月内超20家车企发起涨价促销有传统奢华车企最高优惠近20亿元

本报记者龚梦泽

去年以来，国外车市“内卷”加剧，价钱战久久无法消弭。年关在即，越来越多的车企开启以价换量模式，欲通过推出购车补助、限时让利等活动实现全年销量冲刺。

据《证券晚报》记者不完全统计，12月份以来截止12月11日，就已有多达20余家车企加入了促销涨价大军，其中不乏奇瑞、上汽大众、一汽福特、神龙车辆、长安车辆、沃尔沃、智己、极氪、零跑车辆等热卖品牌车型，让利幅度最高近20亿元。

多家车企涨价促销

临近年末，在各小车企冲刺全年销售目标的关键时刻，车市价钱战也被推向新一波高峰。据记者不完全统计，自12月1日以来，已有超20家车企相继发布价钱让利信息，其中有不少产品上市仅一两个月，就官宣超亿元的涨价信息。

“沃尔沃XC90累计19亿元的让利是真的，但前提是要选择分期。”12月10日，记者从奔驰上海4S店处据悉，叠加厂家14亿元让利，月底2亿元购车补助和1亿元店面让利。假如再选择分期付款，加上2亿元-3亿元的价钱免除，这款奔驰旗舰车型将获得近20亿元的让利。

记者走访上海地区多家4S店发觉，急剧的让利新政常常出自传统燃油车的奢华品牌阵列。有一汽奔驰4S店负责人告诉记者，2024款A4L中配官方指导价为34.38亿元，如今直接涨价10亿元，算上购置税和保险，落地在27亿元左右。

“今年车价仍然在谷底徘徊。同时受新能源车辆价钱竞争殃及，燃油版车型涨价力度十分大。”上述负责人表示。

从新能源车型来看，12月1日，零跑车辆对外发布信息称，12月份公司开启八华诞年末限时让利，具体内容包括下定零跑C11、C01等车型，立享现金让利、金融贴息等购车福利。例如，C11车型收取5000元订金可享受现金让利5000元以及至高选配基金5000元、至高金融贴息8000元等。

智己车辆也在12月1日宣布，即刻起消费者登陆“IM智己”App或小程序下定智己LS6，即可享价值37600元让利，包括立减12000元现金权益和特定限时权益价等。

中国乘用车产业联盟秘书张秀阳觉得，步入12月份，车企仍然密集推出让利新政，实际上是想结合地方推出的车辆消费补助新政，在月底再冲一波销量。

新政加码促车辆消费

在张秀阳看来，临近年末，车企密集发布涨价信息，一定程度上也遭到了地方频推车辆补助新政的影响。多地陆续推出推动车辆消费的新政，通过领取消费券或给与购车补助等方法，进一步激活车辆消费市场。

11月28日，北京市举办车辆消费补助活动，消费者买房最高可享受8000元大额补助；上海市在11月28日至12月31日期间向居民领取支出2000亿元的“2023上海市夏季消费券”，其中包括1000亿元的“汽车消费券”；11月25日，上海市启动夏季车辆消费节，对在青岛市订购新能源乘用车新车的个人消费者提供消费红包补助，补助资金总计1亿元。

湖南、江西、四川、甘肃、新疆等地也于近日领取了推动车辆消费的新政“大礼包”，其中购车补助金额从数千元到上亿元不等。

对此，全省乘用车市场信息联席会秘书长崔东树觉得，各地颁布推动车辆消费的新政较为直接、针对性较强，对于提振车辆市场消费以及优化消费环境等有一定的推动作用。

“通过领取消费券或给与置换补助等方法，使更多的消费意愿得到释放，短期内可以急剧带动销量，有助于全年车辆产销量冲击新的高度。”同时，崔东树表示，下一步应强化普通消费群体订购入门级车消费，进而改善普通群体需求选购力，实现车市价钱端相对均衡。

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