21世纪经济报导记者郑植文北京报导

4月15日，特斯拉CEO马斯克向特斯拉全体职工发信，宣告公司将在全球裁撤10%职工。特斯拉股价周日午盘上涨5.6%，创近一年来最低午盘水平。

截止发稿时，特斯拉中国官方并未回应21世纪经济报导记者关于特斯拉全球裁员是否包含中国区职工及比列。

截止2023年12月31日，特斯拉全球职工总量为140473人，裁员10%意味着将有1.4千人遭到殃及。

马斯克在内部信强调，随着公司的快速发展，个别领域的角色和工作职能出现了重叠。“在我们为公司下一阶段的发展做好打算时，为了增加成本和提升生丰度，考量公司的方方面面是非常重要的。”

据相关媒体报导，明年2月，特斯拉延后了对一部份职工的绩效考评，此后关于特斯拉裁员的传闻便开始出现。此前特斯拉就因宏观环境不景气和激进的人员扩张造成效率低下，不得不进行裁员。2022年6月，马斯克发布一封名为“暂停全球急聘”的内部电邮，表示对经济的悲观想法，称公司将裁员10%且暂停全球急聘。很快，特斯拉中国被爆出裁员计划已执行，裁员幅度在10%左右，但这一裁员计划不涉及生产制造端。

马斯克在这次内部信中表示：“没有哪些比这个（裁员）决定更让我讨厌的了，但我们必须这样做。这将使我们能否精益求精、勇于创新、保持如饥似渴，为下一个下降阶段周期做好打算。”

此外，特斯拉中级总工裁巴格利诺(DrewBaglino)在裁员消息后便曝出辞职，这是特斯拉近八个月来第二位辞职的高管。巴格利诺负责特斯拉电瓶、电机和能源产品的工程和技术开发，在特斯拉工作了18年，曾在包括一年前的特斯拉投资者日等多个活动上与马斯克共同同台。据悉，特斯拉另一位关键人物，公共新政和业务发展总工裁罗汉·帕特尔也在社交媒体上发贴表示已离开公司。

4月2日，特斯拉发布2024年第一季度全球生产与交付报告，数据显示，2024年第一季度特斯拉生产433,371台电列车，环比增长1.7%；交付386,810台电列车，环比下降8.5%，远不及华尔街预期。

韦德布什期货(WedbushSecurities)的知名特斯拉看跌者丹·艾夫斯(DanIves)警告称，裁员对特斯拉来说是一个不祥的讯号，喻示着特斯拉未来将面临艰辛时期，正如周日的上涨所彰显的那样。他强调：“全球需求仍然低迷，不幸的是，这是特斯拉在下降前景低迷的情况下缩减成本的必要措施。”

不仅通过裁员降本增效，据内部消息显示，特斯拉告诉Cybertruck的职工，日本佛州奥斯汀超级鞋厂生产线的排班时间将会减短。此前，工人们推行12小时三班倒制，工作时间为早晨6点至凌晨6点以及晚上6点至下午6点。如今将晚上11小时三班倒，夜晚10.5小时三班倒：从早晨6点到晚上5点，从早晨6点到晚上4:30。这一新的时间表已于本月11日内部通报，并于本月14日生效。

不过，也有剖析师强调，裁员公告并非坏事。CFRA剖析师GarrettNelson在接受海外媒体专访时表示：“在电动车辆下降率趋缓的情况下，裁员将与其他车辆制造商采取的行动一致，尤其是Rivian和Lucid等纯电动车辆制造商。我们觉得这一消息是时代的标志，但特斯拉在经济疲弱期间采取行动减低成本这一事实应当会对赢利形成积极影响。”