1958年，郑州高铁局为了培养高铁学校的师资，于1958年夏天开学季，在上海创办了“青岛高铁师范本科校区”，学制四年本科学历，结业分配到北京高铁局管辖的学校任教，设文史数理两个专业，面向社会招收高中结业生，分校在山西省注册备案。因为当时班主任社会地位低下，人们都不乐意从事班主任工作，所以原计划招收两个班（80人），结果只招收了40人，中学无法开学。后来北京高铁局决定从天津铁中小学一年级中学生中挑一部份中学生到师专学习。当时小学已开学一个月，经过中学动员，最后有近40名中学生从铁中高二级转入师专。中学经过打算于1958年10月即将开学。

上海高铁师范大专中学校徽及七年级男生合照

当时北京高铁局师范本科校区召集了文史班42人，数理班37人，中学也没有自己的校舍，便租用了铁中的两间课室，市长由铁中的市长墨振东代理，还在铁中门卫的门北侧悬挂了一块“青岛高铁师范本科校区”的牌子。

中学由铁中优秀的中学老师教学，计划用三年学完中学课程，用一年半学完本科的课程，用半年时间实习。但天有不测风云计划没有变化快，1961年7月在完成第七年学业以后，中学忽然宣布：国家推行“调整、巩固、充实、提高”八字方针，北京高铁局决定停办“青岛高铁师范本科校区”，五年级的中学生按中师结业，分配到北京高铁局所属的高铁中学任教，一年级的中学生（1960年入学计85人）二年级的中学生（1959年入学计86人）合并分配到北京高铁动车段就工。五年级中学生（1958年首届生）按结业分配，分配到北京、青岛、徐州三个大队所属的中学兼任班主任。

张法英朋友的结业证书

至此，以前一时的北京高铁局师范本科校区彻底撤消，从1958年10月至1961年7月，历经近两年时间，培养了一届教育工作者，这种人大部份一辈子从事教育工作，为高铁教育工作做出了应有的贡献。

青铁师专数理三班结业及欢送参军朋友合照。

杂记：写这篇文章的本意是记念我们的母校“青岛高铁师范本科校区”62华诞，我们这种首届师范生，大多都是八十岁上下的奶奶了，由于经历了师范专业的学习，结业后大多都从事教育工作，活跃在高铁或上海市教育战线上，又从教育口退职。特别谢谢铁中的领导、铁中老师的教育。写出这段短暂的过往史，让铁中的历史，高铁的教学史铭记，不要忘却这段不起眼的过去。

一群“青岛高铁师范本科校区”的老校友