东北交通学院和北京理工学院都是在国外比较有影响力的院校；素有984.5院校的盛誉；如今是一流学科院校；也是我国中东部地区的重点院校，两校的王牌学科都是国外顶尖的；东北师大的交通运输工程和武理工的材料学都是国外数一数二的实力；这么两校谁可以算是国外背部211院校呢？个人还是相对看好东北师大的实力。

上海理工学院是教育部直属院校；是与交通运输部和国防科工局共建；该校的交通运输工程的学科方向是道路运输方面的；和东北师大在学科上有一点区别，武理工的最强学科是材料学，交通运输工程不是最好的王牌学科；工程学与材料学科步入了ESI前1‰学科，5个学科步入了ESI前1%学科；在第三轮学科评估中，材料学获得了A+的学科评级，交通运输工程和机械工程获得了B+的学科评级。建有8个国家级科研平台，其中有2个国家重点实验室；30多个省局级科研平台。武理工的学科建设车辆制造和道路运输工程方向的；通讯工程和计算机科学方面也有一定的实力；不是非常的突出。

东北交通学院是原天津交通学院扩建到武当的；初期是隶属于铁道部的，2000年高校合并潮期间改由四方共建院校。中学大部份专业都是与高铁设计建造有关联的；如今是部属综合性高校；设有医大学，拥有一家附属三院。机械工程和交通运输工程是一级重点学科；工程学步入了ESI世界前1‰学科；工程学、材料、计算机科学、化学和社会科学等5个学科步入了ESI前1%学科。在第三轮学科评估中，交通运输工程获得了A+的学科评级；土木工程获得了A-的学科评级；还有7个B+的学科评级；优势学科都是在文科方面。建有13个国家级科研平台，其中有一个轨道交通国家实验室（筹）和一个牵引动力国家重点实验室；还有36个省局级科研平台。这种科研平台基本都是为高铁建设做科研配套的。

两校的在学科建设上东北师大要比武理工要强一点；并且最新的ESI的千分之一学科数目武理工有两个。东北师大是为高铁建设培养人才的；武理工是为道路建设培养人才的。在科研平台的建设里面，各有千秋伯仲；很难分辨出高低。在近两年国家三大奖上，西北师大的表现要比武理工稍为要好一点；得奖数目折合算分数东北师大排在了30位，武理工排在38位。在211院校上面，在科研成果上表现都是十分优秀的；两校都是文科院校，出成绩比理学相对要容易一点有关。

两校都具有很强的学科与科研实力，师资力量更是不差了；而且我个人觉得两校都算不上腹部211院校，虽然还有交大、西电和南理等高校也很强；还有就是两校优势学科都是在传统的文科方面；新兴文科实力比较的通常；没有多少强势的表现。总体上东北师大稍强，区别不大；喜欢道路去武理工；喜欢铁道建设的去东北师大。两校在计算机科学和通讯工程学科上也是具有一定的实力的；也是考生不错的选择。