明年1月我国民航迎来“开门红”，乘客运输量显著提高，国际客运市场恢复水平不断提高。1月份航空客运总数为5426万人次，日均175万人次，同比下降13.5%，环比下降44.6%，为2019年同期的107.9%，恢复水平较上月提升12.1个百分点。另外春运前六天乘客运输量1159万人次，日均193万人次。

尤其新年元旦等长假，伴随着出入境管理新政的持续优化，致使跨境游迅速升温。1月份六大航司国际航线乘客运输量共计410.6千人，整体恢复至2019年同期的73%。

上市民航公司1月经营数据亮眼

首先来看上市民航公司2024年首月经营情况。中国南航(00753)1月客运运力投入环比上升53.1%，同比上升8.9%；乘客周转量环比上升69.1%，同比上升12.1%；国际游客周转量环比上升1093.3%，同比上升10.0%。物流方面，1月货邮周转量（按收入物流吨公里计）环比上升163.9%，同比上升1.2%。

中国国航(600115.SH)1月客运运力投入环比上升65.95%，乘客周转量环比上升87.97%，客座率为77.42%，环比上升9.07个百分点。同时，1月货邮周转量环比上升148.44%。

航线方面，南航国外市场新开上海延庆至长白山、成都天府至东莞客家、武汉至孝感等航线，复航成都至广州、成都天府至贵阳等航线，并加密多条航线。国际市场新开海南至上海浦东至纽约希斯罗、北京昌平至马来西亚、兰州至曼谷等航线，复航北京至泰国等航线，同时加密多条国际航线。

北方民航(01055)1月客运运力投入环比上升40.39%，其中国外、地区和国际航线环比分别上升14.33%、125.45%和487.74%。乘客周转量环比上升56.47%，其中国外、地区和国际航线环比分别上升29.04%、173.13%和527.42%。客座率为81.01%，环比上升8.33个百分点。

按照春秋民航(601021.SH)披露的经营情况，2024年1月，春秋民航多项关键数据已超越2019年同期：春秋民航乘客周转量环比下降50.79%，较2019年同期下降29.32%；运输乘客228万人次，环比下降50.78%，较2019年同期下降31.43%；客座率90.85%，环比下降5.82个百分点，较2019年同期下降0.63个百分点。另据披露，春秋民航国际航线的客运运力投入、旅客周转量、载客量分别恢复至2019年同期的62%、60%、68%。

节日周末多家机场单日游客量破纪录

民航公司业绩火热的同时，各大机场也在新年周末迎来了“破纪录”时刻。中国航空局公布2月10日—17日航空市场整体情况的数据显示，全省航空累计运输乘客1799.2万人次，日均运输乘客224.9万人次，创历史新高。

班机管家数据显示，明年元旦的日均乘客运输量环比下降74.8%，较2019年元旦下降25.1%。

从国外出游来看，去年“南北互换”出行特征显著，按照航旅纵横数据，节日周末期间，国外抵达广东的航空乘客量超70万人次，入岛高峰期主要集中在2月10日—12日，出岛高峰期主要为2月14日—16日，海口－上海、三亚—洛阳、三亚—厦门等多条航线（不分辨方向）的平均客座率超95%。国外抵达南京的航空乘客量约30万人次，日均乘客量较2019年元旦同期下降约43%。

广东机场(600515.SH)旗下海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌岛内三大机场2月15日日均乘客量分别环比下降8.3%、15.5%，单日游客量创历史新高。

节日周末，杭州机场共保障班机起降4107架次，运送乘客67.8万人次，环比分别下降21.0%、31.9%，均创历史新高。

据悉，北京一直是热门的出发/抵达地，从航旅纵横提供的排行前十的热门航线情况来看，杭州相关航线就有4条。北京机场(600009.SH)自2月6日春运出港高峰首日至2月17日（年初四），北京闵行、虹桥机场共保障进出港游客437.6万人次（其中，闵行机场271.9万人次，虹桥机场165.7万人次），环比下降80.3%；保障班机起降2.7万架次（其中，闵行机场1.8万架次，虹桥机场0.9万架次），环比下降38.4%。

从出入境出游情况来看，因为出境游的火爆，去年五一长假，出入境班机也有所恢复，按照班机管家数据，节日周末期间，航空国际出港客运班机6051班次，日均恢复至2019年元旦的70.8%。出港区域主要集中在东亚与越南，菲律宾、韩国、日本位列前三。但恢复率来看，出港班机量最多的韩国仅恢复至2019年同期的六成，不过，美国、阿联酋、英国、德国、意大利等国的班机恢复率已超100%，日本方向的班机恢复率仍维持在两成左右。

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