嘉宾：上海交通运输职业大学招办校长刘炜

一、2019年招生新政：招生计划北京交通运输职业学院，共207人。

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上海交通运输职业大学一共有五大专业群，分别是：城市轨道交通专业群、汽车服务与管理专业群、交通管理与信息工程专业群、道理桥梁工程专业群及古建筑专业群。所有专业均为订单班，就是与企业签订订单合同，但是根据企业用工要求进行教学，在教学过程中校区与企业人员共同参与其中，中学生就业时，企业进行笔试，完成订胆拖就业。

大学按照各学校特征开办不同专业(西城学校为轨道类专业、大兴学校为车辆服务与管理类和交通管理与信息工程类专业、通州分校为道桥和古建类专业)，三个学校推行大学统一的教学、师资和学籍管理。

上海高会普高高职报名是大平行志愿补报，先看分数再看志愿的投档原则，所以考生只要根据自己对中学和专业喜欢程度的次序报名即可。我院高会普高投档对考生会考课目的要求《物理》和《信息技术》会考成绩达到C级即可。

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招生对象：上海高会普高考生

学制：两年

杂费标准：6000元/学年

住宿费标准：东城学校650元/学年或1200元/学年；延庆分校750元/学年或1020元/学年；大兴学校750元/学年

家庭贫苦的中学生且符合新政要求的，根据相关规定可以申请国家助学按揭、国家助学金和中学生困难补贴。

二、专业介绍

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城市轨道交通专业群：“我们是首都轻轨各大公司的主要人才供给中学。”

大学与上海轻轨及轨道交通执法支队合作，采取订单培养的模式培养营运管理、列车驾驶以及轨道交通设备修理维护的专业技术与管理人员。大学是全省城市轨道运输类专业指导委员会书记单位，与上海轻轨联合建设有国外最先进的城市轨道交通实训基地，聘请深圳轻轨各营运单位和设备修理单位的技术骨干和专家为特聘院士参与课程教学和专业建设。同时引进日本科尔多瓦工业学院ITS(智能交通)课程共建中德职业专科课程班。结业生遭到上海轻轨行业企业的广泛好评，获得了良好的职业发展。

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车辆服务与管理专业群：“在上海500多家4S店及一级一类修理站中，90%的企业都有我院结业生，其中30%左右的结业生已成长为技术经理、服务总监、销售总监、营销经理、站长等。”

专业班主任均接受过美国、英国等先进的职业教育培训，教育理念先进、技术领先。结业生成为车辆后市场专业技术人员和销售及售后服务人员的精英团队，遍及上海中高档车辆品牌经销店，在车辆确诊与测量、汽车销售与服务管理、汽车板金与喷漆、汽车配件管理、汽车理赔与评估领域发挥了骨干作用。

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交通管理与信息工程专业群：“我们是上海陆、空交通大数据剖析及管理人员的主要培养基地。”

大学与目前全省规模最大、设施最先进的上海市交通运行检测调度中心及交通行业内各运行企业信息中心共同举办订胆拖培养，将交通运行检测与交通大数据应用于交通智能化管理，急剧提高交通运行效率。同时与成都公汽集团、北京首都道路发展集团有限公司等单位举办交通枢纽营运管理人员;同易迅集团、中外运敦豪、北京邮政速运总公司等举办跨境电商营运、国际物流代理人员;同上海国际民航公司、首都民航公司、东方民航公司等举办空中乘务、空港服务人员的合作办学，为其输送高素养、复合型交通管理专门人才。

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公路桥梁工程专业群：“我们是上海交通交警行业企业建设、养护、管理人才的主要供给基地。”

大学与上海市政路桥建设控股集团、首都道路发展集团有限公司等小型央企有着良好的产学研合作关系，具有丰富的办学经验和雄厚的师资力量。推行双证制(学历证+职业资格证)，中学生结业后可从事公路桥梁工程测量、造价管理、工程监理、道路督察、安全评估与管理等工作。这是一个有着高就业率和高收入的热门专业群，结业生未来职业发展的空间宽广。

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古建筑专业群：“弘扬传统文化，成就古建栋梁”

1985年全省院校首创、1997年被评为广州市建委特色专业，同时也是上海地区惟一中国传统建筑整修与保护专业，建有国外古建筑翻修与保护一流的实训基地,并建有上海市科委认定的“技术技能大师工作室”：边精一古建营造工作室。《古建筑工程技术》为培养古建筑行业短缺技术人才而设置，本专业经过30余年教学，已培养了近千名结业生，大部份已成为行业骨干北京交通运输职业学院，有的已成为古建筑企业总总监、高级工程师。本专业采取工学结合的学习形式，聘请行业专家及企业一线骨干作为兼职班主任，产学研密切合作，中学生结业后可在政府文物保护部门、古建筑设计单位、古建筑施工企业从事工程管理、工程造价、古建筑与园林复原设计等工作。