把头埋进沙土里置之不理，不如直面现实回应指责，从而修正错误的做法。同时，在其使用过程中公开透明，满足公众知情权。

近日，四川省地税局订购奢华快艇一事引发了舆论的广泛关注。随后，该地税局有关人士表示，快艇归杭州富阳县地税局所有，是为了替换原有报废油轮而新建的一艘工作用船。

应当说，在个别时侯，税务部门课税离不了交通工具，假如说课税确实须要交通工具，但有没有必要花费几百万购买快艇？假如是，根据这些逻辑，到山区课税得用直升机，到平原课税得用宝马奔驰，到太空课税得用“神七”了，为啥有网友揶揄道：“游艇算啥，没整条游轮就早已算是艰苦淳朴了。”

所以，面对这样一条低调启航的奢华快艇，你们都在怀疑，购买这样的快艇，有没有问问纳税人，有没有经过公开招标？毫无疑惑，在高税赋、税收成本高的现实语境中，这艘已被符号化的快艇，唆使着强悍的意象之意，撞痛了恐惧的民意。

当下，我国税赋高不高成为聚讼纷纭的话题。平心而论，假若税赋初一点，能用之于民，国人的税赋痛楚指数就不会太高。正如知名学者李炜光院长所称，“政府征收高税并非不可以，税率高一些、重一些并不是绝对不好，关键是财政收入用在哪些地方。我们的财政开支、预算总额必须有所倾斜于社会福利和保障，兜住底层社会民众。”

诚哉斯言！假如财税收入不是重点解决教育、医疗和保障房等问题，而是置于“三公”消费上，置于购置奢华快艇上，甚至崽卖爷田不心痛，采购个U盘也得要iPodTouch4，这就别怪老百姓不愿意了。

同时，用奢华快艇课税，也曝露出我国课税成本高的事实。根据税务机关的数据，1994年分税制变革前，课税成本占税收收入大概是3.12%，而1996年比重是4.73%;有恐怕觉得，课税成本现今大概是5%至8%。而法国的课税成本大概为0.58%，香港为0.95%，美国为1.07%，台湾为1.13%，美国为1.76%。课税成本高，高在那里，为什么这么之高？答案好多，不该花的钱花了，能省的钱不省，其实不容回避。此前，国家税务总局公布数据称，今年其“三公”经费决算达21万元，位列中央部委第一，现在看来并不奇怪。

把头埋进沙土里置之不理，不如直面现实回应指责，从而修正错误的做法。不妨由监察、审计部门介入调查，同时，在其使用过程中公开透明，满足公众知情权。

我们惟一的期望，就是不让快艇成了游乐设施，玷污了纳税人的血汗钱。