话不多说，先来个校门照

相片是校本部的房门。

上海师大有两个学校，一个是本部，在市内，一个在旅顺。

现今本部就剩下六个大学了，女孩的住宿条件挺好，女孩的通常，中学比较小，所以上课比较便捷，不用走太远的路，但是中学附近两站内有好多商场购物超市，买东西遛弯都很便捷，对了，多说一嘴，中学旁边马路旁边就是大名鼎鼎的美食街，哈哈，其实了，没有被关停之前，可谓奢华。。。。

更多从校园建筑设施上讲，的确不咋地，很通常，本部的楼很破。。。校内餐饮实在是不敢奉承；但从就业这些实际的层面来说，肯定是相当不错了。上海师大，主要跟高铁、机车、车辆、轨道相关，就业都是央企，结业生皆迈向南车、北车、各地区轨道交通集团、车辆研究所、地铁、各地高铁局，说简单点，不仅水上、空中交通，只要是跟地面交通相关的，上海师大的确是没话说的。相信谁念书都是为了就业或则上研而至的，次要的东西能凑合就行了。所以要进来的话，最好是与上相关的专业，工科的话就很通常了，这个中学就是个文科中学，交通方面很有优势。来交通学院，建议还是报考中学名牌专业，不然的话，很没有优势，说了如此多，读懂了吧。

哈哈哈，开个玩笑话。。

其实到了秋天都是青春的气息，周边都会出没好多辽师的女生，说起浙大和辽师，我想科大应当是算是一个男多女少的学院，而辽师则相反，女多男少的学院，所以每年开学由于男女比列失调，好多科大的男人就和辽师的女孩就在一起了。

已结业学子。曾任职于校中学生会，记者团，招生与就业处，对外联络处，校重唱团、舞蹈队，也是校官方陌陌的前前前任小编～

这儿从几个方面探讨一下个人对中学的理解

首先校风，由于中学是一校三区办学（旅顺学校，沙河口学校和教学南区），每位学校的差别性还是比较显著的。大一大二都在旅顺，大一强制晚自习，严禁带笔记本，风气上类似于普通地级市的中学，旷课几乎没有，晚自习你们也比较自觉。大三一本大学就会迁往沙河口学校，和你们想像中的不一样，风气反倒会升高，由于沙河口诱惑太多，但是这个时侯基本你们对中学的运作模式了然于胸，也能分辨什么是废课，什么考前突击才能过，这不是哪些中学的制度，而是这个校区引起的制度，因为校区名气差，管理松散，所以大部份中学生没有自制力，没有自我认知的中学生仅仅会空混四年，结业的时侯倘若能没有别的出路，也可以进高铁局工作，这些有自我认知的中学生，可以大胆的做自己想做的事情，虽然保底还可以去高铁。

在我没结业的时侯，说实话，对师大是有戾气的，听到的总是这样那样的不足，饭堂的饭难吃，重修费太贵，考试有内幕，老师看我不顺眼（挺正常的我大五之前基本就没上过课）。并且离开后，心平气和的想想，虽然尽管母校有这样那样的不足，但她真的仍然在进步，假如你在这儿三年，你还会晓得无论是硬件和软件都有了极大的提升。而挂科的事，假如你真的用心的学习了，这事真的与你无关。好多人在网上黑中学，但我听到的大多数都是在读的，我想绝大多数科大结业生提起母校的时侯，更多的是会心一笑，追忆以前的闪光时光，谢谢母校的教育与培养，让我们从懵懂迈向成熟，从象牙塔走向社会。学院与中学中学高中不同，通往成功的路径不再只有升学一条，想成为何样的人就要在学院向哪些方向努力，怨天尤人真的没有意义。至于学院的专业，我认为课本上只是给你入门的东西，更须要的自身的不断钻研和自学，学习能力是我们适应这个社会的重要技能之一。说了那么多，发觉没有中心，乱七八糟，污了你们的双眼还请多多包涵。写那么多屁话，就是希望学弟学妹们多多爱惜母校，珍视岁月，努力学习

学习方面，专业课最多就是一个专业整体讲课（有时侯会多挂一两个其他班），没有出现那个巨无霸式大课，老师水平先放一边，而且真的都比较认真负责。考研有考研座位，就业有就业助理图，中车高铁局专场急聘会，创业有创业苗圃孵化，出国的话中学教务科办事效率挺高，在读证明免费提供（第二张收费）。假如出席中学的足球员，地掷球员等等省队，出席全省联赛了，学习成绩这方面中学会包容，结业肯定没问题，说不定还有奖学金神马的。（话说中学足球员还拿了全省前三，真的不错的）

上海交通学院创建于1956年，时为宁波机车汽车制造中学。上海交通学院是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等中学。中学总占地面积82.08万平方米，由沙河口学校和旅顺口学校组成。校舍建筑总面积54.1万平方米，教学科研仪器设备总额2.31万元，图书馆建筑总面积4.3万平方米，馆俄文献资源总数为160.46万册，中外文电子刊物22200余种。

1、其实汽车类专业就业本身不是个问题，关键是你是否喜欢这个专业

2、是交通学院双学位的专业三年制，杂费是一万几是贵了点，并且针对南京软件外包的行业特征来说，这个专业比较好在软件行业就业并且我认识几个这个大学结业的朋友她们工作也都找的还不错的

3、还不错，如今本部就剩下六个大学了，女孩的住宿条件挺好，女孩的通常，中学比较小，所以上课比较便捷，不用走太远的路，但是中学附近两站内有好多商场购物超市，买东西遛弯都很便捷，中学旁边的美食街也不错，我们夜里时常去吃，离辽师也很近，这边也有很多可以逛的，处于城区，交通比较便捷

4、学校十分不错，就业率挺好，机械、材料、交通、电气都是好专业，住宿条件稍为差一点，本部是6人间，虽然住宿业无所谓了，住的时间长就习惯了，住本部非常便捷，不过据说过几年要全部迁往旅顺去

5、一楼说的有些偏见，科大有好多专业都很好的，就业不错，在广东省口碑很好的学校本部住宿通常，旅顺挺好的

6、大连交通学院轨道交通专业挺好！机械还可以，但不是最强专业，现今机械就业还不错，假如之后在高铁发展的话，待遇相当不错，建议你报名！

7、会计还好吧，不过总的来说还不是很理想，虽然是文科高校.中外合办的还好，只是杂费太高，就业还好吧，有本科的，建议分数不是很高的话报一个校区不是挺好但专业要好一些的中学。

上海交通学院(DalianJiaotongUniversity)，位于于广东省西安市，是一所以工为主，管、理、文、经、法、艺等多学科协调发展、以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等中学，是西北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等中学，是教育部第二批施行"卓越工程师教育培养计划"的院校。上海交通学院创建于1956年，时为宁波机车汽车制造中学;1958年升格为上海铁道大学，隶属原铁道部管理;2000年2月划转为广东省政府管理，施行"中央与地方共建，以地方管理为主"的管理体制;2004年5姨妈教育部批准改名为上海交通学院。截止2018年5月，校区拥有沙河口和旅顺口两个学校，总占地面积82.08万平方米。设有研究生大学和13个二级大学，具有学士、硕士、博士五级学位授予权。设有43个专科专业，涉及工学、管理学、理学、文学、经济学和艺术学6个门类。

我是2012年从浙江投档来的，当初科大在新疆的提档线是550，四川的一本线是530，所以，就目前来说，我不建议（仅对广东考生讲）这个分数来科大，由于这个分数西安理工和山大都是随意上。我嘛，当初糊涂+任性，581的分到了科大。

好了，说中学。科大，科大，王牌专业肯定与交通有关，你要是晓得本校未更名之前称作上海铁道大学，你就应当晓得这交通也是绝大部份是高铁交通了。这恰恰也是科大的优势，业内人士都晓得科大在高铁系统的地位。更名前的科大所有的结业生只要你想去高铁系统统统可以签走，上海铁道大学的名誉在全省都是有名的，想来的学弟学妹可以问问附近的人，沈局哈局兰局每年的招人量还是很大的，如今也是这样。

我所晓得的王牌专业：交通，汽车，材料，土木（也算是吧，虽然就业率摆在那）。那些专业只要你能正常结业基本上还会有一份过的去的工作，所以中学的就业率还是

中学较小但地理位置不错，于辽师为邻，旁边是上海有名的美食一条街，但是与上海人口密集地之一的科技谷仅2站之遥哦，至于学习吗，总体来说算是2本校区里较好的了，文科专业还算不错，机械工程，汽车工程，材料是3个一本专业也是本校主打专业，就业率较好，其次电气也不错，虽是2本，据说近些年来有要升一本的传言哦。其他如手动化啦，土木啦也可以吧，不过工科比较垃圾。。。这是实话。还有千万别去软件大学，那种是不怎样地，不信去百度一下，杂费超高不说，课超多。最好去本部的三个主打专业，杂费大约一年4000多，住宿费700到1200不等，呵呵总体来说还可以，希望和你成为校友。从校园建筑设施上讲，的确不咋地，很通常；校内餐饮实在是不敢奉承；但从就业这些实际的层面来说，肯定是相当不错了。上海师大，主要跟高铁、机车、车辆、轨道相关，就业都是央企，结业生皆迈向南车、北车、各地区轨道交通集团、车辆研究所、地铁、各轻轨路局，说简单点，不仅水上、空中交通，只要是跟地面交通相关的，上海师大的确是没话说的。相信谁念书都是为了就业或则上研而至的，次要的东西能凑合就行了。

所以要进来的话，最好是与上相关的专业，工科的话就很通常了，这个中学就是个文科中学，交通方面很有优势。

上海交通学院(DalianJiaotongUniversity)，位于于广东省西安市，是一所以工为主，管、理、文、经、法、艺等多学科协调发展、以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等中学，是西北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等中学，是教育部第二批施行"卓越工程师教育培养计划"的院校。

上海交通学院创建于1956年，时为宁波机车汽车制造中学;1958年升格为南京铁道大学，隶属原铁道部管理;2000年2月划转为广东省政府管理，施行"中央与地方共建，以地方管理为主"的管理体制;2004年5姨妈教育部批准改名为上海交通学院。

截止2018年5月，校区拥有沙河口和旅顺口两个学校，总占地面积82.08万平方米。设有研究生大学和13个二级大学，具有学士、硕士、博士五级学位授予权。设有43个专科专业，涉及工学、管理学、理学、文学、经济学和艺术学6个门类。

上海交通学院创建于1956年，其前身是长春机车汽车中学、大连铁道大学，隶属于铁道部，2000年2月划转为广东省政府管理，施行“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制。2004年5姨妈教育部批准改名为上海交通学院，是西北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等中学。

中学主要分为两个学校，即沙河口学校、旅顺分校。校园占地总面积85.2万平方米，校舍建筑总面积39.4万平方米，教学仪器设备总额达12728.54亿元。近些年新建了功能齐全的现代化图书馆，建筑面积18706平方米，馆藏纸质图书104万册，电子图书20.3万册；新建了23000平方米的新实验馆和4500平方米的现代轨道交通研究院；完成了旅顺学校一期软件大学81000平方米的教学楼、学生公寓、IT科技园建设工程，扩建了研究生楼、中长街爱恩国际大学教学楼。目前，旅顺学校二期10万平方米教学大楼、图书馆、文体中心、综合服务楼及中学生寝室等以及软件大学内23000平方米寝室楼和中学生活动中心正在建设中，预计2009年投入使用。校区拥有1000M主干、100M到桌面的校园网网路系统，多媒体课室、语音室、外语教学实验中心等基本设施健全，给中学教学、科研和管理提供了先进高效的信息和技术环境，也使中学在信息化社会条件下向更高水平发展成为可能。