在电动车辆市场日渐严峻的形势下，Rivian公司将裁减10%的受薪职工，以减少成本，这给其未来推出的更经济划算的电动车辆R2带来了更大的压力。公司创始人兼首席执行官RJScaringe在一封全公司范围的电子电邮中表示，公司还将裁减数目有限的非生产性小时工。

这是该电动车辆公司自2022年7月以来的第四轮裁员，当时Rivian裁员6%。2023年2月，该公司又宣布裁员6%。

与2022年相比，该公司在2023年制造和出货的电动车辆数目降低了一倍多。但Rivian在这一年仍巨亏超过54亿欧元，并在周六宣布，预计在整个2024年，该公司仅能制造出相同数目的电动车辆，即57000辆。

为此，Rivian表示，经调整后，预计2024年将巨亏约27亿港元，并决定"继续施行全公司成本变革计划"。这包括改变汽车的设计和工程、提高生产效率以及裁员。该公司表示，预计2024年的资本总额将达到17.5亿港元，比今年的10.3亿港元有所下降，这主要是因为对下一代技术、佐治亚洲鞋厂和市场营运的额外投资。

公司的生产和收益巨亏指导加上裁员，致使Rivian股价在盘后交易中暴跌超过15.6%。

"我们的业务正面临着一个饱含挑战的宏观经济环境--包括历史性的高利率和地缘政治的不确定性--我们如今须要作出有目的的改变，以确保我们的未来饱含希望，"公司创始人兼首席执行官RJScaringe在给公司的一封电子电邮中说。"我们必须在战略上优先考虑业务下降领域，包括推出Peregrine和R2，以及投资于我们的市场推广能力。"

Rivian周一公布的第四季度收入为13亿欧元，比2022年同期的6.63亿港元翻了一番多。从全年来看，Rivian的产值为44亿欧元，低于2022年的16.6亿澳元。大部份收入来自电动车辆的销售。该公司第四季度的收入约为3900万美金，全年销售监管额度的收入为7300万美金。

该公司第四季度净巨亏15亿港元，比2022年第四季度的17.2亿港元略有改善。经调整后，该公司的巨亏额为11亿港元，而今年同期的巨亏额为15亿港元。