短期看大兴机场运行良好，中国一些地方机场运营需求有限。长期看，中国机场发展仍有巨大空间

肯定是太少，中国目前有7亿人还没坐过飞机，太可怕了。看看平时的飞机的满座就知道飞机场太少了，需求很旺盛

大兴机场什么时候恢复国际航班？

从民航局获悉，2019年3月12日-18日期间收到的航线许可申请中，有29条国际航线已经通过初审，其中，大兴国际机场国际航线再添5条。至此，加上此前公布的10条航线，大兴国际机场获批航线增加到15条。

这5条大兴国际机场新开国际航线包括东航北京大兴-巴黎航线，每周7班次，客货混合，拟开通日期2020年1月；南航北京大兴-巴黎航线，每周7班，客货混拟2020年3月开通；吉祥航空北京大兴-巴黎航线，每周7班，客货混合，拟2020年1月开通；首都航空北京大兴-巴黎航线，每周3班，客货混合，拟2020年3月开通；首都航空北京大兴-马赛航线，每周3班，客货混合，拟2020年3月开通

民航局3月7日公布的第一批从大兴国际机场起飞的国际航线包括：东航、首都航空、厦门航空三家航空公司申请的10条航线，均是从北京大兴国际机场起飞的航线，申请航线的拟开航月份为2019年9月至10月。

北京大兴国际机场将正式通航，交通方便吗？有哪些航线？

北京大兴新机场线北起北京南三环草桥站，中间设磁各庄站，南达新机场北航站楼站，远期预留南航站楼站，全长41.36公里，半小时内直达，可以实现城市候机楼与机场的无缝对接。