这种情况，肇事方积极协调死者家属，第一时间谈好价格赔付死者家属。应该事不大。那么大家就看不到撞车瞬间的那个视频了。

凑巧出事的是宝马车，这样事故双方在所谓身份和实力上可谓“门当户对”“旗鼓相当”。公权力对它们来说唾手可得，能够得到交警的视频回放是很轻松的。

通过权利和金钱的博弈，我们欣赏到如此震撼的现实大片——贫穷限制了你的想象！

应该没有区别

被玛莎拉蒂追尾起火的宝马真的不够安全吗？

玛莎拉蒂追尾7系后，7系起火燃烧，导致了2人遇难的悲剧，很多人坐不住了，对百万级豪车安全性质疑，甚至还有人说7系的安全性不如国产车，这有点太主观了，宝马的安全性先放一边，我们要知道每一起交通事故都有太多的不确定因素，不能以一起交通事故就判定一台车安全与否。

看过视频的朋友都留意到了，宝马是在静止状态下，被极速的玛莎拉蒂撞了出去，这种撞击力度对于任何车辆而言，都可能造成严重伤害，自燃的因素也有很多，如果车辆因撞击挤压变形，油箱就有可能损坏，溢出的燃油遇到热量燃烧也很正常，而且这台车被撞击之后飞出去数十米，期间如果有摩擦导致明火，起火更是不难理解了，包括车辆后备箱内当时也没有易燃易爆物等，我们都是不知情的，具体情况官方还未公布！

再者就是，玛莎拉蒂属于SUV车型，7系是轿车，在所有轿车和SUV的事故中，无论是轿车追尾SUV，还是被追尾，SUV由于车身结构的原因，轿车都是吃亏的，巨大的冲击力，已经超出了轿车的承受范围，如果拿一台宝马X7，以这样的状态撞击一台玛莎拉蒂总裁，或许总裁也和7系的结果一样，不过这也是假设，刚才也说了，每一起事故都有太多的偶然性。

我们不能以一起交通事故，或者一个车型来评断这台车安全与否，最有说服力的还是数据，宝马7系无论在欧洲最严的碰撞测试中，还是美规碰撞测试中，成绩都是优秀的，其中欧洲的NCPA是四星的，美国的IIHS获得五星，项目包括常见的正面、侧面、尾部撞击，还有相对严格的25%小重叠撞击、翻滚测试等，这些项目7系的成绩全部合格。

而这次追尾事故中，可以看到事故后的宝马7系，驾驶乘员舱依旧没有变形，驾乘人员生存空间是有的，但是起火原因就不好说了，因为确实有太多的不确定因素，包括这台车车况如何，车主之前有没有改装，这些东西都需要官方给出答案。

从监控画面中我们可以看出，被撞的宝马7系是静止的，而玛莎拉蒂的车速应该不慢。这样的情况下，在追尾的过程中，宝马车不仅要承受巨大的撞击力，还要承受玛莎拉蒂的巨大动能，同时玛莎拉蒂levante(参数|图片) SUV的整车重量在2.1t左右，质量大，速度快，动能的大小可想而知。这次追尾导致宝马车承受过多的应力而尾部变形严重，在碰撞和向前滑行的过程中，大量的金属部件摩擦产生大量的热，这些热量使得宝马车尾部的油箱内燃油迅速燃烧。学过物理的朋友都知道，有限空间内的迅速燃烧就会发生爆炸。所以说，玛莎拉蒂追尾宝马车，而使得宝马车爆炸起火就不难理解了。

除了宝马车被追尾后，吸能过多，摩擦生热引燃油箱燃油之外，还有另外一个导致此次事故宝马车爆炸起火的原因，那就是油箱变形。

从监控视频中我们可以看到，宝马车在此次事故中受力过多，尾部变形严重，同时汽车尾部一般是后备箱，不像车辆前部发动机舱，有发动机和吸能碰撞梁的设计，因此在如此巨大的追尾碰撞过程中，宝马车的尾部变形严重。加上撞击位置不同，很可能造成宝马车油箱变形，如果油箱严重变形，在碰撞过程中爆炸起火就可想而知了。

除了油箱变形和摩擦生热导致油箱燃油爆炸燃烧以外，还有一种可能性就是车底部的油路在追尾推行的过程中遭到损坏。同时被撞宝马车当时正处于怠速工况，燃油供给系统中油路会保持一定的油压，所以在追尾尾部变形的过程中，油路很可能损坏而使得燃油泄漏，尾部变形的金属部件与地面摩擦产生的火花引燃燃油，顺着油路把火引入油箱，点燃油箱内燃油，最终酿成爆炸起火的惨剧。

最后就是宝马油箱材质很可能成为罪魁祸首

早在1972年，福特汽车公司为了降低生产成本将铁皮作为油箱材质，但是铁皮油箱在追尾过程中很容易造成爆炸起火燃烧，因此在当年福特公司就将油箱材质换成工程塑料材质。从监控画面上看，宝马车的车龄应该比较老，老款宝马车很可能油箱材质仍为铁皮或其他金属材质。因此这极大的增加了追尾过程中发生爆炸起火的可能性，所以说宝马车油箱的材质很可能成为罪魁祸首。