这个还有啥纠结的，海军舰艇命名条例有专门的规定，像航母、巡洋舰这样的大舰是以省、自治区和直辖市来命名，首艘航母就是以辽宁省命名的江苏号航空母舰。再有新的航母，继续照此办理。10艘航母的命名，只占到国内省、自治区和直辖市的三分之一，估计争抢的会比较厉害。现在辽宁已经用了，第二艘传闻最广的是用山东省命名。还有如网友所说的，要留一艘用台湾省命名。那么剩下的7艘就要均衡考虑了，不能都给沿海省份或直辖市，起码也要分出4艘左右留给中部和西部的省、自治区和直辖市。建造10艘航母不仅要花天文数字一般的钱，还要花20年以上时间，是个比较长的过程。如果拥有这么多航母，那么我国海军实力必然是世界顶尖级别了。那时美国就不会说我们是威胁，而是会说我们是“世界和平的守护神”。航母也不是用于近海作战的，而是天生进行远海作战的。只有到深海大洋，航母才能淋漓尽致展现自己的能力。近海对航母来说就是小池塘，根本展不开手脚。而且岸基航空兵的作战半径完全能够覆盖近海，没必要发展航母。因此，如果大造航母，首先是海军战略的巨大转变。（S）

辽宁舰为什么编号是16号？本国航母为什么要从16号开始？

三代老将心，举国共一梦。辽宁舰扬帆出海，使我国迈入航母国家队列，实现了我国真正拥有一艘自己航母的梦想。但是荣光的背后凝聚了很多人的心血，令人感动不已。不妨让我们来了解一下辽宁舰归国之路，以及为什么叫做辽宁舰，为什么编号是16。一、三代老将心。中国航母之梦的成功实现，三任海军司令员付出很多心血。

萧劲光大将是我军首任海军司令员，从1950年到1980年，为海军建设鞠躬尽瘁30年，他主张大力推动新型舰艇的研制和生产，积极地发展中远海作战力量。1982年刘华清任职海军司令之后，开始推动航母建设。在1987年时，两任海军司令在一起有过一次夜谈，就是这次夜谈，开启了中国的航母之路。两位老将一致认为，中国航母，虽然有财力、技术困难，但是决不能等，必须要早点完成航母论证，争取主动权。1992年，已升任军委副主席、政治局常委的刘华清把贺鹏飞从总参调到海军做副司令员，专门做航母建设的筹备工作。1991年苏联解体，乌克兰黑海造船厂而还没有完成舾装的完成度只有60%的“瓦良格”号瘫痪在厂区外的南布格河口。1995年，通货膨胀严重，穷的叮当响的乌克兰打算卖出瓦良格号航母。

海军副司令贺鹏飞获知这一消息后欣喜若狂，但是但是当时的俄罗斯与美国禁止其他国家军方购买。贺鹏飞找香港企业和国企帮忙。首先找到香港创律公司董事长徐增平出面购买。徐增平以用作赌船的名义2000万美元中标。在付出定金之后，香港金融危机来了，徐增平没钱了。

贺鹏飞又找到华夏证券董事长邵淳，邵淳让华夏的一个子公司融资把钱支付了。邵淳曾引用贺鹏飞的话：“这个是中华民族唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有。这是唯一的机会，如果错过，我就连自己都不会原谅”。

即使支付了钱，瓦良格号后来被美国、土耳其等多个国家和地区阻扰，直到2002年才驶回大连。

二、为什么叫舰名叫辽宁舰。我国海军护卫舰、驱逐舰分别以地级市、省会级城市命名，航母也应遵循这个规则采用省级命名，因为在辽宁改建，因此取名“辽宁”舰。辽宁是我国海军的摇篮，房兵大校表示，此次航母正式命名为“辽宁舰”，这和之前的预测相符。“辽宁舰”的命名考虑到该航母建造和训练基地的位置，同时具有历史渊源，命名合情合理。

三、为什么舷号是16。主要原因是中国关于航母问题前后有两个16年。一个是，1930年国民政府提出建造1艘航母在内的海军六年造舰计划案，到1946年蒋介石发动全面内战，中国人第一次拥有航母的16年航母梦烟消云散。再一个是，1983年苏联军方决定建造航母“定单106”即“瓦良格”号，到1999年创律集团董事长徐增平购买“瓦良格”号并雇用拖船牵引瓦良格回国刚好16年。此外，中国海军航母之父和中国现代海军之父的刘华清是1916年生，取16也是为了纪念他对中国航母事业的贡献。

中国航母之路，充满了艰辛和波折。承载了一代代人的梦想和心血。正如刘华清将军临终前的呐喊：如果中国不建航母， 我死不瞑目！