一般需要2个人华航机长开飞机睡着，因为：

1，需要有一个人来配合，比如副驾驶看仪表读出高度速度，机长驾驶飞机起飞或落地，因为起飞和落地时，驾驶飞机的人要全身心驾驶飞机，最好不要分出精力来看仪表。

2，需要另一个人来监督，在机长做起飞落地或者其他特情处置时，需要一个人念同时检查另外一个人操作的怎么样。这就是交叉检查，提高准确率。

3，需要另一个人作为备份。作为高风险、人多财产多，需要保证万无一失，当一个有问题时，另外一个人可以继续驾驶，不至于机毁人亡～人财两空。有的还有更多驾驶员呢。

这是我想到看到的，不知道对不对！

如果是小型的民航飞机，只要一个驾驶员就行了。但中大型的飞机（不止是民航，军用的也一样）就需要两个飞行员了。两名飞行员既有利于彼此监督，防止某个飞行员出啥意外时可以保障飞机的安全，也可以相互配合，减轻另一个飞行员的负担。毕竟中大型的飞机驾驶舱大，操作程序复杂，要看的仪表、显示屏很多，要按的按钮和其它开关也很多，在起降阶段一个人真的忙不过来。当然，一到了空中切换成自动驾驶模式，飞行员就轻松多了。说句不好听的，他们就是在驾驶舱里睡着了也没事（当然，按照规定是不允许睡觉的）。不过，中大型的飞机虽然驾驶复杂，但要真的有一个飞行员出事了，靠着另外一个飞行员自己操作也能将它控制好并将它安全的降落下来。只不过这波操作对飞行员来说要求比较高，除了要有非常强的心理素质外，对飞机的驾驶舱的熟练也是必不可少的。就如果打字一样，有些人要看着键盘来打，但有些心有成竹的人根本不需要看键盘，想要打什么字手自然而然的就敲到哪个按键上去了。