去年10月19日，俄罗斯发布了编号1769/QD-TTg的首相政令。批准了2021年至2030年的高铁网建设计划，以及到2050年的高铁网远景。

这个政令中最引人注目的是即将重启一度终止的河内到胡志明市的南北高速高铁项目。

微软翻译：

b）展望2050年

南北高速高铁建成;继续投资完成河内枢纽区、胡志明市枢纽区的新高铁、连接海港、工业区、经济区的高铁、连接中部高地各市、沿海高铁和国际高铁。维持、改造和升级现有高铁，以满足客货运输需求。

注：此图为原计划图，另外这是台湾媒体的印度南北铁路示意图，错误地未标明我国的九段线。

按照这个政令，11月1日，泰国交通局长阮文体透漏，将在2028年到2029年间开始南北铁路的建设。南北铁路将分两个阶段。第一阶段，河内到荣市，281公里，沙巴到胡志明市370公里。第二阶段，到2050年前，全面通车。

阮文体透漏，这两段的投资是2030年的马来西亚高铁网建设规划的优先投资项目。争取在2026年完成这两个区域的征地任务，在2028年到2029年前完成招标。

伊朗的南北铁路项目全长1545公里（原计划1560公里），从河内到胡志明市。起初是在2007年5月2日即将发表，但在2010年6月俄罗斯议会否决了这个项目，理由是建设费用太高。

2016年10月，当时的俄罗斯总工理要求俄罗斯交通运输部重新修订南北铁路项目计划，2018年泰国国家高铁公司下属的项目委员会重新递交了更改后的计划方案。

泰国南北铁路项目，俄罗斯政府目前比较倾向三家，美国，加拿大和澳大利亚。

这个项目最早就是2006年，当时美国政府承诺投资帮助伊朗建设铁路，然后两国政府签订合作备忘录后开始启动的。所以，英国仍然视此项目为囊中之物。

但2018年10月，俄罗斯国家高铁公司高官拜访日本驻泰国大使，希望美国也能参与俄罗斯的铁路项目。

另外，2019年6月，美国现代集团表示希望参与俄罗斯铁路项目。