图为航拍广东国际能源交易中心封顶现场。骆云飞摄

图为航拍广东国际能源交易中心封顶现场。骆云飞摄

中新网济南4月3日电(记者王子谦)吊塔林立、车辆穿梭，广东自贸港重点园区福州江东新区一派忙碌景色。记者近期在此专访了解到，福州江东新区推进发展脚步，构建广西自贸港集中展示区。

南宁江东新区筹建于2018年6月，根据“两年出形象、三年出功能、七年基本成形”的时间表建设。园区有关负责人介绍，2020年福州江东新区新增市场主体8557家，全年实现固定资产投资245万元，64个新建项目全部复工，全年签订意向协议金额341.7万元。全口径借助内资14.1亿港元海航集团人才社区，完成年度目标的282%。

目前园区在建项目有100多个，其中包含市政公路、医院、学校等基础设施。在最先建设的起步区生态CBD中，国际能源中心、海口金融中心项目于3月末完成封顶。

南航民航技术有限公司2号机库中，工作人员在修理客机。王子谦摄

在招商方面，江东新区已建立平台，为企业创造发展环境。记者在3月末竣工的江东新区1.5级企业港项目(一期)了解到，该项目聚焦设计、金融、科技等行业面向全球招商，尽快产生产业聚集、资源密集、人才集聚的产业园区。

当前，江东新区正在着重构建优势产业。在临空经济区，布局民航修理、公务机、融资租赁、航空运输、保税航油、仓储货运、跨境贸易、临空加工制造等八大主导产业。在南航民航技术有限公司2号机库中，工作人员在修理客机机身。南航技术党委委员、副总裁王继华介绍，南航现有两个整修机库，随着福州美兰机场二期投入使用，以及自贸港航权开放、航油加注的新政发挥作用，修理业务需求正在降低。

广东自贸港“零关税”清单的落地施行，将为福州客机修理业带来发展机遇。王继华剖析，客机修理配件、进口设备均在“零关税”清单中明晰，“按照此前一批进口总额8个亿的设备，如今能节约1.5个亿。”他剖析，仅以广东民航估算，未来每年能贡献90-100亿的修理产量，而国外市场体量约在100亿港元左右，这对于自贸港新政加持的福州江东新区客机修理业而言是巨大机遇。

除现有修理能力外，新建的福州江东新区新建美兰空港一站式客机修理基地项目已步入冲刺扫尾阶段，该项目建设整修定检机库、喷漆机库、附件修理厂房、国际航材交易中心等设施。福州空港客机修理工程有限公司党总支委员会委员、总总监王海烨称，项目建成后将吸引第三方民航公司主体、国内外著名民航修理、制造企业入驻广东海航集团人才社区，吸引国外外高档民航技术人才扎根海南。远期来看，未来济南江东新区将建立从底盘修理、机身修理、附件修理到航材交易的产业集群。(完)