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2021-06-13
动力火车钛3080就是白色侧透机箱开箱及使用体验体验报告
更新时间：2022-11-05 21:07:05作者：佚名
一、 前言
现在的很多机箱，设计的越来越有意思了，其都在一些非常细节的地方，花上不少心思优化，将一些比较不错的设计带入到机箱中。例如磁吸侧透动力火车电源，竖装显卡，独立显卡散热风道等等。
如果将这些很有意思的设计都融入到机箱中，并且将售价控制在一个非常不错的价位区间，那么这款机箱的使用体验肯定会非常有意思。
动力火车的钛 3080 就是这样一款机箱，虽然这款机箱的售价不贵，但是其在细节地方的一些设计很有创意，不仅仅局限在外观方便，内部的结构、理线等方面都能看到。
二、动力火车钛 3080 白色侧透机箱 开箱
▼机箱的大纸箱还是熟悉的味道，正面直接就是机箱的名称。
▼打开纸箱，除了保护泡沫之外，就是机箱主体和说明书、配件之类的。
三、动力火车钛 3080 白色侧透机箱 外观
▼机箱的外观挺漂亮的，白色搭配灰色，看起来很清新。机箱侧面有面积硕大的侧透，并且是白透，看着很舒服。
▼机箱正面，大面积的进风设计，保证机箱的散热。
▼机箱的背面，在金属背板的底部也有进风格栅。
▼靠近看看机箱前部的进风格栅，三角形的孔，内部有金属防尘网。
▼机箱的尾部，熟悉的 ATX 机箱的配置。
▼顶部是主板 IO 开口和后置风扇位，上不的加高设计不明显，但有一点点。
▼底部是 PCIe 档槽，横置 7 条，竖置 3 条。
▼机箱顶部，灰色的磁吸防尘金属网，旁边是机箱的 IO 面板。
▼ IO 面板部分，除了常规的开机、重启、音频接口之外，还有一个 LED 灯效按键，另外还有两个 USB2.0 接口和一个 USB3.0 接口。
▼机箱底部，四个硕大的防滑脚垫，左侧是电源的金属防尘网。
▼机箱侧面的侧透玻璃是磁吸设计的，日常取下固定螺丝的时候，玻璃也会吸在机箱侧面，更安全。
▼机箱的内部空间还是非常大的，左侧是主板固定位，上部和后部都有机箱风扇位。
▼机箱前部支持 360 冷排安装固定，看起来空间挺大。
▼电源仓上面的设计很有意思，有两个机箱风扇位，专门照顾显卡散热，另外还有一些硬盘位和走线开孔。
▼电源仓顶部的侧面有进风格栅，方便安装在电源仓顶部的机箱风扇进风。
▼机箱背面，空间还是挺大的。
▼机箱的理线槽有塑料件辅助理线，日常走线还是挺方便的。
▼底部是独立的电源仓，左侧是硬盘仓。
四、动力火车钛 3080 白色侧透机箱 装机
▼蘑菇这里准备了一套 5600X+ 微星 X570s EDGE MAX 主板的配置，水冷是超频三的凌镜 240。
▼ ATX 规格的主板轻松固定，水冷排也可以轻松装在机箱的上面。虽然机箱的尾部看起来没有加高设计，但是其主板固定的位置是稍微靠下了一些。
▼接着安装显卡，影驰的 星耀 OC 永劫无间定制版，这张卡的颜值很漂亮。
▼显卡这里默认横置安装，机箱的内部长度空间表现还可以，三风扇的显卡可以轻松安装，尾部应该还可以安装冷排和风扇。
▼电源采用安钛克的 金牌全模组电源，电源的长度表现非常优秀，仅有 14cm 左右，日常装机的兼容性表现会很好。
▼从电源侧面的散热风扇看过去就会特别的明显，120mm 规格的散热风扇，几乎将电源侧面完全占据了，仅两侧留了一点点长度，从风扇的固定螺丝部分看到比较明显。
▼电源尾部，除了电源接口和开关之外，还有一个风扇运行模式选择按钮，可以在静音模式和温控模式两种模式之间切换，控制电源的散热风扇。
▼电源固定好之后，将各个部分的供电线都插好。
▼最后盖上机箱的侧面玻璃盖板和背面的金属盖板，整机安装完成。整机的效果还是挺不错的动力火车电源，非常通透，纯透的侧透玻璃很有意思。
▼开机，一次点亮，整机效果还是挺漂亮的。
▼机箱前部的侧面有一整条的 ARGB 灯带，颜色很多，过渡均匀，看着效果不错。
▼主板是微星的 X570s EDGE MAX，水冷是超频三的凌镜 240，水冷头的颜值很漂亮，顶部的发光面积很大，颜色很柔和。
▼扎达克 SPARK 内存的灯效还是非常漂亮的，多段式的 RGB 灯带。旁边的超频三凌镜 240 水冷头的侧面也有一圈 RGB 灯带，看着很漂亮。
▼微星 X570s EDGE MAX 主板的南桥部分取消了主动散热风扇，让主板的日常运行噪音更低。另外，南桥部分这里也有一些灯效，看着挺漂亮的。
▼机箱的正面，透过进气格栅，依稀可以看到内部的一些硬件。
▼蘑菇感觉这个角度，是机箱最漂亮的一个角度。
五、动力火车钛 3080 白色侧透机箱 测试
▼整机配置，处理器是 5600X，主板是微星的 X570S EDGE MAX，内存是扎达克的 SPARK，显卡是影驰的 星耀 OC 永劫无间定制版。
▼简单跑个测试，整机得分 150W 左右，处理器 59.8W，显卡 61W，性能表现不错。
▼日常待机，室温 21 ℃左右，处理器的温度在 33 ℃左右波动。
▼简单跑个 CPU-Z 的压力测试，处理器功耗 100W 左右，全核心睿频 4.，处理器温度 65 ℃。
▼单烤 FPU 测试，处理器功耗 120W 左右，全核心睿频 4.，温度 84 ℃左右，表现还行。
▼ 的压力测试，TS 模式，帧数稳定率在 98.5%，还不错。
▼显卡的核心温度最高 74 ℃，处理器的温度在 60 ℃左右波动，整体的散热表现还行。
六、总结
动力火车的这款钛 3080 机箱还是挺不错的，机箱的颜值挺漂亮的，散热也十分游戏，细节方面的设计细节也非常用心，硬件的兼容性表现也十分不错。再加上这非常低的价格，整体的性价比还是非常高的。另外，机箱的整体用料都挺不错的，摸上去非常的硬朗。
机箱在散热方面还是下了很多功夫的，机箱前部有大面积的进风位置，电源仓的上部还能固定机箱风扇，并且机箱的前部和背部均有进气格栅的设计，增大机箱的进风，提高内部的散热。
硬件兼容性方面，机箱顶部可以轻松固定 240 水冷，在搭配三风扇显卡的情况下，机箱前部也能轻松固定 360 冷排，整体还不错。
谢谢大家！The End
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