12月11日，中国车辆工业商会发布数据显示，11月我国车辆单月产值创下历史新高，新能源车辆单月产销量更是首次双双突破100万辆，车市整体延续恢复下降态势。

最新数据显示，2023年11月，我国车辆产销量分别为309.3万辆和297万辆，环比分别下降29.4%和27.4%，同比分别下降7%和4.1%；其中，新能源车辆产销量分别为107.4万辆和102.6万辆，环比、环比均保持下降，市场占有率达到34.5%。

中国车辆工业商会副秘书长陈士华表示，新能源车辆市场占有率已然连续7个月超过30%，市场稳定且呈现稳步增强态势。预计（2023年）全年我国车辆产销量将达到3000万辆，创历史新高，这也是我国车辆产销量在2017年创历史纪录以来，经过6年调整，再度创历史纪录。

步入12月以来，国外已有超15家车企先后宣布涨价或推出各种让利促销措施，进行年末的扫尾冲刺，车市“内卷”也进一步激化。业内专家觉得，这一背景下，预计12月车辆市场将持续向好，产销量将重现年末“翘尾”现象；但同时，行业也应该注意理智竞争。

陈士华觉得，一方面车企是为了“以价换量”，尽可能让全年的销量接近年初制订的销量目标；另一方面是为了清库存，增加产品价位以获得更大的市场份额并不是最优的竞争策略，更要重视质的提高。

据悉，按照中国车辆工业商会给出的最新预测：2024年我国车辆总销量预计在3100万辆左右，环比下降3%；其中新能源车辆预计总数将达到1150万辆，环比下降20%左右；车辆出口预计达550万辆，环比下降超过10%。