对这个问题，需要具体分析，仓促下结论不一定能触及问题本质京东clo隆雨离职。综合各方面的信息看，京东员工排队离职主要是因为：“996”工作制的压力让一部分员工熬不住了，毕竟人不是铁打的，想换个地方透透气；京东自去年底启动史上最大规模组织架构调整，企业自身也有减员增效的要求。

那么，一天离职100来人，高峰时400来人（意味着是小概率事件），正常吗？京东集团总部有约2万人，一天走100来人，加上求职流进的活水，每天净减少大概也就四五十个，这还是在公司人员流动高峰期，平时没这么多。而对互联网公司来说，员工流动率在每年18%，2万员工，相当于每年进进出出3600人，所以京东员工排队离职看着很壮观，在当前的经济形势下，其实也没啥。

整个京东有员工16万人，东哥早就想用机器人替代一半员工，去年西班牙零售大会上，他就说的很清楚，未来10年要减少50%的员工，8万人足够京东高效运转，将公司交给AI和机器人。

企业追求的是效率，个人不过是人力资源部门成本账上的一个小数点。现在市场经济，谁还梦想着把一家企业当作长期饭票的话，谁就是犯傻了。

京东员工大离职，真的如他们所说的压力那么大吗？

由于2019年的经济环境不景气，整体一直没有盈利的京东，自然承受的压力就是巨大的。虽然京东商城是赚钱的，但是京东的物流整体亏损还是很严重的，自然而然的，京东想要实现盈利，无非就是开源节流。

京东将物流独立成为集团，其实也就是想着能够承接更多的社会物流业务，实现更多的利润点。不过，京东物流由于和京东商城的衔接非常紧密，现在承接社会物流的成本还非常高，基本没有什么人愿意使用京东物流。

因此，节流就成了让京东能够更好活下去的方式了。

最近，京东也是开始使用末位淘汰制度，为了就是优化结构和提高效率。本来在京东的压力其实就不算低，实施了末位淘汰制度以后，员工的压力就更大了。面对这样的压力，承受不了的人就自然而然的选择了离职。

当然，这种离职只要在一定的比例下，京东还是乐意见到的，毕竟自己实施末位淘汰制度，就是为了优化结构，自然愿意看到合理的人员流动，也能够让自己的成本更加的优化。

今年，其实不光是京东，各行各业的压力都非常大，都面临了资金和业务的双重压力，因此，离职有时候也并不是就是最好的方式。