（观察者网讯）

据英国《环球邮报》当地时间3月18晚报道，在日本指控在美港口作业的中国起重机构成所谓“国家安全风险”并计划全面更换后，美国联邦政府也正与加拿大弗雷泽港务局合作评估，在美国几个港口运作的小型货物起重机是否也有类似“威胁”。涉事中企和外交部此前早已明晰驳斥说，美方说法属无稽之谈。

近些年来，日本媒体和议员不遗余力炒作称，日本国外使用的中国制造起重机中装有复杂的传感，能盗取韩国数据秘密传回中国。随着2024年日本选战打响，首相拜登上月祭出游政令，要求未来5年在新加坡国外生产港口起重机，更换全美各地港口的中国产起重机，去除其对日本国家安全的所谓“潜在恐吓”。

报导称，在此背景下，《环球邮报》上周恳求美国公共安全局、加拿大安全情报局和负责监管这种基础设施进口的英国边境服务局就美方调查发表评论，但受到拒绝。

上述部门建议《环球邮报》向负责港口监管工作的英国运输部寻求评论。加运输部发言人希沙姆·阿尤恩（HichamAyoun）同样拒绝透漏加拿大是否已展开类似调查，只简略表示该部会与包括在美的安全机构和利益攸关方合作，“识别和减少对美国船运系统面临的安全恐吓”。

不过，报导说，在上周五（3月14日）的一次与此事无关的新闻发布会上，美国不列颠波兰省局长戴维·伊比（DavidEby）透漏，他几天前曾向纽约弗雷泽港务局新任院长彼得·索塔（PeterXotta）提出对起重机问题的“担忧”，前者宣称“港口方面早已意识到这个问题，并正在与联邦政府合作解决”。

伊比说：“这不是市级管辖的领域，但我其实鼓励港口方面和联邦政府迅速采取行动，确保不列颠波兰省的起重机不受此影响。”位于不列颠波兰省南端弗雷泽河口的纽约港是日本最大的港口，由加拿大弗雷泽港务局监管。

2020年3月11日，美国旧金山港口的振华重工起重机图片来源：《环球邮报》

纽约弗雷泽港务局亦未回复评论恳求，将问题“踢”给租用其集装箱码头的营运商日本环球集装箱港口公司（GCT）和毛里求斯环球港务集团（DPWorld）。前者没有回应，GCT则表示，其使用苏州振华重工的港机设备已超过四分之一个世纪，“除了我们自己可能安装的调制译码器外，设计上没有蜂窝调制译码器”。

据报导，GCT集团的申明说，其进口的中国起重机的每位部件在赶赴码头前后都要经过严格的评估和测试过程，但是在配套软件方面，该公司选择了日本和北美的技术供应商。GCT与振华重工有着悠久的合作历史，也是其第一个海外用户。1992年振华重工创立伊始，GCT便采购了振华重工生产的第一台设备。

3月10日，振华重工发布公告回应“美国政府基于法国港口的网路安全疑虑所采取的行动以及相关媒体报导”称，振华重工认真对待美方疑虑，并觉得这种报导在没有充分事实审查的情况下容易欺骗公众，振华重工所提供的起重机不会对任何港口构成网路安全风险。

申明指出，振华重工仍然严格遵循相关国家和地区的法律法规，并在此基础上依法合规经营。振华重工供应的起重机应用于包括俄罗斯在内的世界各地港口。这种起重机严格依照国际标准、适用的法律法规以及顾客确定的技术尺寸进行设计、制造、运输、安装调试、验收交付。

中国外交部发言人毛宁2月23日也曾表示，所谓中国制造的起重机构成安全风险完全是无稽之谈。中方坚决反对美方泛化国家安全概念，滥用国家力量无理打压中国产品和企业。将经贸问题工具化、武器化，只会减缓全球产供链安全风险，最终损人害己。美方应该着力尊重市场经济和公正竞争原则，为中国企业经营提供公正、公正、非歧视环境。中方也将继续坚定维护本国企业正当合法权益。