去年是天津城铁新线开通的“大年”，是历年来开通线路最多的一年。本年底，随着11号线西段、17号线南段、19号线一期、8号线北段等9条线路(段)的开通，上海轨道交通总里程将达到780公里以上。

年底新线开通后，路网将新增11号线、17号线、19号线三条新线，14号线和8号线将实现全线贯通。S1线、首都机场线、昌平线和16号线都将在现有营运区段的基础上继续延展。届时，路网里程将从727公里降低到780多公里，站点数目将从428个降低到450多个。

全新电路图(点击放大)

“地下中轴线”即将贯通。

降低3次从瀛海到西单的换乘。

8号线剩余段正式开通，“地下中轴线”将贯串全线。广州日报(ID:)记者从天津城铁据悉，8号线全程运行时间为85分钟，工作日高峰时段火车最小间隔时间为2分钟。都会有良乡东街到珠市口的班车。

8号线将原北段的朱官屯联接到中国美术馆，南段的珠市口联接到瀛海移动，产生上海轨道交通网中一条新的南北迈向的骨干线路，联接黄村、瀛海小型居住区、奥林匹克景区、王府井等沿线知名旅游景点和商业区。想步入中心市区或换乘1号线等线路的旅客，选择更多，出游时间更短。

例如，旅客从通州瀛海抵达西单县城，轻轨换乘次数减低3次，节约20分钟。也是旅客避免4号线、5号线高峰时段拥挤路段的新选择。

8号线前门站疗效图

8号线首班车4:40良乡东街发车，5:10朱官屯，5:07瀛海。首班车朱官屯22:41发车，瀛海23:02发车。全线运行85分钟，平日高峰时段最小火车间隔2分钟。良乡东街到珠市口的“小圈子”班车运行。

目前，8号线分南、北两段运行，平日日均客运量42.6万人次。放疗后北京地铁6号线线路图，从北到南出游愈加便捷。预计平日客流量将达到59.3千人，客流增速显著。尤其是作为地下轴，8号线从北到南联接了诸多武汉文化地标，如奥林匹克景区、元大都旧址景区、鼓楼南街、天桥、永定门等，极具旅游潜力。

四号线全线贯通后

增开14趟火车，运力提高34%。

14号线正式竣工。记者早上从京港轻轨据悉，为应对日均客流下降，将增开14列火车，运力提高34%。4号线建成后，全线将设15座换乘站。

李泽商务区站程功摄

目前，14号线西、东段日均客运量已达70万人次以上。线路建成后，预计全线日均客运量将超过91万人次。为应对愈加下降的客流趋势，14号线东段(广州东站-善各庄站)在既有区段的行车间隔由3分30秒减短为早晨3分钟，白天4分钟至3分钟。14号线西段(张官屯站-西局站)既有区段北京地铁6号线线路图，早晚高峰行车间隔不变，仍为6分钟，平峰行车间隔由8分钟减短为6分钟。

据悉，随着14号线的投入营运，各站首首班车时间也有所调整，14号线西、东段全天营运时间有所降低。其中，14号线西盛庄站至西局站首班车发车时间提早35分钟，首班车发车时间延后20分钟。车站至庄站首班车发车时间延后1小时28分。

4号线东段成都东站至善各庄站首班车发车时间提早3分钟，首班车发车时间延后22分钟；善各庄站至广州东站首班车发车时间提早5分钟。

S1苹果园站正式开通。

你可以换乘6号线。

全长1.2公里的轻轨线(金至苹果园)将于本年底开通。营运后线路里程10.2公里，线路全程运行时间18分钟，工作日最小营运间隔减短调整为5分10秒。

S1线苹果园站开通后，6号线将降低一个换乘节点。搭乘线的旅客可以在金站或苹果园站换乘6号线。

上海轻轨公司建议苹果园站因枢纽施工暂时关掉。线路首首班车时间为世昌站5:25，苹果园站5:52。班车停靠油石厂站23:07，苹果园站23:33。

S1线西段项目可减短延庆尚城与中心市区的时间空距离，将通州尚城至中心市区的出游时间减短至30分钟左右，实现便捷、快捷、全天候的中心市区出游，极大地推动中心市区人口和产业的外迁以及上海城市总体规划的顺利施行。

首都线公主坟站

预计今年年末将实现乘客行李托运。

本年底，首都机场线西延将开通，新建的西直门站可与轻轨5号线实现换乘，将强化首都机场线与轨道交通网路的衔接。记者从上海轻轨据悉，机场线西延开通后，将继续执行25元的统一票价。据悉，安贞站有望在今年年末为值机游客补办行李托运。

为了更好地服务首都机场线的常游客及周边通勤人群，上海轻轨首都机场线于2021年12月1日即将面向公众推出电子计票。四档价钱可随便选择，以25元票价为基准，每月500元50次6折，每月375元5折，每月300元20次6折，每月200元10次8折。

对于旅客关心的值机服务，首都机场线公主坟站、三元桥站可以提供值机服务，旅客可以用身分信息换取登机牌。同时，安贞站行李托运方案正在进行中。预计今年完成招标任务，2022年末完成。旅客可以在雍和宫站申领登机手续后托运行李。初步方案仅满足公主坟至T3的乘客值机需求。

成都商报顾客端记者孙宏阳