来我说一下我当初考驾驶证的经历！一般每一车基本都会有个考生不过的，就看哪个家伙是倒霉蛋了。跟我一车的，有个哥们上车笑眯眯的对着考官双手递了身份证给考官，然后调整座位、安全带弄好，报告准备就绪，安全员开始口试他提问夜间灯光使用，第一题就答错了，安全员给了他两次机会，依然答错。。。换人，好惨啊，真的座位还没焐热。。。还有个姑娘长的一般，车开的很好，就是车子抖动非常严重，稍微有点常识的都知道是手刹没放。。。好惨。还有个姑娘画了很好看的妆容，短裙黑丝小细腿，声音甜甜的，最后各种熄火转向灯都不打也通过了。。。唉。

请务必记住按照顺序来，哪怕慢一点带点慢动作，一步一步按照标准来操作，边心里默念边操作，不要犯很傻的错误，挂档、开灯、鸣喇叭、松手刹、看后视镜、抬离合器，对于大路考的考试场地，如果有坡度的，需要像科目二坡道起步一样的踩住刹车松离合，车子抖动再起步，不然容易熄火或者后溜，后溜更会导致熄火。

我上车的时候，安全员看了我一眼身份证，我从他眼神里就知道我不会过了，就我一个外地人，别的都是浙江人，讲的当地方言，我也没办法，一共两公里的考试路段，4个考生，我一个人开了1.5公里，最后安全员让我加到五档，然后让我靠边停车后说我刚刚没有注意公交站牌减速到30KM时速一下，一直开到我违规为止，我真是没办法。

其实这些总总我去考试之前就多方打听过了，教练考试前一天还问我是否要交600块钱通关费，我一口拒绝了，我知道，这钱是教练自己收下了，根本没有给安全员，如果你不幸通过了，那600就无端落入教练口袋，如果你没过，教练会把那600退还给你（PS：一般会直接抵消补考费等基本也拿不回来的），所以这个过程中，那600好处费安全员根本没有拿到，车里都是有电子设备和摄像头的，一天要考几百个考生，有十几个安全员和考试用车，都是随机分配的，安全员也记不住那么多名字的。你交了好处费，可能会无形中让你觉得更自信，有助于在不紧张的气氛中增强自信的通过考试而已，没有别的意义。

我是根据常识，第一次没过，等了一个月，交了150的补考费，我觉得我这智商和操作水平绝对不是困难户类型，所以只要一直考肯定能过。反正每次都有新的考生来充当倒霉蛋，安全员跟你又没有杀父之仇不会一直坑你的，果然，第二次考试只开了300米就靠边停车了，我已经知道我通过了。

补考的时候我通过每个路口都减速鸣喇叭了，其实交规和考试的要求，都是很实在的东西，在真正自己开车的情况下，尽量按照考试要求来做，可以一定程度上避免事故的发生，你可以仔细理解：为什么起步要看后视镜？为什么通过公交站台要减速？为什么通过路口要鸣喇叭？这个不是高考，每一项要求都是非常贴合实际道路情况的，如果靠自己的实力通过了，也是对自己能力的肯定，和减少污点吧，智商正常的青年人去行贿，想想多无能？如果真的自信的话，我倒是很喜欢电子监考，可以避免被人类恶心到。

最后祝考试愉快，有机会的话，尽量去考试场地多用心看看，注意考场两边的交通指示牌，包括路边埋土里的，还有悬吊在空中的各种指示牌的内容以及对应的要求以及路牌的位置和顺序等，尽量记下来，要知道下个路牌在什么位置，距离多远，该提前做哪些路牌要求的动作，在大脑里模拟几遍，不至于在后面的考试中突然看到牌子来不及做相应动作。另外建议如果教官不明确让加速升档，尽量在3档左右行驶，避免超速或者降档减速来不及。考试全程尽量不要超过60码，我记得的就剩这么多了。。。