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1、辉煌历史：之前，北汽新能源纯电汽车销量曾经连续七年位居国内新能源汽车销量排行榜的冠军宝座，18年，北汽蓝谷的汽车年销量达到15.8万辆，秒杀比亚迪等竞争对手。

2、因为疫情导致了很多问题。但实际上创新会解决这些问题，技术创新带来了更完善、更便宜、更快、更高效、更具创造性的解决方案。比如说，能源危机就将加速电动汽车普及。现在已经有了种种迹象了，就在今天，（最新消息）中国9月份新能源汽车销量同比增长了202%，而与去年同期相比，汽车的总销售额是下降了13%菲亚特汽车报价，而特斯拉在中国的销售额增长了51%，因此，汽车电动化的转型正在加速。

3、此前预期轻型汽车整体销量会出现下降，将对汽车零部件需求产生相应连锁反应。尽管用于维修的零部件需求应该会更加稳定，但由于消费者信心和家庭收入可能会下降，新车产量似乎会受到暂时停产和随后预期需求下降重大影响。不过，如果政府对购买新车的激励措施真正落实到位，汽车销量受到的影响会有所缓解。

4、2月，比亚迪的汽车销量超过了万辆，首次超过了上汽大众。比亚迪新能源汽车2月销量突破万辆，较去年同期的万辆同比暴涨753%。

5、在这些计划中的产业基地，宝能规划的总产能约350万辆。这个数字和宝能近两年的汽车销量对比来看，已经到了离谱的程度。

6、疫情是不可抗力因素，使得整个国内新能源汽车市场都呈现出较大幅度下滑。根据中国汽车工业协会数据，国内新能源汽车销量为39.3万辆菲亚特汽车报价，同比下滑37.4%。但其中不乏逆势上扬的企业，比如特斯拉、蔚来汽车，而本土传统新能源汽车企业则纷纷呈下滑态势。

7、他认为，明年中国新能源汽车销量在受限于电池供应、芯片供应和产能限制的情况下，会继续增长到500万辆。如果没有这些限制，完全看需求，销量可能会更高，预估明年新能源汽车的市场占有率在20%以上。

8、在疫情冲击全球汽车市场的情况下，特斯拉的竞争对手纷纷交出糟糕的成绩单。福特汽车、通用汽车和菲亚特克莱斯勒在今年第二季度的汽车销量分别同比下跌33%、34%和38.6%。相比之下，特斯拉的表现远远好于它们。

9、让人颇为意外的是，综合多个车企已公开的2月份国内汽车销量报表发现，大致都出现了""环比下滑""的情况，甚至连和特斯拉同为造车新势力的蔚来、理想、小鹏等也不能避免。

10、今年以来国内新能源汽车销量猛增，业界预期今年中国市场的新能源汽车销量可望突破200万辆，最高甚至将达到240万辆，这意味着新能源汽车销量占国内汽车销量的比例将突破10%，随着新能源汽车市场规模的扩大，这促使更多传统汽车企业加入战场，市场将更加激烈。 【】

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