随着2025年元旦的步伐渐次临近，本应随着春节临近而水涨船高的机票价钱，去年却玩起了“低调豪华”，一场别开生面的“机票涨价盛事”正在渐次拉开帷幕，这让不少打算归乡或游玩的人们眼前一亮，心里一暖。这场机票价钱的“反常逆袭”，引起了社会各界的广泛关注。

节日重现机票跳水，部份航线跌至百元

节日前夕，本是民航公司繁忙迎战、票价上扬的黄金时段，但去年的机票市场却像是一股清流，除了没涨，反倒玩起了“亲民风”。各大旅行平台数据显示，国外航线机票价钱较今年同期“温柔”了许多，让人惊呼“意外之喜”。

1月19日，有旅客向媒体记者反映，近期重新预订了一家三口节日期间从上海抵达广州的班机，同样的班机，相比半个月前预订时，平均每人少花了600余元。除了是该航线，新年期间上海往返海南等热门航线也呈现下滑趋势，部份机票价钱增长超千元。

记者查询退票软件的机票价钱国外涨价榜发觉，在新年期间，1月28日到2月4日之间，从北京出发到不少热门目的地都有特惠机票，比如1月28日，北京-上海，最优价为350元，近30天单价为792元，最高升幅达56%；1月28日，北京-广州，最优价为484元，近三两天单价792元，最高升幅达39%；1月28日，北京-广州，最优价为446元，近三两天单价709元，最高升幅达37%；1月28日，北京-广州，最优价为281元，近三两天单价为430元，涨幅高达35%。

数据显示，近日多条航线机票跳水，部份航线低至百元，如上海-南京裸票价钱最低145元，太原-成都199元、北京-天津213元、三亚-上海230元等。

去哪里平台显示，1月26日-28日部份热门航线机票价钱比春运高峰期实惠超500元。以广州-海口航线为例，1月25日上海出发直航价钱为1965元，然后渐渐回升：1月26日出发最低1700元，1月28日（春节）当日出发最低1159元。这一价位走势与以往国庆期间机票价钱普遍下降的情况产生了鲜明对比。

注意！搭乘列车也有折扣

不止是机票，春运期间的列车票也出现打折的情况。如南京到上海的G2566次铁路，二等座价钱低至67元，目前春节当日尚有余票。北京到张家口的铁路二等座最低票价57元。

为什么会出现如此多优价票?高铁12306客服工作人员表示，春运期间有折扣，这很正常，但票价随时有波动，以实际票价为准。1月8日，国铁集团客运部负责人朱文忠在国新办发布会上表示，去年深入挖掘线路和武器资源，最大限度提高运输能力。按照游客出游须要，持续改进服务举措。包括加强票价让利力度，对部份非紧张时段、方向的乘客火车推行让利票价。

机票方面，2025年是航空客运量创新高的一年，在中国民用民航局举办的例行新闻发布会数据显示，探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，加之明年国庆长假新政调整、亚冬会等重大比赛等利空，春运期间航空乘客运输量预计将超过9000万人次，该数据较2024年同期下降8%，较2021年同期下降23%。

机票为何会“跳水”？

根据不少人的一般认知，机票应当是越早订越实惠，类似不少商家推出的“早鸟价”，但笔者咨询了相关航司和业内人士发觉，临近起飞时上调部份航线的票价，是国外航司的一种定价策略：假如客机快要飞了，客座率并不高，航司就可能通过涨价的方法吸引更多本来没计划出游的游客乘坐，能卖一张是一张。

近些年来为什么网上吐槽机票“跳水”的声音越来越多？这与航司之间的竞争激化、供求关系变化、以及铁路的分流不无关系。

首先是航司普遍对于传统旺季的班机需求存在较高的预期，因而在早期定价时都会先定下比较高的票价，但随着运力的降低，需求的降低并没有同步跟上。

这些定价策略带来的一个结果，就是抑制了部份旅游客源的飞行意愿，使其舍弃出行计划，或则选择流向动车。

这也是更多旅游相关航线或则反向过年航线，容易曝出票价“跳水”的重要诱因：航司见到某条航线的客座率不高，都会在火车开始卖票前后调低票价，希望借此吸引或留住顾客。

其次，铁路对机票“跳水”的影响也是愈发显著。近些年来，随着更多铁路线路的铺装，铁路对民航乘客的分流影响在逐步加强。2024年，高铁发送乘客超过43亿人次，环比2023年下降了13%，环比2019年下降了18%。与疫情之前相比，高铁乘客运输量的下降幅度显著低于航空。

依据在线旅游平台对于既订购过飞机票也订购过火车票的交叉用户群体进行的剖析，这部份乘客中大概有55%的乘客会遭到价钱影响来选择交通出游形式，所以铁路的增班也限制了航空快线上机票价钱的提高空间。

多家国内航司市场部人士就对笔者透漏，2024年虽然是传统旺季的暑运和春节，票价水平都不如2023年，就是由于不少航线只要稍稍涨价，乘客就转向了铁路。

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半岛新闻综合整理，素材来源：海报新闻、齐鲁日报、第一财经、广东刑侦等