般在发布后半年至一年才能调整价钱，但这一定理在新能源起势的当下已被打破。11月30日午间，极越旗下首款车型极越01全系直降3亿元，此时距离该车型上市仅八月。

相比大多数竞品，极越01初始定价较高。涨价后，极越01入门价钱与智己LS6、小鹏G6等主要竞争对手处于同一区间，年底细分市场竞争迈向白热化。

上市不久便快速调价的还有长安旗下新能源品牌浅蓝车辆，11月初上市的浅蓝S7520Pro纯电版现在早已直降1亿元。与此同时，长安车辆其他车型如CS75PLUS、欧尚Z6智电iDD等也直降1.5万至3亿元。

迎合时尚涨价的长安车辆早已在去年迎来新能源业务较快下降。数据显示，长安车辆前11月自主品牌新能源销量已突破40万辆，环比下降八成。同期，长安加速向东南亚导出浅蓝、阿维塔等三大品牌以拓展市场，近期明晰投资华为智能车辆新公司的消息也令外界对其下一步动作颇为关注。

相比可能引起老车主不满的快速售价变动，有品牌选择在上市之际就将价位上调。12月2日上市的新品哪吒S长续航纯电版本的功能配置与此前相同，但指导价上涨3亿元，这也是哪吒车辆首次将715km续航车型入门价下放至20亿元区间。

其他未给出价钱直降的品牌则亮出多项权益免除让利新政。理想车辆宣布推出12月限时2.5%的年费率（近似年化利率为4.58%至4.76%)，理想L7、理想L8首付来到5万左右。

多位上海理想分店的销售人员告诉界面新闻，目前相关车型最高可得3.6亿元补助，消费者还将获赠价值2000元的油卡。“双十二”期间，理想车辆都会附赠指定礼品。

理想车辆其实早已提早完成了全年30万辆的销量目标，但它也想在去年最后一个月冲击5万辆的单月目标，目前理想最高的月销量是11月的4.1万辆。

极氪自10月下旬便开启持续至年尾的价钱调整，极氪001车型至高让利3.7亿元。不过，此前有消费者发觉难以叠加使用极氪给出的现金免除、免费家充桩等所有权益，指责其让利力度与宣传不完全相符。

斯柯达、长安启源、比亚迪和哈弗车辆则给出了不同程度的抵扣新政，其中奇瑞D7推出2000元抵扣1.5亿元让利成为力度最大的一家。企图挑战300万辆的年销量记录的奇瑞延续此前让利幅度，王朝网和海洋网旗下多款热门车型参与活动。

值得注意的是，根据现行新政，在去年年内新能源车免缴购置税且免税额不受限。自今年1月1日至2025年12月31日，订购价钱在33.9亿元以上的新能源车型，须要收取部份购置税。

一些合资车辆公司早已推出相应让利新政，一汽大众订购部份车型可享50%购置税补助以及商业车险免单，一汽福特也同样提供购置税补助。据悉，订购神龙车辆部份车型可得置换补助，上汽大众一些热门车型配有2至5年0利率新政。

（注：文中统计信息截止发稿前）