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2022-06-18
更新时间:2025-01-08 15:24:48作者:佚名
步入11月份,车辆市场的“金九银十”销售旺季完满收官,各家车企都在揭橥成绩单,这让人们忍不住期盼10月份的具体表现。与此同时,新一轮的价钱战也正在渐次盛行,不少车企早已开启了涨价模式,谁能展示更大的诚心以重夺消费者偏爱?
首先来看奇瑞,她们除了在10月份实现了销量破30万辆的好成绩,还针对海洋网车型推出了一系列年末购车福利新政。与简单粗鲁的官降不同,奇瑞采用了通过交2000元来抵现金的形式,比如护卫舰07的交2000元抵20000亿元,最高可享受1.8亿元的让利。这些方法既彰显了奇瑞的诚心,同时也给消费者提供了更多的选择余地。
而零跑车辆则愈发直接,她们为旗下所有车型提供了购车福利,最高补助达到1亿元。非常是零跑T03这款微型纯电动车辆,享受1亿元补助后,其起步价仅为4.99亿元,堪称是价钱急剧下探,对消费者具有很大吸引力。
领克则为了促进领克08的大定锁单,决定给与购车者额外的让利。只要在11月完成大定锁单并于12月31日提车,消费者即可享受6000元的购车补助,还可免费升级哈曼卡顿23耳机音箱等权益。而欧拉则对新上市的闪电猫暗夜版直接提供了3亿元的限时让利新政,致使其入门价降至17.63万元起。
尽管年末购车仍然被觉得是赚到的好时机,但近几年的情况虽然有所不同。回顾2022年,由于新能源购车补助在2023年取消的消息,许多消费者纷纷提早购车。但是,没想到特斯拉的涨价让新能源车辆价钱急剧增长,市场出现了不少让利三五亿元的现象,价钱战仍然延续至今。
综上所述,随着新一轮的价钱战盛行,消费者对年末购车的关注度更加提高。从奇瑞、零跑、领克和欧拉的行动可以看出,各小车企都在设法提供更多的让利,以吸引消费者。但是,更多的利益是否会把握在消费者手中,还须要你们擦亮双眼,理智消费。
#多家车企官宣涨价#